菜鳥不是菜鳥:馬云的物流夢想和現(xiàn)實
在快遞企業(yè)紛紛宣布上市計劃的消息后,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的首輪融資就像一枚火箭,,將物流行業(yè)的融資潮推向頂峰,。3月14日,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式確認獲得百億級融資,。根據(jù)估算,,成立僅三年時間的菜鳥網(wǎng)絡(luò),本輪融資過后其估值已經(jīng)超過400億元,。
“我們更愿意叫菜鳥網(wǎng)絡(luò),,而不是菜鳥物流。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)公關(guān)總監(jiān)牛智誠首先更正時代周報記者的說法,,“為什么我要提這點,?因為這涉及菜鳥的定位問題,菜鳥網(wǎng)絡(luò)是一個以數(shù)據(jù)驅(qū)動快遞企業(yè)策劃協(xié)同的物流平臺,。它并不是一家物流公司,,而是一個專注物流領(lǐng)域的數(shù)據(jù)平臺。”
菜鳥網(wǎng)絡(luò)被視作是繼電商平臺和螞蟻金服后阿里的第三極,。在過去的兩年時間里,,阿里聯(lián)合順豐及三通一達等物流公司,立志打造一個“中國智能物流骨干網(wǎng)”,,讓通過這個網(wǎng)絡(luò)的任何商品實現(xiàn)全國24小時可達,。
用馬云的話說,菜鳥網(wǎng)絡(luò)是他“最后一個夢想”,,是一個“理想主義”項目,,至少需要8-10年的時間來實現(xiàn)。但當(dāng)夢想照進現(xiàn)實時,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)始終是一項商業(yè)計劃,,而它的最終目標(biāo),正是試圖壓制京東自營物流帶來的威脅,。
另一方面,,天貓和淘寶巨大的用戶資源是快遞企業(yè)夢寐以求的,但同時快遞企業(yè)也擔(dān)心失去自主權(quán),。盡管菜鳥一再表示不會涉足快遞業(yè)務(wù),,但其運用大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流行業(yè)的做法更像是一場對傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆和革命。
“我們不需要這個行業(yè)再打架了,,”牛智誠對時代周報記者說,,“我們覺得現(xiàn)在優(yōu)質(zhì)的服務(wù)比價格更重要。”
融資百億攻堅物流倉配
菜鳥網(wǎng)絡(luò)新的投資方包括新加坡政府投資公司(GIC),、淡馬錫控股公司(Temasek),、馬來西亞國庫控股公司(Khazanah)、春華資本等多家國內(nèi)外著名投資機構(gòu),。中投顧問高級研究員申正遠向時代周報記者表示,,阿里在海外上市,與國外機構(gòu)投資者關(guān)系密切,所以菜鳥的融資多為國外機構(gòu),,說明其有國際化跡象,。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)公關(guān)總監(jiān)牛智誠向時代周報記者表示,該輪融資將用于菜鳥的五大網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),,包括快遞網(wǎng),、倉配網(wǎng)、末端網(wǎng),、跨境網(wǎng)和農(nóng)村網(wǎng)絡(luò),,完善菜鳥對合作物流企業(yè)的協(xié)作能力。
“在菜鳥內(nèi)部,,我們有個戰(zhàn)略叫‘三網(wǎng)兩刀’,,‘三網(wǎng)’是指快遞網(wǎng)、倉配網(wǎng),、末端網(wǎng),,‘兩刀’就是跨境和農(nóng)村物流。之所以稱之為‘兩刀’,,是因為跨境和農(nóng)村物流都是新興業(yè)務(wù),。”牛智誠表示,以御泥坊為例,,它的出口業(yè)務(wù)全部通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成,,菜鳥通過數(shù)據(jù)的優(yōu)化,自動匹配合適的供應(yīng)商和鏈路,,每個鏈路上都是優(yōu)中選優(yōu),,這意味著商家今后只管做好銷售工作,不用再操心跨境物流,。
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