時(shí)間：2016-02-02 17:46:31 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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第五,，資源整合能力,。目前的中國(guó)物流設(shè)施環(huán)境注定一家公司無(wú)法解決客戶全部的需求，那么資源整合就是必然選擇,。資源整 合的關(guān)鍵在于物流人才對(duì)于所處企業(yè)清晰的市場(chǎng)定位認(rèn)知,，以及被整合物流企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì),，以及整合之間的契合點(diǎn),。這就需要擁有大量物流行業(yè)的人脈，以及行業(yè)信 息充分持續(xù)的交流,。

六種軟實(shí)力

第一“自強(qiáng)上進(jìn)”?，F(xiàn)在很可悲的一件事情是筆者發(fā)現(xiàn)好多80,、90后的年輕人失去了拼搏的動(dòng)力和激情，甚至對(duì)自己想要做什么能做什么全然不知,。自強(qiáng)的基礎(chǔ)是自信,，自信的基礎(chǔ)是自知。知道自己要什么才能真正的走出第一步,。

第二“吃虧是福”,。計(jì)較利益得失往往是物流人才發(fā)展的最大阻礙。以筆者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn),，很多吃虧的事情常常蘊(yùn)藏著大量的機(jī)會(huì),。筆者經(jīng)常會(huì)聽到很多物流人才抱怨自己沒有機(jī)會(huì)。而在筆者看來(lái)是他們的聰明將一次次的機(jī)會(huì)錯(cuò)失。

第三“去除浮躁”,。成功的道路上沒有捷徑可言,，筆者發(fā)現(xiàn)那些總是尋找捷徑的人往往最終的能力都很不“扎實(shí)”，這樣的物流人才往往不會(huì)被授予更為重要的工作,。
第四“擴(kuò)寬格局”,。筆者發(fā)現(xiàn)很多物流人才的專業(yè)能力達(dá)到一定的程度，但卻很難在職務(wù)上繼續(xù)提升,，是因?yàn)樗麄兏窬痔?，沒有大局觀。沒有格局最大的問題就是不懂得“借力”,，一個(gè)人的能力再大也是有限的,。格局的大小決定做事的大小。

第五“厚德載物”,。一個(gè)人位置的高低取決于個(gè)人的胸懷和德行。這點(diǎn)的關(guān)鍵在于你與周圍人“競(jìng)合關(guān)系”的處理,，只有學(xué)會(huì)合作共贏才能協(xié)同發(fā)展,。

第六，“不斷清零”,。如果物流人才想要不斷進(jìn)步,，就要不斷將自己歸零，只有保持謙卑學(xué)習(xí)的心態(tài)才能讓自己的思維不會(huì)固化,。只有保持新視野,，物流人才才能快速捕捉機(jī)會(huì)把握機(jī)會(huì)。

物 流人才在發(fā)展的道路上確實(shí)有一定的技巧和策略,，然而筆者認(rèn)為更重要的是去執(zhí)行,。如果不去執(zhí)行再多的技巧和策略都會(huì)是天花板。現(xiàn)在物流業(yè)正在發(fā)生著翻天覆地 的變化,，市場(chǎng)釋放機(jī)會(huì)的同時(shí)也相應(yīng)的提出了挑戰(zhàn),。機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人，更是留給敢于突破圍欄,，善于創(chuàng)造需求,，主動(dòng)把握明天的人。

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