時間：2016-06-27 09:30:00 點擊：次
來源：廣州日報大洋網(wǎng) 作者：

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夏季酷暑來臨,，消費者網(wǎng)購生鮮電商的熱情大漲,，生鮮電商市場走俏，冷鏈物流將迎來發(fā)展利好,。

生鮮電商+藥品運輸驅(qū)動 冷鏈物流亟待發(fā)展

2011年，我國生鮮電商市場規(guī)模僅為10.5億元,，到2012年增至40.5億元,，同比增長286%，到2013年生鮮電商市場規(guī)模為130.2億元,，同比增長221%,，2014年生鮮電商市場規(guī)模為260億元，同比增長100%,，2015年市場規(guī)模為560億元,，同比增長115%。

快速發(fā)展的生鮮電商市場,，需要冷鏈物流解決生鮮產(chǎn)品質(zhì)量與損耗的問題,。傳統(tǒng)的運輸方式，將導致農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中變質(zhì)與損壞,，這造成了嚴重的浪費,。以水果和蔬菜為例，我國每年約造成1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費,，總值至少在100億美元,，基于這一現(xiàn)象，冷鏈物流成為生鮮電商的主要物流手段,。

除此之外,，有些藥品在運輸與銷售等環(huán)節(jié)中需要冷藏，否在將失去應有的效力,，因此也需要冷鏈物流幫助,。當前我國藥品冷鏈物流還存在諸多不足之處，亟待改善,。具體包括三方面：其一,，藥品流通未有整體規(guī)劃，從出廠到消費者環(huán)節(jié)沒有進行全程冷鏈;其二,，專業(yè)性藥品冷鏈企業(yè)數(shù)量少,，規(guī)模小;其三，制冷,、冷藏品檢測等技術(shù)較發(fā)達國家較為落后,。

基于以上背景，我國發(fā)展冷鏈物流,，刻不容緩,。

中外冷鏈物流PK 技術(shù)是硬傷

我國冷鏈物流建設(shè)尚處于起步階段，與有百余年發(fā)展歷史的外國相比,，我國冷鏈物流還存在基礎(chǔ)薄弱,，冷鏈物流體系尚未形成,、市場化程度低、第三方物流缺位以及技術(shù)劣勢等問題,。其中,，前幾個問題有望在政策推動下，快速解決,，而技術(shù)差距則需要長期追趕,。

冷鮮產(chǎn)品損耗率、產(chǎn)品冷鏈流通率,、冷鏈物流設(shè)備規(guī)模是冷鏈物流技術(shù)的三項基本指標,，以冷鮮產(chǎn)品損耗率為例，長期以來,，中國冷鮮產(chǎn)品中,，果蔬、肉類,、水產(chǎn)品流通中的腐損率分別達到20%-30%、12%,、15%,，因此每年帶來的損失將分別高達4807萬噸、555萬噸和730萬噸,。而發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品的腐損率低于5%,，大幅低于中國水平。

中國冷鏈物流建設(shè)“技不如人”之處,，可見一斑,。

兩招出擊冷鏈物流 破除發(fā)展瓶頸可期

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《中國冷鏈物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，近幾年冷鏈物流每年增長速度約為20%,，目前冷鏈物流市場規(guī)模約為1509億元,，預計到2020年冷鏈物流市場可迅速上升至4000億元。

總體來看,，國內(nèi)冷鏈物流市場前景美好,，但上述發(fā)展瓶頸同樣不容忽視。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為,，未來繼續(xù)發(fā)展冷鏈物流,，第一需要提升冷鏈物流技術(shù)，降低冷鏈物流成本,，從而做到在國內(nèi)各大行業(yè)全面推廣,。高能效技術(shù)產(chǎn)品已成為未來發(fā)展主導方向;“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，冷鏈物流需向智能物流轉(zhuǎn)型創(chuàng)新節(jié)能技術(shù),、智能化技術(shù)將得到普遍應用;

第二,，國家政策需要重點照顧第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展,。第三方參與冷鏈物流的程度決定了冷鏈物流的市場化程度：市場化程度越高，物流的專業(yè)性越強,、冷鏈流通成本越低,。目前，國內(nèi)冷鏈物流政策不斷落地,，預計對第三方冷鏈企業(yè)將受到重點惠顧,，在補貼激勵下，迎來快速發(fā)展,。