快遞巨頭搶占“最后一公里” 智能柜發(fā)展存質(zhì)疑
解決最后一公里的方法,,除了智能柜以外,,還有代收模式、社區(qū)平臺類等模式,。韻達(dá)就曾與便利店和商超進行合作,。郵政速遞物流也推出多種舉措,。如福建省郵政速遞物流分公司積極尋找社會代投點如超市、物業(yè)網(wǎng)點等,,充分利用其在院校,、社區(qū)、工業(yè)園區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地網(wǎng)點代投,,分擔(dān)投遞壓力。
近日,,圓通速遞宣布將分別從國際和國內(nèi)兩方面推進加盟制。其中,,國內(nèi)業(yè)務(wù)將重點尋求最后一公里的終端配送業(yè)務(wù),。
具體的方式是:突破現(xiàn)有網(wǎng)點加盟送貨上門模式,放開網(wǎng)點限制,將社會化運力網(wǎng)入其中,。比如夫妻店,、創(chuàng)業(yè)大學(xué)生、下崗職工等均可申請成為網(wǎng)點下一級配送站點,,布局毛細(xì)血管配送網(wǎng)絡(luò),。
圓通稱此次將為加盟商提供其物流信息化系統(tǒng)、智能終端,、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備,,并對加盟方進行專業(yè)培訓(xùn)。合作伙伴將以媽媽驛站的形式服務(wù)社區(qū),,提供代收代派代寄的便民,、利民快遞服務(wù)。
還有許多第三方企業(yè)盯上“最后一公里”這一短板,。在“人人快遞”的平臺上,,用戶完成注冊審核后就可成為自由快遞人,實現(xiàn)搶件和順路派送,。好遞快遞員,、快遞100等產(chǎn)品針對快遞員或收件人推出手機客戶端。
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