時(shí)間：2016-11-07 10:17:19 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：唐山向民供應(yīng)鏈 作者：

條評(píng)論打印收藏

每個(gè)行業(yè)都有自己的潛規(guī)則,。

物流行業(yè)也不例外,。

了解明規(guī)則，能夠做好企業(yè)。

了解潛規(guī)則,，才能夠做強(qiáng)做大企業(yè)。

請(qǐng)所有物流人詳細(xì)閱讀本章內(nèi)容，并盡可能轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多的物流人和圈內(nèi)人了解

1,、對(duì)客戶的采購(gòu)經(jīng)理負(fù)責(zé)

簽合同的時(shí)候，采購(gòu)經(jīng)理跟你說(shuō),，我很信任你和你的公司,，也請(qǐng)你為我負(fù)責(zé)。采購(gòu)經(jīng)理們很忙,，從原材料到物流供應(yīng)商,，都需要嚴(yán)格的采購(gòu)流程才能引進(jìn)一家新的供應(yīng)商。

因此,，做不到的事情要提前說(shuō),，不然就不要保證。記住,，對(duì)客戶的采購(gòu)經(jīng)理負(fù)責(zé),，是他把業(yè)務(wù)給你的，你和你的團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)直接關(guān)系到他的薪資和晉升,，不要將采購(gòu)經(jīng)理置于難堪的境地,。

2、收貨人是上帝的上帝

貨主不言而喻是上帝,，但如果你把貨主的客戶伺候好了,，就是為貨主立了一大功?；貑紊系哪俏皇肇浫?，你要時(shí)刻記著他，想著他,，雖然這批貨不一定是他簽收,，但你的客服小姐一定要把電話打到他的座機(jī)上，獲得到他的認(rèn)可,。你看不見(jiàn)的質(zhì)量事故不代表沒(méi)有質(zhì)量事故。當(dāng)一張投訴單發(fā)到你的委托方說(shuō)：“請(qǐng)慎重選擇您的物流供應(yīng)商”,，這個(gè)月你就算白干了,。

優(yōu)秀的物流供應(yīng)商懂得怎么做才能讓甲方的客戶滿意：毫無(wú)瑕疵地完成在途任務(wù);規(guī)避非常規(guī)污染，提出令人信服的改善措施,。

3,、對(duì)司機(jī)好一點(diǎn)，他們是真正的執(zhí)行者

在配送中心里,，司機(jī)他們可能很聽(tīng)話,，說(shuō)什么都行，可出了門，怎么走,，遲到不遲到,，先送誰(shuí)后送誰(shuí)，都是司機(jī)說(shuō)了算,。即使你雇有押車員,，可方向盤還是司機(jī)掌握，他想去哪兒就是哪兒,。發(fā)起威來(lái),，司機(jī)不把你的貨當(dāng)回事兒，打電話也不接,，司機(jī)催你也只能回答“還在聯(lián)絡(luò)司機(jī)中”,。

很多時(shí)候，不可能要求你的合作伙伴像你一樣有責(zé)任感,，除去利益之外的關(guān)聯(lián),，多一份“出門在外四海皆兄弟”的真誠(chéng)，相信司機(jī)兄弟也會(huì)善待你,。跑過(guò)長(zhǎng)途的人都知道,，如果哪一天你在沒(méi)有人煙的高速路上拋錨了，朝跑長(zhǎng)途的司機(jī)招招手,，他們一定會(huì)停下車來(lái)幫你,。

4、要絕對(duì)配合叉車司機(jī)

一個(gè)好的叉車司機(jī)頂上十個(gè)發(fā)貨員,，關(guān)鍵時(shí)候物流經(jīng)理也得親自上陣開(kāi)叉車,。不管是自營(yíng)還是外協(xié)倉(cāng)庫(kù)，叉車司機(jī)不僅僅是備貨理貨,，往往查驗(yàn),、開(kāi)單都是一人操作，接手的貨品是好是壞,，往往直接取決于叉車司機(jī)的工作,。在各司其職的工種制度下，提貨員和司機(jī)一定要服從叉車司機(jī)的裝車要求,。

5,、貨主的銷售代表是最不能得罪的人

任何一個(gè)公司，任何一個(gè)老總,，最關(guān)心的都是銷售,。沒(méi)有業(yè)績(jī)，賣不出東西,，所有的活動(dòng)都毫無(wú)意義,。物流商表面上對(duì)貨主的物流部支持最大,，但這種支持最終會(huì)體現(xiàn)到貨主的銷售部。

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