馬云:亞布力論壇遭“圍攻” 留下萬字干貨
馬云在亞布力論壇遭到了現(xiàn)場嘉賓的“圍攻”:十余位嘉賓就與騰訊競爭,、蘋果支付進入中國,,甚至春晚敬業(yè)福等話題進行了不間斷發(fā)問,。
2月20日上午,阿里巴巴集團董事局主席馬云應(yīng)邀出席亞布力論壇,,并做了專場演講,。
論壇現(xiàn)場,馬云被問到如何看待京東CEO劉強東關(guān)于傳統(tǒng)企業(yè)砍掉電商部門的呼吁,。馬云回應(yīng),,“還有什么東西比砍部門更容易的事情,如果做企業(yè)家,,做企業(yè)永遠挑最容易的事情,,這個企業(yè)怎么做得好。”他認(rèn)為,,“電商不是一個零售的渠道,,不是一個銷售的方式,而是一個思想觀念的進步,,這種進步就像用電和燒柴的區(qū)別,。所以我覺得,不是電商部門要關(guān)掉,,而是思考如何把電商部門做得更強大,,真正以客戶需求為導(dǎo)向。”
隨后的論壇環(huán)節(jié),,馬云還遭到了現(xiàn)場嘉賓的“圍攻”:十余位嘉賓就與騰訊競爭,、蘋果支付進入中國,甚至春晚敬業(yè)福等話題進行了不間斷發(fā)問,。
以下為馬云演講實錄:
早上好,!很多人都去滑雪,我沒有去,,我第一次學(xué)滑雪是在亞布力,,亞布力學(xué)完滑雪以后我去了瑞士。因為在亞布力學(xué)會了滑雪,,我認(rèn)為我在瑞士就可以滑雪,,結(jié)果我坐了15分鐘纜車爬到山頂,一看把自己給嚇壞了,,我不知道15分鐘可以爬得那么高,,一看山的坡度,以及所有的滑雪道根本就找不到道,,我根本不敢滑,,我就花了將近2個半小時走了下來。
其實有的時候,,我們以為自己知道很多東西,、以為自己懂,如果不對未來有敬畏之心,,不對未來,、對昨天有感恩之情,,對今天有爭氣之力,對明天有敬畏之心,,我們可能永遠跌跌撞撞,、磕磕絆絆。
看清災(zāi)難,,才能樂觀
今天整個企業(yè)可能碰到了困難,,今天大部分人有的困難我都有,而且越來越大,,越來越有煩惱,。我相信我碰到的很多困難,在座的很多企業(yè)可能還沒碰到,。但是怎么辦,?選擇了做企業(yè),選擇了做阿里巴巴,,選擇了做互聯(lián)網(wǎng),,選擇了一幫年輕人一起做這件事情,你只能堅持下去,,你自己相信能夠忽悠,。我們昨天說了“忽悠是讓自己不相信,而是讓別人相信”,,其實我們不在乎別人信不信,,反正我是信了。
阿里走到今天為止要面臨的問題挺多,,所以那時候王石出去爬山,,反正我是不去爬。我問他為什么去爬山,,他說爬到山頂上可以想得很清楚,,我自己坐在馬桶上都能想得很清楚,我每天都在爬山翻雪山,,我們所有企業(yè)家天天都在想辦法怎么過雪山,、怎么過這個坎兒那個坎兒。所以其實來講,,我們對未來必須看清楚災(zāi)難,只有看清楚了災(zāi)難,、看清楚困難,,知道有災(zāi)難、知道有困難的人,,才有資格樂觀,,否則是盲目樂觀,。你都不知道未來的災(zāi)難在哪里,你的樂觀是盲目的,。
所以,,我是看了今天的中國經(jīng)濟形勢對誰都不好,所以這就是好事情,,如果就對你不好,,那你的災(zāi)難大了。更何況經(jīng)濟好壞,,跟你其實也沒多大關(guān)系,,今天中國經(jīng)濟有沒有問題,哪個國家的經(jīng)濟沒有問題,?都有問題,。但是我自己來看,今天我們對經(jīng)濟恐慌本身,,要比經(jīng)濟問題來的更大,。整個轉(zhuǎn)型升級這么多年,說中國經(jīng)濟不可持續(xù)這么多年了,,說金融危機我們沒有充分認(rèn)識到,,2008年金融危機對中國有這么大的影響,金融危機爆發(fā)其實就像海嘯一樣,,今天在美國然后到了中國,,這是一個過程。
因為我們沒有做好充分思想準(zhǔn)備,,再一個我們對整個中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級付出的代價沒有做好充分準(zhǔn)備,,人人都在喊轉(zhuǎn)型升級,但轉(zhuǎn)型升級付出的代價是有多大,,該怎么去做我們也沒做好準(zhǔn)備,。但是今天來看,以能源,、石油,、資源為支撐的整個經(jīng)濟下滑,轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)是勢在必行,,必須這樣的,。
另外一個,判斷經(jīng)濟好壞,,跟GDP其實關(guān)系不是太大,。判斷一個國家經(jīng)濟是否健康,是否有希望就看就業(yè)是否穩(wěn)定,,年輕人是否有就業(yè)機會,。如果年輕人缺乏就業(yè)機會,,這個經(jīng)濟哪怕GDP很高也是不行的,今天中國的年輕人就業(yè)還沒有出現(xiàn)問題,,如果這個出現(xiàn)問題,,真是大家的災(zāi)難。
中國須成為全世界最大的買家
其實中國現(xiàn)在出現(xiàn)了三個新的增長點,,這三個新的增長點,,第一,服務(wù)行業(yè),。第二,,消費。第三,,高科技,。這是中國的新“三駕馬車”,如果把前面的傳統(tǒng)與基礎(chǔ)設(shè)施投資,,出口導(dǎo)向,,加上內(nèi)需稱為馬車的話,那么消費,、服務(wù),、高科技是三輛奔馳轎車。因為只有這么去思考,,這也是美國經(jīng)歷過,,歐洲經(jīng)歷過,日本經(jīng)歷過我們必須要思考的,,中國未來真想要三個檔次不是馬車的車,,那就是把消費做起來,把服務(wù)做起來,,把高科技做起來,,這才是我們要解決的問題。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次