甘肅交通物流藍圖繪“兩橫七縱”大通道格局
構(gòu)筑八條出邊,、出海,、出省綜合運輸通道,,形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道格局,;推進以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設(shè),,構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局,。為積極構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,,經(jīng)甘肅省政府同意,,省政府辦公廳近日轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委《關(guān)于營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施意見》(以下簡稱《實施意見》),。
交通物流藍圖
《實施意見》明確,,到2018年,交通與物流融合發(fā)展取得明顯成效,,“一單制”便捷運輸制度基本建立,,開放共享的交通物流體系初步形成,物流成本顯著下降,。到2020年,,基本建成互聯(lián)暢通、便捷高效,、安全可靠,、綠色環(huán)保的綜合交通運輸體系,初步實現(xiàn)以供應(yīng)鏈和價值鏈為核心的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,,形成一批有較強競爭力的交通物流企業(yè),,建成設(shè)施一體銜接、信息互聯(lián)互通、市場公平有序,、運行安全高效的交通物流發(fā)展新體系,。
我省將以整箱、整車等標(biāo)準化貨物單元為重點,,制定推行企業(yè)互認的單證標(biāo)準,,形成綠色暢行物流單。構(gòu)建電子賦碼制度,,明確賦碼資源管理,、分配規(guī)則,形成包含貨單基本信息的唯一電子身份,,實現(xiàn)電子標(biāo)簽碼在物流全鏈條,、全環(huán)節(jié)互通互認以及賦碼信息實時更新和共享。加快推廣“一單制”,,實現(xiàn)一站托運,、一次收費、一單到底,。推動集裝箱鐵水聯(lián)運,、鐵公聯(lián)運兩個關(guān)鍵領(lǐng)域在“一單制”運輸上率先突破。大力發(fā)展鐵路定站點,、定時刻,、定線路、定價格,、定標(biāo)準運輸,,加強與“一單制”便捷運輸制度對接。
形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道
加快提升東連東部沿海,、西接歐亞大陸的歐亞大陸橋戰(zhàn)略通道,,積極構(gòu)筑蘭州—隴東—延安、蘭州—成都,、蘭州—重慶,、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安,、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝,、內(nèi)蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木通道八條出邊,、出海,、出省綜合運輸通道,形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道格局,,促進與周邊省區(qū)和國內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)的融合聯(lián)動發(fā)展,,積極建設(shè)面向新亞歐大陸橋,、中蒙俄、中國—中亞—西亞,、中國—中南半島,、中巴、孟中印緬六大跨境多式聯(lián)運走廊,。
完善多層融合的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)
著力擴大綜合交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,,積極構(gòu)建以蘭新高鐵客運專線、蘭州—張掖三四線,、寶蘭客專為主軸,,呼銀蘭客專、銀西客專,、定西—平?jīng)?mdash;慶陽快速鐵路為放射的快速鐵路網(wǎng),;加快蘭州—海口,、北京—烏魯木齊,、柳園—格爾木、烏海—瑪沁,、銀川—昆明等高速公路甘肅境內(nèi)路線建設(shè),;以蘭州中川機場為核心,敦煌,、嘉峪關(guān)、張掖,、慶陽,、隴南、夏河機場為重點,,形成串聯(lián)省內(nèi)支線,、聯(lián)通省(境)外、連接歐亞的絲路航線網(wǎng)絡(luò),。
加快推進普通國道未貫通路段建設(shè),,以集中連片特困地區(qū)、“老少邊窮”地區(qū)為重點,,加快低等級路段升級改造,,深入實施省道網(wǎng)等級提升工程,著力提高普通省道三級及以上公路比例,。優(yōu)化完善干線鐵路網(wǎng)布局,,形成以蘭新、包蘭,、隴海,、蘭青、蘭渝線為骨架,大蘭州城際鐵路,、天平及天隴,、蘭合、寶中,、環(huán)海中,、慶黃等縱深輻射的干線鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)。進一步擴大支線鐵路覆蓋范圍,,重點推進酒泉—額濟納,、天水—隴南、敦煌—紅柳河等支線鐵路建設(shè),。推進黃河,、洮河、白龍江及其支流,、其他適航航道,、庫區(qū)航道開發(fā),增加通航里程,,提高航道等級,。
打造功能完備的交通物流樞紐節(jié)點體系
充分發(fā)揮千里河西走廊戰(zhàn)略通道優(yōu)勢,統(tǒng)籌綜合交通樞紐與物流節(jié)點布局,,推進以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設(shè),,打造蘭白國家交通物流網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點,提升酒嘉,、金武,、天水、平慶區(qū)域性物流樞紐地位,,建設(shè)張掖,、隴南、定西,、臨夏,、甘南重要物流節(jié)點,構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局,。推動郵政和快遞處理中心等基礎(chǔ)設(shè)施與鐵路,、公路、民航樞紐同步規(guī)劃建設(shè),,完善城鄉(xiāng)郵政快遞基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),,全面構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、鐵陸航多式聯(lián)運聯(lián)接的現(xiàn)代物流體系,,形成服務(wù)全國,、面向“一帶一路”的物流集散中樞和紐帶,。
加強蘭州、天水,、武威等重要節(jié)點城市繞城高速公路建設(shè),,強化大城市出入城道路與高速公路銜接,減少過境貨物對城市交通的干擾,,構(gòu)建與鐵路,、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。建立完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品立體運輸體系,,利用省內(nèi)支線機場開拓空運“綠色通道”,。
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