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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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國(guó)務(wù)院發(fā)布快遞新政 哪些亮點(diǎn)最受關(guān)注

時(shí)間:2015-10-30 15:10:27 點(diǎn)擊:
來(lái)源:第一物流網(wǎng) 作者:隋秀勇

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亮點(diǎn)頗多 助力企業(yè)騰飛

當(dāng)然,,“意見(jiàn)”紅包中給快遞企業(yè)的禮物不止這些,。針對(duì)車(chē)輛、土地,、金融,、跨境,、快遞與電商協(xié)同等,“意見(jiàn)”都提出了很具體的指導(dǎo),。

“改進(jìn)快遞車(chē)輛管理”就是非常接地氣的一條舉措,。“意見(jiàn)”明確提出,“研究出臺(tái)快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn),、使用,、管理規(guī)定。各地可結(jié)合實(shí)際制定快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)用于城市收投服務(wù)的管理辦法,,解決‘最后一公里’通行難問(wèn)題,。”

戴長(zhǎng)征指出,“意見(jiàn)”會(huì)加快快遞用電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),,縮短快遞三輪車(chē)規(guī)范化,、合法化運(yùn)營(yíng)的時(shí)間。而且,,國(guó)標(biāo)的出臺(tái),,對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的生產(chǎn)商也是一大利好。

此外,,提出的鼓勵(lì)不同所有制資本在快遞領(lǐng)域交叉持股,,培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的快遞企業(yè),支持發(fā)展跨境電商等,,都是“意見(jiàn)”的亮點(diǎn),。這些對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)都是釋放的積極信號(hào)。

在營(yíng)造出相對(duì)寬松的市場(chǎng)環(huán)境的同時(shí),,司立垚提醒說(shuō),,企業(yè)要強(qiáng)化自律、加強(qiáng)內(nèi)部管理,,促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)。畢竟當(dāng)前部分快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在一些需要改進(jìn)之處,,比如,,快遞員作業(yè),、車(chē)輛通行等方面。這是快遞企業(yè)迫切需要解決的,。

不過(guò),,趙小敏認(rèn)為,“這意味著中國(guó)快遞業(yè)的草莽時(shí)代將要結(jié)束,,過(guò)渡到資本和資源為主的時(shí)代,。在這樣的背景下,中小型快遞企業(yè)會(huì)被加速淘汰,,中國(guó)快遞企業(yè)并購(gòu)重組的步伐加快,,國(guó)有資本或具有國(guó)資背景的快遞企業(yè),將引領(lǐng)中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的節(jié)奏,。民營(yíng)快遞應(yīng)該謹(jǐn)慎決策,。”

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