時(shí)間：2016-02-02 17:46:31 點(diǎn)擊：次
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物流人才的發(fā)展絕非偶然，每個(gè)物流人才心中一定都會(huì)有清晰的職業(yè)規(guī)劃,。按著筆者的理解和經(jīng)歷,，特將物流人才的成長分成四個(gè)階段：

四個(gè)階段

第一個(gè)階段是事務(wù)型階段。這個(gè)時(shí)期基本是剛從學(xué)校畢業(yè),，這個(gè)階段的物流人才往往不具備商業(yè)感覺,，而且很容易眼高手低,。在這個(gè)階段關(guān)鍵是能將自己“清零”，以最簡單的事務(wù)性工作為切入,，鍛煉基本的商業(yè)能力,，通過瑣碎的事務(wù)性工作逐步提升業(yè)務(wù)敏感性。

第 二個(gè)階段是從事務(wù)型階段轉(zhuǎn)型為業(yè)務(wù)型階段,。事務(wù)性工作是物流人才進(jìn)入商業(yè)社會(huì)最好的切入點(diǎn),。這個(gè)時(shí)期的關(guān)鍵是不要將瑣碎的工作作為實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的全部，最 終的結(jié)果很容易進(jìn)入瓶頸,，進(jìn)而原地踏步,。當(dāng)一個(gè)物流人才能夠獨(dú)當(dāng)一面的時(shí)候，其實(shí)下一步需要在業(yè)務(wù)能力上進(jìn)行提升,，這個(gè)分界點(diǎn)其實(shí)就是開始學(xué)會(huì)獨(dú)立主動(dòng)的 工作,，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

第三個(gè)階段是從業(yè)務(wù)型階段轉(zhuǎn)型為研發(fā)型階段,。當(dāng)大量接觸業(yè)務(wù)以后才能說得上與企業(yè)的發(fā)展同步,，然而僅僅做到同步還遠(yuǎn) 遠(yuǎn)不夠，這個(gè)階段最關(guān)鍵的是要突破現(xiàn)有框架,，通過創(chuàng)新拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展,。那么研發(fā)型物流人才是要在對(duì)業(yè)務(wù)及自身企業(yè)充分了解的情況下創(chuàng)造性的提出解決方案，推 動(dòng)企業(yè)變革,。

第四個(gè)階段是從研發(fā)型階段轉(zhuǎn)型為戰(zhàn)略型階段,。這個(gè)階段的關(guān)鍵在于系統(tǒng)的整合大量的信息，并將自身能力進(jìn)行梳理,，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),， 同時(shí)要有一定的格局和眼光。研發(fā)關(guān)注的是企業(yè)短期,、現(xiàn)階段,、內(nèi)部的事情，而戰(zhàn)略型物流人才則是要在研發(fā)的基礎(chǔ)上關(guān)注長期,、戰(zhàn)略,、外部的事情,，利用上下層 面,，內(nèi)外層面協(xié)助企業(yè)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)外部合作,，建立企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢,。

五個(gè)能力

第一，實(shí)踐能力,。物流是實(shí)踐科學(xué),，物流人才的培養(yǎng)一定是源于實(shí)踐,，因?yàn)橛绊懳锪鞯耐獠恳蛩胤浅?fù)雜，而且是在不斷地動(dòng)態(tài)變化中,。所以只用理論去硬性套用甚至常常會(huì)出現(xiàn)笑話,。

第二，綜合能力,。物流是一門綜合科學(xué),，物流的運(yùn)營往往涉及到多環(huán)節(jié)多層次，所以可能涉及到倉儲(chǔ),、運(yùn)輸,、金融、IT,、統(tǒng)計(jì),、人力資源等多方面學(xué)科。所以要做好物流往往是需要復(fù)合型人才進(jìn)行系統(tǒng)化把控,。

第 三,，創(chuàng)新能力。物流業(yè)務(wù)的復(fù)雜性決定了不同的組合可以創(chuàng)造不同的解決方案和成本構(gòu)成,。這種多樣性的業(yè)務(wù)特點(diǎn)為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供了土壤,。客戶追求的是性價(jià)比是增 值服務(wù),，因此不斷地業(yè)務(wù)探索才是業(yè)務(wù)不斷發(fā)展擴(kuò)大的源泉,，這就要求物流人才可以創(chuàng)造性的完成工作，通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,。

第四,，頂層設(shè) 計(jì)能力。如果想要打動(dòng)客戶,，一定要有頂層設(shè)計(jì)能力,。因?yàn)槲锪魇且粋€(gè)系統(tǒng)科學(xué)，而由于資源所限,，物流服務(wù)商不可能在每個(gè)環(huán)節(jié)都占據(jù)競爭優(yōu)勢,，但只是與客戶強(qiáng) 調(diào)環(huán)節(jié)是無法獲得客戶的共識(shí)，這就需要物流人才具有頂層設(shè)計(jì)的能力,，先通過頂層設(shè)計(jì)引導(dǎo)客戶制定規(guī)則,，后在其中獲得業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。只有這樣才有機(jī)會(huì)獲得主動(dòng) 權(quán),、主導(dǎo)權(quán),、定價(jià)權(quán)。

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