時(shí)間：2016-01-21 16:35:47 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查網(wǎng) 作者：

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電商物流一直保持著較快勢(shì)頭發(fā)展,，跨境電商和農(nóng)村電商順勢(shì)而起,，為電商物流提供了巨大的發(fā)展空間,，但就目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,，行業(yè)發(fā)展依舊面臨著許多問(wèn)題,，020領(lǐng)域的不斷升溫為電商物流提供了新的可能,，同時(shí)也將面臨新的挑戰(zhàn),。

成本居高不下,，價(jià)格戰(zhàn)依舊是電商物流面臨的現(xiàn)狀,，尤其是低門檻使得快遞業(yè)早已進(jìn)入到白熱化的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),，甚至已經(jīng)進(jìn)入了“五毛”時(shí)代，即每個(gè)快件利潤(rùn)低于0.5元,。由價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的惡性競(jìng)爭(zhēng)成為擺在快遞行業(yè)面前的一大痛點(diǎn),。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，包括順豐,、“三通一達(dá)”在內(nèi),，國(guó)內(nèi)各類快遞企業(yè)已超過(guò)8000家。

快遞件均收入同比下降顯示出企業(yè)盈利能力進(jìn)一步下滑,，“以價(jià)換量”模式基本沒(méi)有改變,。多數(shù)快遞企業(yè)呈現(xiàn)“微利化、無(wú)利化,、虧損化”趨勢(shì),，特別是加盟模式快遞企業(yè)的部分加盟商經(jīng)營(yíng)較為困難。

電商物流將迎來(lái)越來(lái)越多的政策支持,，同樣在越來(lái)越多的法律法規(guī)政策下,，電商物流行業(yè)將趨向規(guī)范。

電商之間的競(jìng)爭(zhēng)從拼價(jià)格上演到拼速度,，而物流體系成為電商盈利的關(guān)鍵,。物流投資建設(shè)耗費(fèi)資金多，且建設(shè)周期長(zhǎng),。電商企業(yè)自建物流體系將耗費(fèi)巨大的人力,、物力等資源，通過(guò)資源共享,，向第三方物流轉(zhuǎn)型,，既能滿足自身的物流需要，也可以降低固定資產(chǎn)成本,，可謂一舉多得,。互聯(lián)網(wǎng)零售的核心在物流,，物流的核心在于提升效率,、降低成本,。

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的提出，將推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、云數(shù)據(jù),、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際業(yè)務(wù),。

O2O的興起給電商物流帶來(lái)了機(jī)遇，也帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn),。電商物流進(jìn)行O2O探索將成為今后趨勢(shì),。

物流關(guān)系到電商與客戶的直接聯(lián)系，同時(shí)也是O2O模式能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素,。電商企業(yè)現(xiàn)在從線上競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向線下發(fā)展,，線上線下渠道全面打通所形成的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)將成為競(jìng)爭(zhēng)勝出的關(guān)鍵。隨著O2O的真正發(fā)力,，電商物流企業(yè)為適應(yīng)新的服務(wù)要求,，模式將出現(xiàn)創(chuàng)新性變革，未來(lái)前景也將更加廣闊,。