陳平和漸行漸遠(yuǎn)的第一代物流創(chuàng)業(yè)家
王洪濤原為宅急送董事,對資本市場,、快遞市場等多個領(lǐng)域有長期深入的研究,。王洪濤的到來將為宅急送帶來發(fā)展資本,,為經(jīng)營發(fā)展注入活力,,宅急送籍此進(jìn)入依托于資本并以經(jīng)營為核心的雙驅(qū)動時代,資本與管理更加市場化,,并將繼續(xù)執(zhí)行宅急送的發(fā)展戰(zhàn)略,。
②宅急送未來的發(fā)展路徑:調(diào)整后,宅急送將繼續(xù)堅(jiān)持三個不動搖:
一是堅(jiān)持戰(zhàn)略不動搖,,堅(jiān)持為品牌商提供線上線下一站式的綜合物流服務(wù),;做最有價值的綜合物流服務(wù)商;
二是堅(jiān)持經(jīng)營方向不動搖,,以客戶價值為導(dǎo)向,,以運(yùn)營質(zhì)量為核心,,繼續(xù)保持倉、運(yùn),、配,、保(險)協(xié)調(diào)發(fā)展的模式;
三是堅(jiān)持組織架構(gòu)不動搖,,每一個經(jīng)營班子成員,、每一個核心骨干、每一員基層員工,、每一個加盟商都是宅急送最寶貴的財富,,都是開拓市場的尖兵。
宅急送將進(jìn)一步完善以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的考核機(jī)制,,務(wù)實(shí)地做好經(jīng)營的每一個細(xì)節(jié),,提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)體驗(yàn);制定激勵員工的股權(quán)和期權(quán)的具體方案,,要讓愿意為宅急送投入的每一位團(tuán)隊(duì)成員勞有所獲,、勞有所得,能擔(dān)負(fù)起家庭的責(zé)任,,能擁有屬于自己的有尊嚴(yán)的人生,,也能為宅急送擔(dān)得起責(zé)任。
宅急送董事會選擇王洪濤掌舵宅急送,,或許是看中其在投資方面的經(jīng)驗(yàn),。
快遞專家趙小敏認(rèn)為,急于擺脫當(dāng)下發(fā)展困境的宅急送,,在王洪濤上任以后,,下一步應(yīng)該落子在金融上,朝著上市的方向努力,。具體來說,,有三條路徑可供宅急送選擇:一是,通過兼并重組,,直接上市,;二是,效仿申通,、圓通,、順豐、韻達(dá),,借殼上市,;三是,并入已經(jīng)啟動上市進(jìn)程的泰康人壽,。
補(bǔ)點(diǎn)料一:
陳平的坎坷物流路
宅急送的前身是北京雙臣快運(yùn)有限公司,,由陳平和陳東升(陳平的二哥)創(chuàng)辦于1994年1月,。7個人、3臺車,,16年前陳平在創(chuàng)立宅急送的時候怎么都不會想到在知天命之年不得不離去,。陳平的宅急送從30萬元起家到數(shù)億凈資產(chǎn),他創(chuàng)造了中國物流行業(yè)的神話,。
①第一次“出走”
陳平“離家出走”事情緣起2007年,,當(dāng)年宅急送決心力拓利潤更為豐厚的快遞業(yè)務(wù),但趕上了2008年的經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴和全行業(yè)的大蕭條,,又碰上了美國投資機(jī)構(gòu)華平?jīng)]有如約注資,,最終夢碎,公司經(jīng)營出現(xiàn)困難,,陳平被迫承擔(dān)責(zé)任,,在2008年10月開始“休假”,公司由陳平大哥陳顯寶掌舵,。
2009年1月4日,,陳平在自己的博客上發(fā)布了“給宅急送全體干部員工的一封公開信”,宣布自己將離開宅急送,。在信中,,陳平的解釋是,“當(dāng)華平突然中止投資后,,我請求董事會給予資金支持以保住改革成果,。資金是注入了,但我卻被多重壓力壓得喘不過氣來”,。此后,,陳平離開宅急送。
②二次創(chuàng)業(yè)失敗
離開宅急送陳平,,選擇了獨(dú)自創(chuàng)業(yè),。
2009年3月,星辰急便正式開業(yè),。星晨急便是一家加盟制快遞公司,,2010年獲得阿里巴巴集團(tuán)注資;2011年與鑫飛鴻快遞公司合并,,商號為“星晨急便·鑫飛鴻”,,是一個“云快遞”平臺。該公司主要為企業(yè)及電子商務(wù)客戶提供國內(nèi)小件包裹速遞服務(wù),。
再創(chuàng)業(yè)星晨急便曾經(jīng)引得馬云投資
陳平再創(chuàng)業(yè)嘗試“云快遞”的方式,向直客,、加盟網(wǎng)點(diǎn)開放平臺,,實(shí)現(xiàn)貨物的全國配送,。很快,這一模式受到阿里巴巴的青睞,,2010年阿里巴巴入股星晨急便,。但即使有阿里的支持,一年之后,,星晨急便的淘寶業(yè)務(wù)也沒有起色,。
在進(jìn)軍淘寶受阻之后,陳平快速調(diào)整了思路,,決定轉(zhuǎn)向B2C,,開始向京東、當(dāng)當(dāng),、亞馬遜,、凡客、1號店等幾家大商家靠攏,。
然而,,在獲得大量投資后的,自建物流已經(jīng)成為電商關(guān)注的核心問題,,大型電商在核心城市都有自建物流,。
C2C不成,B2C也被自建物流擋住了,,成立已逾兩年的星晨急便在兩次嘗試中資金損失嚴(yán)重,,更嚴(yán)重的是,還不知道生存空間在哪里,。
陳平曾用“善變”一詞描述自己的性格,。這一次陳平打算押寶“代理代收業(yè)務(wù)”。星晨急便在超市,、便利店,、賓館設(shè)立代理代收快遞點(diǎn),然后由公司快速收貨,、分揀,。這時的陳平看重了華南市場的一家精細(xì)化公司鑫飛鴻。
此次陳平在沒有董事會支持的背景下孤注一擲,,以個人名義與鑫飛鴻簽下協(xié)議,,并幫鑫飛鴻償債。但這一收購尚未成功,,資金鏈就出現(xiàn)問題,。
補(bǔ)點(diǎn)料二:
經(jīng)歷起伏的第一代物流創(chuàng)業(yè)家
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