時間：2016-03-01 11:44:14 點擊：次
來源：運聯(lián)傳媒 作者：沙松濤

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以“綠色通道”的上下游為例,，果,、蔬類鮮活貨物首要解決的是通過倉儲拓寬和延展產(chǎn)品季節(jié)性時令性的空間問題，它需要的是通過倉,、運,、配的協(xié)同而帶來的空間換時間的問題,，而不僅僅是降低車輛成本一個要素。所以只有加強產(chǎn)業(yè)鏈條的倉,、運,、配的協(xié)同，才是降低物流成本的有效路徑之一,。

在這些產(chǎn)業(yè)鏈條的物流節(jié)點成本上,，企業(yè)所能做的僅僅只是提升運作效率而已，還要呼吁政府層面從運輸,、倉儲,、搬運裝卸,、減免重復迭代的稅費等多層面著手，出臺系列措施,，真正為物流成本減負,。

路徑三：要全方位降低區(qū)域經(jīng)濟成本

降低區(qū)域經(jīng)濟成本，是政府宏觀調(diào)控行為,，需要通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來完成,。有幾個抓手，一個是多行業(yè)的聯(lián)動和協(xié)同,，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)效能集聚,，一個是加快傳統(tǒng)行業(yè)得到健康提質(zhì)和優(yōu)化。并結(jié)合當?shù)貐^(qū)域特色,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、產(chǎn)業(yè)水平、企業(yè)特征和屬性,、生產(chǎn)和生活化程度,，轉(zhuǎn)變流通方式、擴展流通渠道和市場空間,，大幅提升企業(yè)的流通效率,，釋放更大的聚能效應。

政府部門要真正認識到現(xiàn)代物流業(yè)在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強經(jīng)濟競爭力等方面的重要作用,，因而在政策措施制定上提供科學的規(guī)劃和有力的支持。

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