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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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作為電商下鄉(xiāng)的標(biāo)配,,物流業(yè)在農(nóng)村是如何搶灘的,?

時(shí)間:2016-06-23 16:24:25 點(diǎn)擊:
來源:中國電子商務(wù)研究中心 作者:陳虎東

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從《意見》中可知,,物流意欲在農(nóng)村掘金,,所面臨的問題非常多,、涉及到的情況也比較復(fù)雜,,開展的難度也比較大,,布局的成本也很高,,這就導(dǎo)致了當(dāng)前物流企業(yè)在農(nóng)村電商迅猛發(fā)展的同時(shí),,始終難以呈現(xiàn)出就像電商那樣的蓬勃發(fā)展勢(shì)頭,。

物流巨頭搶灘農(nóng)村電商市場(chǎng),攻略方式各不相同

盡管困難重重,,但是物流企業(yè)并沒有停止對(duì)于農(nóng)村電商市場(chǎng)的掘金速度,,紛紛開始布局農(nóng)村市場(chǎng),眾多物流企業(yè),無論是電商巨頭,、還是小微物流公司,,都開始加快腳步布局農(nóng)村物流,物流在農(nóng)村的推進(jìn)勢(shì)頭整體而言還是比較高漲的,。

阿里的“千縣萬村”計(jì)劃著力于建設(shè)村級(jí)服務(wù)站,,阿里的村級(jí)服務(wù)站是將農(nóng)村電商代購、農(nóng)村物流融為一體的布局,,在浙江的部分地方進(jìn)行了試點(diǎn),,另外,阿里的菜鳥與日日順,、郵政進(jìn)行了戰(zhàn)略合作,,這也是阿里布局農(nóng)村物流的重要舉措。

2015年4月,,京東對(duì)外宣布,,其已經(jīng)招募和簽約的鄉(xiāng)村推廣員已經(jīng)突破萬名,縣級(jí)服務(wù)中心超過100家,,預(yù)計(jì)在2015年第開設(shè)500家縣級(jí)服務(wù)中心,,發(fā)展速度較快。

在所有的物流企業(yè)中,,2014年日日順在農(nóng)村的滲透速度可以說是最快的,,日日順打造的虛實(shí)結(jié)合的O2O送裝一體的物流+服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國2800多個(gè)縣8176家門店,;鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店覆蓋1.7萬個(gè)鎮(zhèn),。2014年“雙11”最快的物流配送就是日日順完成的家電配送。

順豐也加大了在農(nóng)村物流方面的布局,,只不過王衛(wèi)采用的是鼓勵(lì)快遞員回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的策略,,這樣不僅解決了城市中眾多快遞員的管理問題,而且有經(jīng)驗(yàn)的管理人員也可將經(jīng)驗(yàn)帶入到農(nóng)村中,,對(duì)農(nóng)村的快遞行業(yè)布局也是一種推動(dòng),,盡管現(xiàn)在看來這種速度比較慢,但是基礎(chǔ)奠定之后,,后期的發(fā)展速度可能不可估量,。

可以說,中國郵政是眾多快遞公司中最有實(shí)力進(jìn)行農(nóng)村物流布局的巨頭,。中國郵政在全國有超過50萬個(gè)農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn),,布局農(nóng)村物流的優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。但是這些網(wǎng)點(diǎn)因?yàn)楦鞣N原因未能投入服務(wù),,各省網(wǎng)點(diǎn)獨(dú)立經(jīng)營(yíng),,規(guī)章制度不統(tǒng)一,管理混亂,這就為中國民營(yíng)快遞公司留下了諸多機(jī)會(huì),。

其實(shí)在農(nóng)村電商的發(fā)展過程中,,國有物流企業(yè)具有布局農(nóng)村電商物流的巨大優(yōu)勢(shì),例如中國郵政,。郵政多年的發(fā)展進(jìn)程,,積累了大量的物流優(yōu)勢(shì),據(jù)相關(guān)資料顯示,,郵政包括5萬多個(gè)郵政局所,、12.3萬個(gè)“三農(nóng)”服務(wù)站、11.7萬個(gè)村郵站以及良好的物流系統(tǒng),。從2013年以來,,自2013年以來,中國郵政開始將農(nóng)村電商作為重要的市場(chǎng)進(jìn)行開拓,,其打造了“郵掌柜”這樣的農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái),,該平臺(tái)以郵樂網(wǎng)為依托,發(fā)力農(nóng)村電商,。至2015年2月中旬,,已在全國21個(gè)省份上線了5.6萬個(gè)服務(wù)站,遠(yuǎn)超民營(yíng)物流公司在農(nóng)村電商方面的布局成果,。

郵政在農(nóng)村電商的物流建設(shè)方面還有一個(gè)較大的優(yōu)勢(shì)就是線上線下融合度較高,,經(jīng)過多年的發(fā)展,郵政已經(jīng)形成了遍布城鄉(xiāng)的連鎖分銷網(wǎng)絡(luò),,而且積累了豐富的項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),,這些相比于民營(yíng)物流企業(yè)在農(nóng)村電商物流方面尚處于摸索階段顯然快了一大截。

隨著農(nóng)村道路設(shè)施逐漸完善,,物流的發(fā)展至少在運(yùn)輸方面前進(jìn)了一大步,,但是物流涉及到的其它環(huán)節(jié),在農(nóng)村的展開尚處于摸索階段,,各物流巨頭布局農(nóng)村電商,,盡管模式不一,但是還沒有一個(gè)模式迄今為止收到了比較好的效果,,物流布局成果有待后續(xù)顯現(xiàn),。相信隨著農(nóng)村電商不斷發(fā)展,物流布局也將會(huì)呈現(xiàn)出多樣性的變化,,物流與農(nóng)村電商的協(xié)同發(fā)展腳步也將更加趨于一致,。

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