時間：2016-08-24 15:56:46 點擊：次
來源：中國投資資訊網(wǎng) 作者：

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(一)社會化與專業(yè)化趨勢

中投顧問在《2016-2020年中國物流行業(yè)投資分析及前景預測報告》指出,，制造業(yè)、流通業(yè)和農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)物流,，對物流業(yè)發(fā)展起著決定性作用,，正在發(fā)生深刻變化。

制造業(yè)物流整合,、分離,、外包的趨勢。我國制造業(yè)領域多數(shù)行業(yè)面臨需求不足和產(chǎn)能過剩的矛盾,，這就給制造企業(yè)帶來了集成整合物流資源,、分離外包物流業(yè)務、提升改造物流系統(tǒng)的壓力和動力,。越來越多的制造企業(yè)擯棄“大而全”,、“小而全”模式，開始從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合,。分離外包物流業(yè)務的行業(yè)已經(jīng)從前幾年的家電,、電子、快速消費品,、汽車等向鋼鐵,、煤炭、建材等上游擴展,。制造企業(yè)對物流服務商提出了面向高端的物流服務需求,，要求物流企業(yè)能夠提供專業(yè)化、定制化,、供應鏈一體化的解決方案,。

流通業(yè)物流提升、改造,、分流的趨勢,。流通業(yè)的不同業(yè)態(tài)，需要不同的物流服務模式,。例如,，傳統(tǒng)的批發(fā)市場，需要增加儲存,、加工,、配送、網(wǎng)上交易等物流功能,；大型連鎖零售企業(yè),，都在構建自己的物流系統(tǒng),，強化核心競爭力；依托網(wǎng)絡以及其他無店鋪銷售的公司,，更多地將物流業(yè)務委托外包給專業(yè)物流企業(yè)；煙草,、醫(yī)藥,、化學危險品、冷鏈等專業(yè)性強的物流需求,，也將更多地依靠專業(yè)物流企業(yè)來完成,。

農(nóng)業(yè)物流雙向、集中,、對接的趨勢,。我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流具有廣闊的市場空間,。農(nóng)產(chǎn)品進城,、農(nóng)資和日用工業(yè)品下鄉(xiāng)，要求建立溝通城鄉(xiāng),、雙向暢通的農(nóng)村物流服務體系,。農(nóng)產(chǎn)品交易的組織化、集中化趨勢明顯,。山東壽光蔬菜批發(fā)市場已成為目前國內(nèi)最大的蔬菜集散中心,、價格形成中心、信息交流中心和物流配送中心,，吸引了全國20多個省,、市、自治區(qū)的蔬菜來此交易,。在商務部推動下,，超市與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地直接對接，減少中間環(huán)節(jié),，為農(nóng)民和城市消費者帶來實惠,。目前，農(nóng)超對接已經(jīng)在24個省市試點,。

(二)細分化與個性化趨勢

隨著產(chǎn)業(yè)物流的需求變化,，物流市場的專業(yè)細分速度加快。這就要求物流企業(yè)專業(yè)化分工,、精細化服務,。

如果按照服務模式來分，可以把物流企業(yè)分為以下三類：一是通用服務型,。比如倉儲,、運輸,、貨代、快遞等企業(yè),，以標準化的模式,，提供“一對多”的服務。二是專業(yè)配套型,。這類企業(yè)將業(yè)務嵌入到某一類專業(yè)性比較強的產(chǎn)業(yè)或者企業(yè)的供應鏈,，進行“一對一”的定制化服務。如冷鏈物流,、汽車物流,、鋼鐵物流等，主要靠獨具特色,、難以替代的個性化服務,，成為生產(chǎn)或流通企業(yè)供應鏈上的重要一環(huán)。三是基礎平臺型,。這類企業(yè)本身不做具體的物流經(jīng)營業(yè)務,，而是為物流企業(yè)經(jīng)營提供必要條件，如物流園區(qū)(基地),、物流信息服務商等,。

中投顧問在《2016-2020年中國物流行業(yè)投資分析及前景預測報告》表示，物流企業(yè)通過重組聯(lián)合,，市場集中度將顯著提高,。總體來看,，一般性的服務,、傳統(tǒng)的運輸和倉儲服務，明顯供大于求,；而供應鏈一體化的服務,、能夠滿足特殊企業(yè)需要的個性化服務嚴重不足。從發(fā)展趨勢看,，能夠適應企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)需要的專業(yè)物流服務,，適應精益化生產(chǎn)需要的精細化服務，由物流派生的相關增值服務將會獲得更大發(fā)展空間,；而缺乏專業(yè)特色,、簡單粗放的物流業(yè)務空間將進一步縮小。物流企業(yè)重組洗牌的速度將進一步加快,，進而促進物流市場集中度的提高,。