時(shí)間：2016-08-29 10:26:05 點(diǎn)擊：次
來源：物流社區(qū) 作者：

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近五年來，電商行業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)主流電商均意識(shí)到,，優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)才是牢牢黏住用戶的法寶,。電商與消費(fèi)者在退換貨活動(dòng)中的每次交互（退貨訂單的生成、貨物的回退、貨款的處理、貨物的更換）均是影響購(gòu)物體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)退貨物流的管理,、改進(jìn)和完善退貨流程系統(tǒng)、引進(jìn)先進(jìn)的退貨處理物流設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng),，不僅可以提高電商信譽(yù)和消費(fèi)者滿意度，節(jié)約電商銷售和運(yùn)營(yíng)成本,且將成為電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,。電商企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)”中只有正面應(yīng)對(duì)退貨問題,、建立良好的退貨服務(wù)體系，才能取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并獲得廣泛,、穩(wěn)定的客戶群,。

一.國(guó)內(nèi)電商退貨現(xiàn)狀

從物流角度來看，電商退貨是在商品交易意向達(dá)成并交付消費(fèi)者之后,，消費(fèi)者將商品退還給電商企業(yè)的活動(dòng),。區(qū)別于企業(yè)與供應(yīng)商B2B的退貨，電商退貨主體以消費(fèi)者個(gè)人為主,，退貨的商品也多為單件包裹,。同時(shí)，電商退貨具有退貨時(shí)間,、品種,、數(shù)量均不確定，返倉(cāng)包裹多次流轉(zhuǎn)的特點(diǎn),，這無疑將給電商企業(yè)帶來更高的貨損比例和更有挑戰(zhàn)的物流作業(yè)需求,。

因目前電商行業(yè)的退貨比例較高，由此帶來的退貨成本也居高不下,。貨物回退和部分商品重新配送的物流成本、商品退換貨流程中發(fā)生的殘損成本等均吞噬著電商目前并不豐厚的利潤(rùn),。

聚焦電商的退換貨品類,，目前退貨量和退貨頻次首當(dāng)其沖無疑是服飾,，而快速消費(fèi)品的退貨率因產(chǎn)品自身所具備的屬性原因，相較服飾而言,，則較少發(fā)生,。

二.電商退貨帶來的挑戰(zhàn)

電商銷售訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)也帶來了大量的退貨訂單。阿里巴巴相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2014年“雙11”期間,，天貓、淘寶平臺(tái)全天累計(jì)產(chǎn)生2.78億個(gè)訂單,，在刷新銷售記錄的同時(shí),，也給電商平臺(tái)后端的物流作業(yè)帶來了歷史峰值。在“雙11”過去的一個(gè)多月后,，歷年“雙11”后的通病便開始顯現(xiàn),，即退貨率開始飆升。僅以0.5個(gè)百分點(diǎn)的退貨率估算,，退貨訂單便將達(dá)到百萬的數(shù)量級(jí),。如此大量的退貨訂單，如果依賴傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈物流管理,，將給電子商務(wù)企業(yè)退貨物流帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

●中小型電商企業(yè)物流管理水平有限，對(duì)退貨業(yè)務(wù)重視不夠,，硬件投入不足,，且倉(cāng)儲(chǔ)信息化程度較低，主要靠手工作業(yè),，退貨作業(yè)效率不高,。

●回退返倉(cāng)的商品殘損比例較高，返倉(cāng)過程中殘損責(zé)任難以追溯,。

●供應(yīng)鏈物流上下游節(jié)點(diǎn)信息不暢,，缺少對(duì)退貨訂單及退貨量的預(yù)測(cè)，或退貨相關(guān)預(yù)測(cè)與實(shí)際退貨情況偏差較大,。

●與銷售物流相比,，當(dāng)退貨業(yè)務(wù)峰值來臨時(shí)，作業(yè)人員,、作業(yè)場(chǎng)地,、作業(yè)設(shè)備等物流資源不足，嚴(yán)重影響電商退貨的作業(yè)效率,。

2015年“雙11”期間,，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流服務(wù)商是如何應(yīng)對(duì)作業(yè)峰值的呢？首先,，應(yīng)用大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等信息手段,，預(yù)先協(xié)調(diào)和準(zhǔn)備物流資源（作業(yè)人員、作業(yè)場(chǎng)地,、作業(yè)設(shè)備）,，提前備戰(zhàn)；其次,，進(jìn)行業(yè)務(wù)分流,，將退貨訂單切分不同時(shí)限的交付時(shí)間窗口；第三,，自動(dòng)化設(shè)備的投入,。特別是在包裹分揀環(huán)節(jié)，分揀能力在每小時(shí)10,000個(gè)包裹以上的分揀設(shè)備無疑是電商包裹分揀的利器,，是人海戰(zhàn)術(shù)所不能比擬的,。

綜合以上分析，電商企業(yè)加強(qiáng)退貨物流的管理,，提高作業(yè)效率,，一方面需整合多方資源、加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè),、打造高效的供應(yīng)鏈物流體系,；一方面要積極探索減少退貨比例的突破口，降低退貨成本,。

三.電商退貨倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

退貨的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)是電商退貨管理的重要組成部分,，從分析電商退貨倉(cāng)儲(chǔ)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，可以理解退貨的物流特性,。

1.退貨預(yù)約

從目前國(guó)內(nèi)主流電商的退貨流程來看,，B2C的電商退貨一般是具有預(yù)約機(jī)制的。每筆退貨單,，按常規(guī)流程,，均由消費(fèi)者事先提出退貨申請(qǐng)，經(jīng)電商核準(zhǔn)確認(rèn),，貨物才開始開啟退還,。退貨申請(qǐng)的相關(guān)信息可以作為物流配送（逆向）和物流倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)依據(jù)。退貨信息的實(shí)時(shí)傳遞,，借助于電商企業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)與WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))的接口來實(shí)現(xiàn),。B2B的電商退貨可提前約定并制定好退貨計(jì)劃，以便于物流相關(guān)部門協(xié)調(diào)資源進(jìn)行退貨處理,。

2.退貨驗(yàn)收

退回的貨物以單件或拼箱到貨為主,，需要逐件驗(yàn)收，主要依靠人力。收貨驗(yàn)收環(huán)節(jié)包含外包裝檢測(cè),、從紙箱中取出貨品,、掃描驗(yàn)貨,、重新整理,、清潔、重新包裝,、貼標(biāo),。這是最耗費(fèi)人力的環(huán)節(jié)，往往成為作業(yè)瓶頸,。以女裝退貨（包含各種配件,、附件，多件套等）為例,，組裝和識(shí)別難度較大,，退貨驗(yàn)收的效率較低。解決上述問題,，可以應(yīng)用圖片查詢技術(shù),，對(duì)無吊牌、無標(biāo)識(shí)等難以識(shí)別的款式及時(shí)準(zhǔn)確地查詢到商品信息,。

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