時間：2016-02-22 09:53:28 點擊：次
來源：中國質(zhì)量報 作者：

條評論打印收藏

隨著我國政府對新能源汽車扶持政策的不斷實施，尤其是充電設(shè)施建設(shè)力度的加大,，如今,，越來越多的企業(yè)和資本看好新能源汽車行業(yè)。據(jù)了解,，汽車租賃業(yè)目前就被認為是新能源汽車推廣的重要模式之一,，固定資產(chǎn)投入需求較大的物流行業(yè)更是如此。

相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2015年我國新能源乘用車銷售總量達到19.9萬輛,，是2014年銷售總量的3.3倍，繼續(xù)保持了高速增長態(tài)勢,。而在這一進程中,，和人的出行相比，“物”的流通正在成為新的經(jīng)濟增長點,。

例如全國新能源汽車示范推廣城市深圳,，其新能源汽車規(guī)模總量目前已經(jīng)超過2.5萬輛，其中純電動物流車就達到4000輛,；與此同時,，選擇在物流領(lǐng)域發(fā)力，已成為不少新能源汽車企業(yè)的共同選擇,。比亞迪商用車銷售事業(yè)部總經(jīng)理王杰最近表示,，自去年起，他們就陸續(xù)向DHL,、UPS等多家跨國巨頭提供純電動物流車用于城市物流運營,，目前還在和EMS等客戶進行合作意向談判。專家表示,，市場的確實需求是推動新能源汽車和物流行業(yè)“一拍即合”的主要動力所在,。

據(jù)了解，除了節(jié)能環(huán)保,、采購和運營成本低廉等優(yōu)勢外,，純電動物流車具有政府開辟綠色通道和開放路權(quán)、容易集中解決充電問題等特殊優(yōu)勢,。目前一些深圳物流企業(yè)僅單品牌的新能源汽車采購量就達到百輛以上,，成為當?shù)匚锪餍袠I(yè)市區(qū)內(nèi)運輸?shù)闹髁Α４送?，政策對于新能源汽車特別是充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的大力推動與扶持也是物流行業(yè)看好使用電動汽車的一個重要推動力,。

還以深圳為例，截至2015年,，全市已經(jīng)完成70座社會公共充電設(shè)施建設(shè),，分布在公共停車場、公園,、體育場館等,，能夠提供2600個充電位，同時在全市580個住宅區(qū),、商場和黨政機關(guān)在建充電設(shè)施,，可提供超過9300個充電樁。按照規(guī)劃,，“十三五”期間深圳各類充電設(shè)施總量最終會達到12萬個,，有望確保各類新能源汽車出行無憂。

據(jù)悉,，目前租賃和租售結(jié)合是新能源汽車進入物流行業(yè)的兩大模式,，其中推廣范圍更大的是運營相對更加靈活的租賃模式。據(jù)介紹,，目前深圳已經(jīng)有多家企業(yè)同時采購500輛以上的純電動車用于租賃運營,，主要是看好這一模式對資金利用靈活,、對接市場便利等特點。在深圳,，這已經(jīng)是一種新的市場主流業(yè)態(tài),。不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示,，在租賃模式下,，也要警惕少數(shù)企業(yè)“渾水摸魚”，打著租賃的旗號“自售自租”,、通過低成本制造套取財政補貼資金牟利,。為此，相關(guān)人士建議,，監(jiān)管部門應(yīng)當從重制造轉(zhuǎn)向“制造與運營并重”,，確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。