時(shí)間：2016-08-08 09:16:18 點(diǎn)擊：次
來源：文苑網(wǎng) 作者：

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現(xiàn)代電子商務(wù)建設(shè)高效物流至關(guān)重要

電子商務(wù)概念的提出首先是在美國。而美國的物流管理技術(shù)自1915年發(fā)展至今已有80多年的歷史,，通過利用各種機(jī)械化,、自動(dòng)化工以及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，早已日臻完善,。同時(shí),，美國作為一個(gè)發(fā)達(dá)國家，其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求,，即所謂的需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,。作為電子商務(wù)前身的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)的產(chǎn)生是為了簡化煩瑣、耗時(shí)的定單等的處理過程,，以加快物流的速度,，提高物資的利用率,。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現(xiàn)代化的物流過程的延緩,，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度,。可見,，美國在定義電子商務(wù)概念之初,，就有強(qiáng)大的現(xiàn)代化物流作為支持，只須將電子商務(wù)與其進(jìn)行對接即可,，而并非電子商務(wù)過程不需要物流的電子化,。而我國作為一個(gè)發(fā)展中國家，物流業(yè)起步晚,、水平低,，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流體系,，如果只是盲目發(fā)展電子商務(wù),，而不注重發(fā)展和配備現(xiàn)代化的物流模式和配送體系這樣的電子商務(wù)注定要以失敗告終。

電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化,、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物,，由于其自身的特點(diǎn)已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務(wù)所涵蓋的范圍卻沒有統(tǒng)一,、規(guī)范的認(rèn)識(shí),。和傳統(tǒng)商務(wù)過程一樣，電子商務(wù)中的任何一筆交易,，都包含著幾種基本的“流”,，即信息流、商流,、資金流和物流,。

過去，人們對電子商務(wù)過程的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流,、商流和資金流的電子化,、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過程,，物流仍然可以由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道完成,。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯,。試想,，在電子商務(wù)下，消費(fèi)者網(wǎng)上瀏覽后,，通過輕松點(diǎn)擊完成了網(wǎng)上購物,，但所購貨物遲遲不能送到手中,，甚至出現(xiàn)了買電視機(jī)送茶葉的情況，其結(jié)果可想而知,，消費(fèi)者勢必會(huì)放棄電子商務(wù),，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。

在電子商務(wù)中,，一些電子出版物,，如軟件、CD等可以通過網(wǎng)絡(luò)以電子的方式送給購買者,，但絕大多數(shù)商品仍要通過物流過程完成從供應(yīng)商到購買者的空間轉(zhuǎn)移。我國的許多網(wǎng)上商店由于解決不了物流問題,，只好告訴購買者送貨必須在一定的范圍內(nèi),，否則就不要在我這里買了，電子商務(wù)的跨地域優(yōu)勢也就一點(diǎn)也沒有了,。

1999年9月,，我國的一些單位，組織了一次72小時(shí)的網(wǎng)上生存測驗(yàn),。測驗(yàn)中一個(gè)突出的問題就是物流問題,，尤其是費(fèi)盡周折填好訂單后漫長的等待，使電子商務(wù)的跨時(shí)域優(yōu)勢也喪失貽盡,。此后的一次市場調(diào)查證實(shí),，人們最關(guān)注的熱點(diǎn)問題是“物流”。再次使人們認(rèn)識(shí)到物流在電子商務(wù)活動(dòng)中地位的重要,，認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代化的物流是電子商務(wù)活動(dòng)中不可缺少的部分,。

《互聯(lián)網(wǎng)周刊》撰文列舉了人們?yōu)槭裁床贿x擇電子商務(wù)的五大理由，從根本上講,，就是一個(gè)物流與信息流,、商流、資金流嚴(yán)重脫節(jié)的問題,。但目前的電子商務(wù)只能是靠網(wǎng)絡(luò)訂貨,，靠物流體系送貨。消費(fèi)者網(wǎng)上瀏覽,，輕松點(diǎn)擊就完成了一本自己喜歡的書的購買過程,，但所購的書遲遲不能送到手中，最后終于等到了送來的書,，封面破損,，還必須支付二十元的送貨費(fèi)，其結(jié)果可想而知,，消費(fèi)者在經(jīng)歷了如此“快捷”的電子商務(wù)后,，一定會(huì)說“This is the first time ,and also , the last time”,。

電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流(信息交換),、商流(所有權(quán)轉(zhuǎn)移)和資金流(支付)的問題,，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移(物流)才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束,，因此物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵,。在我國，物流設(shè)施落后,，配送體系尚不完善,，要發(fā)展電子商務(wù)首先應(yīng)改造物流設(shè)施，建立與電子商務(wù)銜接的配送體系,。否則,，物流將會(huì)成為電子商務(wù)的最大的瓶頸。

所謂物流技術(shù),，是指完成物流任務(wù)所必須采用的最有效的方式方法,。傳統(tǒng)的概念主要是指物資運(yùn)輸技術(shù)或者物資流通技術(shù)，也就是說物流技術(shù)是各種流通物資從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者時(shí),，實(shí)現(xiàn)各種流通形態(tài)的停頓與流動(dòng)功能所需要的材料,、機(jī)械、設(shè)施等硬件環(huán)境和計(jì)劃,、運(yùn)用,、評價(jià)等軟件技術(shù)。

早在十多年前,，發(fā)達(dá)國家的學(xué)者們就將零庫存的概念引入了現(xiàn)代物流的范疇,。在本世紀(jì)六十年代中期，日本的一些公司實(shí)現(xiàn)配送設(shè)備的自動(dòng)化,，在消費(fèi)者比較集中的地區(qū)建立了若干配送中心,。這就必須儲(chǔ)存大量物資。這種模式形成了從工廠到物流中心,，再從物流中心到消費(fèi)者的良性循環(huán),，節(jié)省了大量流通費(fèi)用。但同時(shí),，物資的倉儲(chǔ)費(fèi)用又有了較大幅度的增加,。在這種情況下，物流中心又采用了計(jì)劃配送模式,，即以銷定產(chǎn)的倉儲(chǔ)計(jì)劃技術(shù),。隨著社會(huì)消費(fèi)的急劇增長和消費(fèi)品種的迅速多樣化，市場需求瞬息萬變，物流中心很難預(yù)測某種產(chǎn)品的銷量,。在日本食品市場,，每年大約有一萬五千種新產(chǎn)品面市，同時(shí)又有一萬四千種產(chǎn)品退出市場,，即使目前銷路最好的產(chǎn)品,，在一年之內(nèi)，也有百分之六十多被擠出消費(fèi)市場,。這時(shí),，商品庫存的積壓就意味著巨大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。因此,，人們開始尋求一種沒有庫存的商業(yè)系統(tǒng),，零庫存物流技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生了。

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