順豐宣布啟動千億IPO 快遞業(yè)打響融資戰(zhàn)
去年,申通借殼艾迪西登陸A股,;2016年1月16日,,圓通借殼大楊創(chuàng)世上市。2016年2月19日,,順豐終于按捺不住,,正式刊出了一則公告,公告顯示其擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市,,目前正在接受中信證券,、招商證券、華泰聯(lián)合證券的輔導(dǎo),。據(jù)報道,,順豐控股的上市輔導(dǎo)申請已經(jīng)獲得深圳證監(jiān)局受理。
順豐公告確認(rèn),,市值或超1000億
創(chuàng)立于1993年的順豐一直是民營快遞行業(yè)的龍頭企業(yè),。順豐官網(wǎng)信息顯示,順豐速運成立于1993年,,截至2015年7月,,順豐已擁有近34萬名員工,1.6萬臺運輸車輛,19架自有全貨機(jī)及遍布中國內(nèi)地,、海外的12260多個營業(yè)網(wǎng)點,。
作為國內(nèi)快遞行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,順豐的一舉一動向來都備受關(guān)注,。雖然屢屢傳出將登陸資本市場,,不過順豐官方對于上市一直持否認(rèn)態(tài)度,包括順豐創(chuàng)始人及其他高管在公開場合的數(shù)次露面,,均強(qiáng)調(diào)暫無上市計劃,。
但2月19日,順豐正式承認(rèn)公司目前正在接受上市輔導(dǎo),。根據(jù)公告,,順豐主要發(fā)起人為深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳市招廣投資有限公司,、嘉強(qiáng)順風(fēng)(深圳)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙),、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)(有限合伙)、蘇州古玉秋創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙),。2013年,,元禾控股、招商局集團(tuán),、中信資本,、古玉資本曾共同投資順豐約25%的股份,投資金額為80億元,。
2013年,,元禾控股、招商局集團(tuán),、中信資本,、古玉資本曾共同投資順豐約25%的股份,投資金額為80億元,。該融資對順豐的整體估值約為320億元,,市盈率為25倍,這一數(shù)據(jù)甚至超過了FedEx和UPS,,后兩者在紐約證券交易所上市以來的平均市盈率為20倍和24倍,,顯示了資本市場對順豐未來發(fā)展的極大信心。
快遞專家趙小敏表示,,從資本實力,、市場美譽(yù)度上看,順豐的IPO會取得較高的市場溢價和市場效果,,預(yù)計它上市會有超過1000億元的市值,。“順豐更可能采用資產(chǎn)注入,、上市公司定增或者重組上市公司的方式上市。”
快遞業(yè)掀上市潮,,因利潤成本雙重擠壓
近年來,,國內(nèi)快遞市場增長勢頭持續(xù)火熱。根據(jù)國家郵政管理局官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,,2015年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成206.7億件,,同比增長48%;業(yè)務(wù)收入累計完成2769.6億元,,同比增長35.4%,。
不過,在看似花團(tuán)錦簇的前景背后,,快遞行業(yè)其實也有隱憂,。近年來,快遞行業(yè)平均毛利率大幅下降,,導(dǎo)致行業(yè)微利化趨勢越發(fā)明顯,。而正是這種微利化趨勢,催生了快遞業(yè)的上市熱潮,。除了申通,、圓通、順豐之外,,中通以及宅急送也均有上市計劃,。
針對民營快遞巨頭紛紛謀劃上市這一現(xiàn)象,有業(yè)內(nèi)專家表示,,目前快遞行業(yè)成本壓力大,,同質(zhì)化競爭激烈,通過上市獲取更多的資金,,可以提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量,公司治理也可以變得更為規(guī)范,,這或許是民企快遞行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段,,出現(xiàn)上市潮的關(guān)鍵原因。
也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,,國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段,,不能再單純地“拼價格”,而服務(wù)質(zhì)量的提升,、運輸速度的加快等,,都需要大量資金投入,也需要做大量的工作,,這同樣也是快遞業(yè)發(fā)展至今開始“缺錢”的重要原因,。
長江證券析師韓軼超總結(jié)為,,單票價格下降和人力成本上升的雙重擠壓,給以低價電商件為主的三通一達(dá)帶來巨大的盈利壓力,,要改變這種局面有兩條出路:一是并購擴(kuò)張,;二是轉(zhuǎn)型升級,而上市融資都是必經(jīng)之路,。
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