快遞下鄉(xiāng)困難重重 抱團(tuán)整合或許是個(gè)方向
農(nóng)村物流運(yùn)營成本高,,業(yè)務(wù)量小,,盈利難,。如何突破這些瓶頸,?
雖然對(duì)網(wǎng)購興趣濃厚,但每次點(diǎn)下“提交訂單”按鈕,,家住金堂縣白果鎮(zhèn)的“90后”小伙兒何全發(fā)都會(huì)猶豫半天,。不為別的,就為取一次快遞太“大費(fèi)周章”,。由于白果鎮(zhèn)上沒有民營快遞企業(yè)設(shè)點(diǎn),每次網(wǎng)購后,,他都得到鄰近的淮口鎮(zhèn)取件,,來回路程幾十公里。
這樣的煩惱不止他有,。網(wǎng)購,,對(duì)很多農(nóng)村居民來說再也不是新鮮事,但快遞末端配送服務(wù),,一直制約著農(nóng)村網(wǎng)購市場(chǎng)增長(zhǎng),。
近日,記者從成都市商務(wù)委和市郵政管理局了解到,,今年成都結(jié)合內(nèi)貿(mào)流通體制改革,,開展綜合試點(diǎn)工作,,引導(dǎo)快遞企業(yè)向農(nóng)村末端市場(chǎng)布局,意在打通電商通往農(nóng)村居民家中的“最后一公里”,。
問題:村民取快遞如何不再麻煩,?對(duì)策:快遞行業(yè)加快布點(diǎn)
把快遞擋在“最后一公里”外的不止白果鎮(zhèn),金堂縣的五鳳鎮(zhèn),、高板鎮(zhèn)和三溪鎮(zhèn)以前都沒有快遞網(wǎng)點(diǎn)落地,。“這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離縣城相對(duì)較遠(yuǎn),每天的業(yè)務(wù)量也很少,。”申通公司金堂縣負(fù)責(zé)人王振波說,,五鳳鎮(zhèn)每天的快遞派送量只有20多單,白果鎮(zhèn)甚至只有個(gè)位數(shù),,“如果每個(gè)快遞公司都在這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn),,不僅服務(wù)質(zhì)量無法提升,快遞公司也會(huì)承擔(dān)很大虧損,。”
不過,,王振波也坦承:現(xiàn)在成都市區(qū)的快遞市場(chǎng)已經(jīng)飽和,開發(fā)農(nóng)村業(yè)務(wù)成為快遞行業(yè)的既定方向,,因此,,他們也在試圖扭轉(zhuǎn)這本“虧損賬”。
前段時(shí)間,,申通,、韻達(dá)、國通,、天天等7家快遞公司發(fā)起成立了“金堂電子商務(wù)寄遞協(xié)會(huì)”,。3月份,申通作為會(huì)長(zhǎng)單位牽頭成立了成都市金鄉(xiāng)運(yùn)企業(yè)管理有限公司,,負(fù)責(zé)對(duì)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)的快件進(jìn)行集中派送和攬收,,意在整合各家企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源,降低運(yùn)營成本,。
物流企業(yè)積極“搶灘”農(nóng)村市場(chǎng)的同時(shí),,本土電商也紛紛想“分一杯羹”。
今年,,新都區(qū)清流鎮(zhèn)九龍村建起了約60平方米的“哈哈農(nóng)莊體驗(yàn)店”,,在為村民提供購買農(nóng)資、網(wǎng)絡(luò)代購等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的同時(shí),,還將與圓通速遞合作,,把體驗(yàn)店改造成物流快遞服務(wù)店。2月,,本土電商平臺(tái)四川易田也在新都區(qū)花香果居景區(qū)建成了農(nóng)村電商體驗(yàn)店,。
問題:多方牽頭會(huì)否導(dǎo)致重復(fù)建設(shè),?對(duì)策:既有平臺(tái)資源整合
據(jù)成都市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前成都鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已達(dá)100%,,即鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少有一個(gè)快遞品牌布點(diǎn),,有兩個(gè)以上快遞品牌布點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也超過了80%。
因此,,在成都市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人看來,,農(nóng)村電商發(fā)展最大的問題已不再是物流配送的“最后一公里”如何打通,而是農(nóng)村電商市場(chǎng)硝煙背后可能存在的電商網(wǎng)點(diǎn),、物流站點(diǎn)的無序競(jìng)爭(zhēng)和重復(fù)建設(shè),。“比如一些發(fā)達(dá)地區(qū)重復(fù)建設(shè),一些落后地區(qū)無人問津,。”
“這就需要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政府引導(dǎo)相互配合,。”成都市商務(wù)委農(nóng)村市場(chǎng)處工作人員楊金勇表示,為了實(shí)現(xiàn)物流體系在全市范圍,、特別是農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)有序覆蓋,,成都市多次統(tǒng)籌商務(wù)委、農(nóng)委,、郵管局,、口岸物流辦、人社局和一些金融機(jī)構(gòu),,召開專題研討會(huì)議,。
從現(xiàn)有決策思路來看,成都對(duì)于一些已存在電商網(wǎng)點(diǎn)或郵政站點(diǎn)的農(nóng)村,、社區(qū),,不再鼓勵(lì)建設(shè)其他物流快遞、金融服務(wù)等站點(diǎn),,而是推動(dòng)進(jìn)行平臺(tái)資源的整合利用,;另外,在一些沒有電商平臺(tái)建設(shè)需求的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村,,重點(diǎn)加強(qiáng)供銷社,、超市等流通主體的服務(wù)功能疊加,通過政策和資金支持,,積極引導(dǎo)物流快遞企業(yè)“下鄉(xiāng)”布點(diǎn)設(shè)站,。
今年3月以來,,成都郵政公司就連續(xù)在新都,、金堂、蒲江等區(qū)縣農(nóng)村地區(qū)開設(shè)綜合便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),,將電商平臺(tái),、物流,、金融、便民服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)資源與農(nóng)村原有農(nóng)家店,、萬村千鄉(xiāng)店等網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整合,,建設(shè)了“三統(tǒng)一”的綜合便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),計(jì)劃年內(nèi)在成都區(qū)(市)縣農(nóng)村地區(qū)建設(shè)綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)800個(gè),,目前已有79個(gè)郵政綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)開始運(yùn)營,。
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