時間：2016-07-28 09:59:19 點擊：次
來源：中國新聞網 作者：

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據《日本經濟新聞》報道,，日本物流企業(yè)雅瑪多運輸（Yamato）和互聯(lián)網企業(yè)DeNA7月20日宣布,，將于2017年開始在快遞配送中使用自動駕駛技術的實驗,。

據悉,，利用自動駕駛技術,，不擅長駕駛的女性和老年人也可成為配送員,，有助于快遞公司增加夜晚和早間的配送量,。自動駕駛技術不僅可以緩解駕駛員人手不足的狀況,，對于消費者來說快遞服務也將更加快捷,。

雅瑪多運輸將與DeNA共同開發(fā)具備自動駕駛功能的專用車輛,，從2017年3月開始進行為期1年的實驗。實驗場所將從允許自動駕駛汽車上路的國家戰(zhàn)略特區(qū)中選擇,。

自動駕駛汽車配送的快遞服務名為“ROBO貓宅急送”,。在實驗階段為了保障安全,，將配備駕駛人員，僅在部分配送路線進行自動駕駛,。未來將力爭實現完全的無人駕駛,。

消費者通過手機指定配送時間和地點，自動駕駛車將從雅瑪多的集中配送中心出發(fā),，按照指示運送貨物,。通過自動駕駛技術，快遞公司能雇傭不擅長駕駛卡車的女性和老年人擔當配送員,。同時,，在配送人手難以得到保證的深夜和清晨，也可進行靈活配送,。

雅瑪多還計劃進行“代買服務”實驗,。用戶在網上下單后，自動駕駛汽車就會分別前往購物店鋪領取預訂的貨物,，并配送至用戶家中,。

在實驗階段車上將配備人員，但是未來計劃利用在無人駕駛的配送車上安裝貨物柜,，由店員將商品放入柜中,，送達用戶指定地點后，再由用戶自己將預訂的商品取出,。

20日,，在東京召開的新聞發(fā)布會上，雅瑪多運輸社長長尾裕表示：“客戶將在理想的時間,、理想的地點拿到理想的商品,，這一希望將變?yōu)楝F實。”

隨著日本電商的普及,，雅瑪多的快遞配送數量在2015年度達到約17億件,，比10年前增加了約50%。但是由于單件貨物運費的下滑及人力成本的上升,，雅瑪多的營業(yè)利潤水平和10年前相比基本沒有變化,。雅瑪多公司也希望利用自動駕駛技術降低配送成本。

DeNA的方針是將自動駕駛技術培育為僅次于游戲的主力業(yè)務,。2016年2—3月,，DeNA與機器人新創(chuàng)企業(yè)ZMP共同在神奈川縣藤澤市進行了自動駕駛出租車的上路實驗。豐田的實驗汽車加裝了感應器和雷達,，進行了接送乘客購物的實驗,。

DeNA與法國的新創(chuàng)企業(yè)EasyMile合作，將于8月在千葉市推出無人駕駛公交車服務。

DeNA社長守安功認為,，“如果自動駕駛能夠普及,，不管是人還是物的運輸都將發(fā)生巨大變化”。

但日媒指出,，要想在配送物流中應用自動駕駛技術也面臨著很多問題,。法律層面的相關規(guī)定不夠完備的話，自動駕駛汽車很難在公共道路上行駛,。在配送需求量較大的城市,，道路網絡復雜，交通量巨大,，必須要研發(fā)出精密的控制技術。