時間：2016-03-14 13:56:20 點擊：次
來源：都市快報 作者：

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3月11日中午,，剛剛下課的倉前校區(qū)大二學生張維維來到杭州師范大學菜鳥驛站,，根據(jù)手機取件短信的包裹提貨碼,，很快在貨架上找到了自己的兩份快件,，在出口處向工作人員出示證件和掃碼之后順利取走了快件,，整個過程不到兩分鐘,。

菜鳥推校園智慧物流平臺

堆積如山的快遞包裹,，取個件很可能先排上二三十分鐘的隊,，這是近年來很多大學校門口出現(xiàn)的盛況,。不過,，隨著昨天阿里巴巴旗下菜鳥網絡與杭州師范大學達成校企戰(zhàn)略合作，杭州師范大學很可能會成為全國收快遞最方便的學校之一,。

在杭州師范大學的地下車庫,，這個看起來有點像超市一樣的菜鳥驛站，是菜鳥網絡正式推出的首個校企共建智慧物流合作平臺。

通過菜鳥網絡的智慧物流系統(tǒng),，7家快遞公司的包裹被快速錄入系統(tǒng)后,，包裹按類型被分放到不同的貨架上。“學生可以收到由系統(tǒng)發(fā)送的包裹提取碼,，憑自己的身份證或學生證來取件,。”菜鳥網絡校園驛站負責人馬亞杰說，“學生在貨架上找到自己的快件,，經過出口處工作人員掃碼之后,，快件就可以被取走了。自助取件系統(tǒng)大大提高了包裹處理的效率,。”

杭州師范大學倉前校區(qū)目前有學生10000多人,，因為女生比較多，菜鳥驛站目前每天處理的快遞量在2000件左右,。“如果快遞公司自己送,，起碼七八個人送一天。而現(xiàn)在只要5個人就可以輕松搞定,。”馬亞杰說,。

布局校園快遞最后一公里

近年來，隨著學生成為網購的主力之一,，大學校園里的快遞數(shù)量猛增,。

根據(jù)菜鳥網絡做過的調查，近年國內大學校園的快遞數(shù)量每年按50%的幅度快速增長,。特別在東部沿海地區(qū)，網購的學生占到學生總數(shù)的12%-13%,，師范類院校的比例更高些,，占到15%-18%。“從全國來看,，平均為10%-15%,，這個比例每年還在迅速增加。”

根據(jù)教育部發(fā)布的數(shù)據(jù),，目前全國大學生數(shù)量達到3559萬,，這也意味著，從全國來看,，如果按10%的比例計算,，光校園快遞這塊市場，每天產生的包裹量將達到300多萬件,。而作為高度的移動互聯(lián)人群,，布局校園快遞最后一公里，也成為一些公司搶占用戶資源的一個重要切口。

截至2016年3月,，菜鳥網絡在全國拓展了1500多個校園驛站,，分布在全國1200多所高校，全年服務校園用戶突破1500多萬,。

除了菜鳥網絡,，目前搶占這塊市場的還包括了對快件進出校園統(tǒng)一管理和派送的小麥公社、樂創(chuàng)校園快遞等,。

去年,，廣州樂收快遞與漢森創(chuàng)投聯(lián)合宣布達成戰(zhàn)略合作，合力建設校園智能快遞,。漢森創(chuàng)投將全方位孵化樂收校園服務這個平臺,，依托最后一公里的物流為切入口，整體布局O2O的全國校園,。而小麥公社自2013年落戶北京理工大學以來,，業(yè)務量增長也很快。

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