時(shí)間：2016-02-11 23:53:07 點(diǎn)擊：次
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這是一個(gè)最好的時(shí)代,，這是一個(gè)最壞的時(shí)代,。對(duì)于2015年的快遞行業(yè)來(lái)說(shuō),，“好”的表現(xiàn)在于快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到了近些年的峰值,，“壞”的考驗(yàn)在于,，傳統(tǒng)的快遞業(yè)務(wù)模式已經(jīng)開(kāi)始阻礙其在盈利,、持續(xù)發(fā)展方面的能力,。在此背景下,，接下來(lái)的2016年,，將是一個(gè)變革之年,。

就在2016年初，快遞行業(yè)便上演了一場(chǎng)資本運(yùn)作的大戲,，也開(kāi)啟了其行業(yè)合并的趨勢(shì),。

1月15日，大連大楊創(chuàng)世（600233）股份有限公司發(fā)布公告稱,，公司接到實(shí)際控制人李桂蓮及第一大股東大楊集團(tuán)有限責(zé)任公司通知,，其與意向重組方圓通速遞有限公司股東已就重大資產(chǎn)重組的相關(guān)事宜初步達(dá)成一致,，各方擬共同推進(jìn)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)、資產(chǎn),、負(fù)債,、人員等全部置出，并以發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的方式收購(gòu)圓通速遞股權(quán),，同時(shí)募集配套資金,。

至此，繼申通快遞于2015年10月借殼艾迪西（002468）搶先上市,，意欲在2016年上半年成為“快遞第一股”的壓力下,，原本計(jì)劃于2016年下半年上市的圓通，終于按捺不住,，加快上市步伐,。

為此，有快遞行業(yè)內(nèi)部人士向新聞表示,，在這一撥上市潮中,，以“三通一達(dá)”以及順豐為主流的國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)，在未來(lái)優(yōu)勝劣汰的情況下,，必然會(huì)出現(xiàn)諸多合并案例的出現(xiàn),，而上市只是第一步。

其實(shí)這樣的情況在2015年便有端倪,，2015年9月,，申通快遞宣布與天天快遞進(jìn)行重大戰(zhàn)略重組,。盡管此次重組并非兼并而是資源整合,，申通、天天仍是兩家公司,，但共用同一管理團(tuán)隊(duì),。
從這兩家快遞企業(yè)過(guò)往的淵源來(lái)看，本身就有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,。2010年5月,，海航集團(tuán)旗下的北方總部通過(guò)注資獲得天天60%的股權(quán)，組建海航天天快遞有限公司,，但最終由于內(nèi)部管理等問(wèn)題導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)不善,。2012年，原申通集團(tuán)總裁奚春陽(yáng)以1.6億元的價(jià)格接過(guò)天天快遞60%的股權(quán),，并擔(dān)任天天快遞董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,。

當(dāng)時(shí)有知情人士稱，收購(gòu)是奚春陽(yáng)的個(gè)人投資行為,，申通并沒(méi)有投入資金,。此后,，奚春陽(yáng)離開(kāi)申通。不過(guò),，這聯(lián)系依然存在,。有資料顯示，奚春陽(yáng)的妻子為陳小英,，她是申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍的妹妹,。

“三通一達(dá)”的關(guān)系不僅于此，這四家快遞公司的創(chuàng)始人或?yàn)橛H屬或?yàn)橥瑢W(xué),，這實(shí)際為未來(lái)的行業(yè)整合,、兼并重組創(chuàng)造了基礎(chǔ)。

除了“三通一達(dá)”,，順豐也正在加緊其資本化的運(yùn)作,。2015年11月，摩根士丹利內(nèi)部人士向新聞證實(shí)稱,，原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔(Chong Leong)已經(jīng)從公司離職,。據(jù)悉，梁翔離職后加盟順豐,，擔(dān)任集團(tuán)副總裁,，主要負(fù)責(zé)資本運(yùn)作。梁翔此前曾主導(dǎo)和參與過(guò)多家內(nèi)地房地產(chǎn)公司在香港的上市項(xiàng)目,，他的加入或許意味著順豐上市計(jì)劃已加快啟動(dòng),。

當(dāng)下快遞行業(yè)正處于上升通道中。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)表明,，2015年郵政企業(yè)和全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入)累計(jì)完成4039.3億元,，同比增長(zhǎng)26.1%；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成5078.7億元,，同比增長(zhǎng)37.4%,。

其中，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成206.7億件,，同比增長(zhǎng)48%,；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2769.6億元，同比增長(zhǎng)35.4%,。

在巨大的快遞業(yè)務(wù)量的基礎(chǔ)上,，2015年的行業(yè)也呈現(xiàn)出一些特征：快遞總體時(shí)效不斷提升，干線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效正在大大加快,。當(dāng)年雙十一期間,，其首單僅用時(shí)14分鐘便派送成功。截至2015年11月17日上午9點(diǎn)，超過(guò)2015年雙十一94%的物流訂單已經(jīng)發(fā)貨,，僅6天時(shí)間,，累計(jì)2.4億個(gè)包裹完成簽收，而2014年這個(gè)過(guò)程則用了16天,。

同時(shí),，快遞服務(wù)的區(qū)域邊界正在進(jìn)一步擴(kuò)大。以農(nóng)村物流為例,，2015年,，國(guó)務(wù)院正式提出部署加快發(fā)展農(nóng)村電商，并出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn),，在多重利好政策的催化下,，農(nóng)村電商可謂獲得了生機(jī)。

截至目前,，快遞下鄉(xiāng)已經(jīng)覆蓋全國(guó)2/3以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，通過(guò)快遞下鄉(xiāng)，工業(yè)品下鄉(xiāng),，從城市到農(nóng)村的快遞量已經(jīng)占全國(guó)快遞量的1/5,，同時(shí)來(lái)自農(nóng)村的快遞也大量涌入城市。

在上述業(yè)務(wù)中,，民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)揮了不小的作用,。目前中國(guó)快遞行業(yè)中，國(guó)有企業(yè)比例正在不斷減弱,，在B2C市場(chǎng)爆發(fā)的2009年,，以三通一達(dá)和順豐為代表的的民營(yíng)快遞企業(yè)突然發(fā)力，市場(chǎng)占有率(按業(yè)務(wù)量)開(kāi)始超越國(guó)有快遞企業(yè),，到2014年,，民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額達(dá)到了86%，遠(yuǎn)超國(guó)有企業(yè)的13%,。

基于民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的壓力,，鐵老大也終于坐不住了,，紛紛下海搶食網(wǎng)購(gòu)小包裹,。2015年8月份中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)開(kāi)通了貨物快運(yùn)列車(chē)，此后,，各鐵路局也紛紛開(kāi)通各自快運(yùn)專線,。在此過(guò)程中，鐵路快運(yùn)的低成本,、高速度,、網(wǎng)點(diǎn)廣的優(yōu)勢(shì)盡顯。

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