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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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資本整合決定2016年快遞業(yè)大棋局

時(shí)間:2016-02-11 23:53:07 點(diǎn)擊:
來源:界面 作者:

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如今,,高速增長(zhǎng)的快遞業(yè)務(wù)量使得中國(guó)一躍成為了世界最大的快遞市場(chǎng),,然而多樣化的業(yè)務(wù)量以及巨大的市場(chǎng)也凸顯了快遞企業(yè)在服務(wù)上,、模式上的諸多不足,。

當(dāng)下快遞經(jīng)營(yíng)一般分直營(yíng)和加盟兩種模式,。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)一般都是“草根”出身,,發(fā)展早期加盟模式能加快網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張,,幫助企業(yè)迅速開拓市場(chǎng),。加盟模式在行業(yè)早期的“跑馬圈地”階段非常有效,。與淘寶發(fā)展同步,,“三通一達(dá)”憑借加盟模式,一舉奠定江湖地位,。但快遞業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重,,為爭(zhēng)奪業(yè)務(wù)多采用價(jià)格戰(zhàn)。近年來,,隨著成本端壓力增大,,快遞行業(yè)利潤(rùn)率一路下滑,如今已不足5%,。

在加盟模式下,,各快遞加盟商服務(wù)質(zhì)量不一,消費(fèi)者申訴率遠(yuǎn)高于直營(yíng)模式,。數(shù)據(jù)顯示,,2013年至2015年,消費(fèi)者申訴率超過30%以上的快遞企業(yè)全部為加盟模式,,而同期直營(yíng)模式的快遞企業(yè),,申訴率不超過5%。

與此同時(shí),,快遞行業(yè)利潤(rùn)率正在不斷降低,。數(shù)據(jù)顯示,2014年的異地快遞平均價(jià)格較2008年下降一半以上,,僅為同城快遞價(jià)格的1.5倍,。

為此轉(zhuǎn)型迫在眉睫。前述的上市加速去家族化成為當(dāng)下快遞企業(yè)的最佳選擇,,同時(shí),,國(guó)家郵政局對(duì)未來快遞企業(yè)的資本化十分支持。1月28日,,國(guó)家郵政局研究確定2016年10項(xiàng)重點(diǎn)工作,。其中提出,打造“快遞航母”:出臺(tái)支持企業(yè)兼并重組、加快形成若干家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型骨干快遞企業(yè)的工作方案,,推動(dòng)重點(diǎn)快遞企業(yè)改制上市,。

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