時(shí)間：2016-08-02 09:41:41 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：百度百家 作者：信海光

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值得一提的是,，像菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)這種智慧物流企業(yè),，與四通一達(dá)等傳統(tǒng)物流不同，它是一個(gè)第四方智慧平臺(tái),。是阿里巴巴、銀泰集團(tuán)牽頭，聯(lián)合復(fù)星集團(tuán),、富春集團(tuán)、順豐集團(tuán),、三通一達(dá)(申通,、圓通、中通,、韻達(dá)),，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共建的智慧物流平臺(tái)，目標(biāo)是在這個(gè)開(kāi)放的社會(huì)化物流大平臺(tái)上，在全國(guó)任意一個(gè)地區(qū)都可以做到24小時(shí)送達(dá),，所以又被稱為“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”,，它本質(zhì)上是要在物流的基礎(chǔ)上搭建一套開(kāi)放、共享,、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái),，通過(guò)自建、共建,、合作,、改造等多種模式，在全中國(guó)范圍內(nèi)形成一套開(kāi)放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，所以菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)初期才要拿地,，但除了這一塊，你甚至可以認(rèn)為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不是一家物流公司,，而是一家云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)公司，它的誕生是為了通過(guò)技術(shù)手段打通快遞,、倉(cāng)配,、末端、跨境,、農(nóng)村物流五大網(wǎng)絡(luò)體系,，提升傳統(tǒng)物流公司的效率、服務(wù)品質(zhì),。這次國(guó)務(wù)院重點(diǎn)部署推進(jìn)智慧物流,，顯示馬云的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)再次踩在政策節(jié)拍上。

但是,，智慧物流概念提出至少已經(jīng)有七年歷史,，為什么直到今天，從政府層面對(duì)其重視程度忽然加速,？總結(jié)下來(lái)有四點(diǎn)原因,。

其一，智慧物流之外,，政府對(duì)物流業(yè)的發(fā)展一直非常重視,，因?yàn)檫@是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)短板。中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重保持在18%左右,，是發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍,，對(duì)于整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，高昂的物流成本是災(zāi)難,，也影響到普通中國(guó)人的日常生活,。事實(shí)上,，中國(guó)政府近年來(lái)一直在扶持和促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，從這個(gè)角度講,，支持智慧物流也是促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的題內(nèi)應(yīng)有之意,。

其二，智慧物流是物流業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn),。如前面所提,，政府一直高度重視物流業(yè)發(fā)展，2013年至今,，克強(qiáng)總理多次訪問(wèn)快遞企業(yè),，原來(lái)有觀點(diǎn)認(rèn)為快遞業(yè)經(jīng)過(guò)5年的爆發(fā)增長(zhǎng)，后面的增速應(yīng)該降到40%以下,，但事實(shí)上,，今年上半年，快遞業(yè)務(wù)量增速又超過(guò)55%,，其中智慧物流貢獻(xiàn)顯著,，證明了國(guó)家此前對(duì)于強(qiáng)勁新增長(zhǎng)點(diǎn)的判斷，這個(gè)行業(yè)目前直接帶動(dòng)了200多萬(wàn)人就業(yè),，推動(dòng)了就業(yè)的服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì),。

其三，支持智慧物流有助于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型,。國(guó)家一直在提及新動(dòng)能與舊動(dòng)能的概念,，實(shí)際上就是扶植新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)亦依然要保持穩(wěn)定,，目前的情況是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)下行非常嚴(yán)重,，此時(shí)提及互聯(lián)網(wǎng)+物流，就是用新經(jīng)濟(jì)方式帶動(dòng)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì),，是積極財(cái)政政策的新手段之一。就是自帶麻藥的手術(shù)刀,，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)與促改革并行,。

其四，中國(guó)經(jīng)濟(jì)效率提升的空間,，切入點(diǎn)可能還是在流通領(lǐng)域,，這個(gè)領(lǐng)域的增長(zhǎng)空間非常大。之前總理經(jīng)常提起流通革命與產(chǎn)業(yè)革命相輔相成,，其實(shí)就是這個(gè)意思,。第一次工業(yè)革命，第二次工業(yè)革命,，實(shí)際都是能源領(lǐng)域出現(xiàn)了奇點(diǎn),，蒸汽機(jī)和電力的普及都是如此,。物流從馬車時(shí)代向蒸汽機(jī)車，貨車時(shí)代過(guò)度,，經(jīng)濟(jì)效率本質(zhì)提升,。IT化解決了一部分信息流通問(wèn)題，這也是為什么美國(guó)物流業(yè)發(fā)達(dá)的原因：工業(yè)化+IT化?，F(xiàn)在所說(shuō)的互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)際上是DT(數(shù)據(jù)處理技術(shù)DataTechnology)的概念,，DT經(jīng)濟(jì)下供應(yīng)鏈信息更加對(duì)稱，邊界成本迅速降低,，是平臺(tái)協(xié)作的時(shí)代,，DT經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的社會(huì)組織方式的變革，可以讓中國(guó)物流,，流通迅速發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

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