時間：2016-03-22 13:52:44 點擊：次
來源：時代周報 作者：

條評論打印收藏

事實上,，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立前，阿里內(nèi)部早已有“天網(wǎng)”計劃,。所謂的“天網(wǎng)”,，是指阿里通過收集物流公司的大數(shù)據(jù)，以提升快遞公司乃至快遞行業(yè)的效率,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)人士告訴時代周報記者,，目前淘寶上相關(guān)的多家大型快遞公司的前臺數(shù)據(jù)系統(tǒng)已經(jīng)接入菜鳥網(wǎng)絡(luò)，這意味著一張全國性快遞監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)被阿里收入囊中,。

毫無疑問,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心資源是物流大數(shù)據(jù)，但與此同時,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國各地四處拿地,。在過去兩年里，菜鳥在地方政府的配合下拿下幾萬畝土地自建倉儲中心，并將之分為“八大軍區(qū)”,。這一“地網(wǎng)”是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的另一面,，與“天網(wǎng)”相互補(bǔ)充、相互支持,，共同支撐起菜鳥網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn),。

據(jù)牛智誠介紹，中國目前70%的快速包裹數(shù)據(jù),，都是在菜鳥網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)轉(zhuǎn),。從商家一發(fā)貨開始，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就能知道該物品要經(jīng)過哪幾個結(jié)點,，在什么時間點送到哪個最末端的網(wǎng)絡(luò),。“以前快遞只能根據(jù)以往的經(jīng)驗來判斷物流量，但是現(xiàn)在菜鳥網(wǎng)絡(luò)能夠提前預(yù)判一個城市到全國各地的包裹數(shù)量和運(yùn)輸路線,，從而提前準(zhǔn)備人力和配送車輛等資源,。”

牛智誠表示，大數(shù)據(jù)在累積到一定的數(shù)量后,，將發(fā)揮更大的威力,。“一方面菜鳥網(wǎng)絡(luò)能幫助快遞公司估算分布中心的人力和場地資源，另一方面商家通過菜鳥的配送系統(tǒng)預(yù)估各個城市之間的備貨量,，實現(xiàn)動態(tài)補(bǔ)貨,。”

不搶合作伙伴賺的錢

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的首輪融資即破百億，并非只是偶然,。

今年1月15日,，圓通宣布將借殼大楊創(chuàng)世登陸資本市場，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是圓通此舉是受到申通率先上市的刺激而作出的反應(yīng),。不僅如此,，中通、百世匯通等快遞企業(yè)都傳出謀劃上市的消息,，甚至連一直宣稱“不上市”的順豐速運(yùn)前不久也刊登公告稱,，已啟動國內(nèi)上市流程。此外,，韻達(dá),、宅急送和天天快遞均獲得了新一輪融資，為行業(yè)洗牌整合預(yù)備彈藥,。

申正遠(yuǎn)認(rèn)為,，今年以來快遞行業(yè)呈現(xiàn)融資潮，主要原因是快遞行業(yè)面臨資本困境,，快遞企業(yè)打破瓶頸需要上市融資,。另一方面,，申通、圓通接連上市,，給其他快遞企業(yè)造成一定的經(jīng)營壓力,，于是紛紛宣布上市計劃。

阿里的菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東的自營物流已經(jīng)給快遞企業(yè)帶來不小的壓力,。雖然菜鳥網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是搭建智能物流平臺,，自身不擁有快遞員和配送車，但快遞企業(yè)也擔(dān)心,，菜鳥坐擁大量實際庫存、配送路徑等具體信息后,，是否會用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆這個行業(yè)的商業(yè)模式,。申正遠(yuǎn)分析稱，快遞公司大部分業(yè)務(wù)都來自于淘寶,，因此快遞公司都希望加入菜鳥網(wǎng)絡(luò),，不過菜鳥網(wǎng)絡(luò)就面臨著如何分配平臺上快遞企業(yè)資源的問題，彼此之間存在一定的利益矛盾,。

 2/4   首頁 上一頁 1 2 3 4 下一頁 尾頁