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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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國(guó)務(wù)院開(kāi)八劑藥助力企業(yè)降本 物流既是病因又是解藥

時(shí)間:2016-08-25 10:47:29 點(diǎn)擊:
來(lái)源:第一物流網(wǎng) 作者:

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正如前面所說(shuō),,通過(guò)六大目標(biāo)任務(wù)的落實(shí),實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)將實(shí)現(xiàn)成本降低,,對(duì)我們的物流企業(yè)來(lái)講,,也不僅僅要幫客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本縮減,也要完成自身運(yùn)營(yíng),、管理中的成本削減,。

而此次《方案》提出的八項(xiàng)措施堪稱良方,因此非常值得我們物流企業(yè)深入了解,。具體來(lái)看:

一是合理降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān):

①全面推開(kāi)營(yíng)改增試點(diǎn),,確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增。

②落實(shí)好研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策,,修訂完善節(jié)能環(huán)保專用設(shè)備稅收優(yōu)惠目錄,。

③擴(kuò)大行政事業(yè)性收費(fèi)免征范圍,清理規(guī)范涉企收費(fèi),。

④取消減免一批政府性基金,,擴(kuò)大小微企業(yè)免征范圍。

二是有效降低企業(yè)融資成本:

①保持流動(dòng)性合理充裕,,營(yíng)造適宜的貨幣金融環(huán)境,。

②降低融資中間環(huán)節(jié)費(fèi)用,加大融資擔(dān)保力度,。

③完善商業(yè)銀行考核體系和監(jiān)管指標(biāo),,加大不良資產(chǎn)處置力度。

④穩(wěn)妥推進(jìn)民營(yíng)銀行設(shè)立,,發(fā)展中小金融機(jī)構(gòu),。

⑤大力發(fā)展股權(quán)融資,合理擴(kuò)大債券市場(chǎng)規(guī)模,。

⑥引導(dǎo)企業(yè)利用境外低成本資金,,提高企業(yè)跨境貿(mào)易本幣結(jié)算比例,。

三是著力降低制度性交易成本:

①打破地域分割和行業(yè)壟斷,加強(qiáng)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境建設(shè),。

②深化“放管服”改革,,為企業(yè)創(chuàng)造更好的營(yíng)商環(huán)境。

③加快社會(huì)信用體系建設(shè),,加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),。

④提升貿(mào)易便利化水平,合理降低服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。

⑤加快剝離國(guó)有企業(yè)辦社會(huì)職能和解決歷史遺留問(wèn)題,,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

四是合理降低企業(yè)人工成本:

①降低企業(yè)社保繳費(fèi)比例,,采取綜合措施補(bǔ)充資金缺口,。

②完善住房公積金制度,規(guī)范和階段性適當(dāng)降低企業(yè)住房公積金繳存比例,。

③完善最低工資調(diào)整機(jī)制,,健全勞動(dòng)力市場(chǎng)體系。

五是進(jìn)一步降低企業(yè)用能用地成本:

①加快推進(jìn)能源領(lǐng)域改革,,放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)價(jià)格,。

②加快推進(jìn)電力體制改革,合理降低企業(yè)用電成本,。

③完善土地供應(yīng)制度,,降低企業(yè)用地成本。

六是較大幅度降低企業(yè)物流成本:

①改善物流業(yè)發(fā)展環(huán)境,,大力發(fā)展運(yùn)輸新業(yè)態(tài),。

牽頭單位:

國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部,,參加單位:質(zhì)檢總局

具體措施:

a.健全現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系,,強(qiáng)化物流標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。

b.完善城市物流配送體系,,優(yōu)化資源配置,提高物流效率,。

c.推廣多式聯(lián)運(yùn),,加快構(gòu)建國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái),推進(jìn)跨部門,、跨區(qū)域,、跨國(guó)界、跨運(yùn)輸方式物流相關(guān)信息互聯(lián)共享,,鼓勵(lì)企業(yè)間運(yùn)力資源共享,,提高運(yùn)輸車輛實(shí)載率,。

d.大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)甩掛、企業(yè)聯(lián)盟甩掛,、干線運(yùn)輸和城市配送銜接甩掛等運(yùn)輸模式
e.推動(dòng)無(wú)車承運(yùn)人業(yè)務(wù)加快發(fā)展,。

②合理確定公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范公路收費(fèi)管理和監(jiān)督執(zhí)法,。

牽頭單位:

交通運(yùn)輸部,、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委,、公安部

具體措施:

a.盡快修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》,,科學(xué)合理確定公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),。

b.堅(jiān)決查處高速公路車輛救援服務(wù)中的各種亂收費(fèi)行為,,規(guī)范車輛超限處罰標(biāo)準(zhǔn),減少各類執(zhí)法中的自由裁量權(quán),,堅(jiān)決杜絕亂罰款,、“以罰代管”等行為。

③規(guī)范機(jī)場(chǎng)鐵路港口收費(fèi)項(xiàng)目,,清理不合理服務(wù)收費(fèi),。

牽頭單位:

民航局,、鐵路總公司,、交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委

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