“雙11”快遞業(yè)“拼”什么 包裹那么多怎么寄?
據(jù)國家郵政局預測,,今年“雙11”期間快遞最高日處理量預計將突破1.4億件,,全行業(yè)快件業(yè)務量比去年同期增長四成以上。加上今年“雙11”將面臨快遞寄遞實名制,,快遞行業(yè)將迎來新一輪大考,。
記者近日走訪多家正在為“雙11”熱身的快遞企業(yè)發(fā)現(xiàn),,利用大數(shù)據(jù)、技術優(yōu)化,、增購專機,、增加人手組成“地網(wǎng)”……已成為快遞業(yè)爭奪市場的先手。
拼專機:時效要求越來越高
在圓通公司旗下位于杭州蕭山國際機場內(nèi)的圓通航空,,一架波音貨機正在等待貨物裝機,,滿倉重約10噸的包裹將在夜晚從杭州起飛,2個多小時后抵達西部地區(qū)的集散地成都,。9月底首航以來,,圓通成為繼EMS、順豐之后第三家擁有專機的國內(nèi)快遞公司,。
圓通航空總裁助理兼規(guī)劃及商務部總經(jīng)理張孟說,,用戶對時效的要求越來越高。1200公里以上,,尤其是在西部地區(qū),,航空相比陸運的優(yōu)勢很明顯。在即將到來的旺季,,圓通在11月,、12月還將相繼開通兩條航線,新的專機購買計劃正在進行中,。
記者在走訪中了解到,,除了購置專機較早的EMS、順豐,,過去以低價爭搶市場的“三通一達”也開始爭搶航空件市場,,提高整體時效,租飛機之外,,購置專機逐漸成為趨勢,。
拼大數(shù)據(jù):提升物流效率降低成本
多家快遞企業(yè)表示,隨著快遞業(yè)務量每年迅速增長,,現(xiàn)在行業(yè)越來越熟練地運用大數(shù)據(jù)為快遞“導航”,。
記者在中通快遞的分揀中心看到,傳送帶上的包裹正在依次運遞,,這里都是航空件,,包裹在這里中轉。中通快遞運營副總裁倪根炎說,,業(yè)務量增長很快,,中通今年10月份的快遞量,已經(jīng)超過了去年11月包含“雙11”在內(nèi)的單月快遞量,。
“前幾年每逢雙11就暴露出許多問題,,主要是不知道快遞量有多少,,怎么準備。現(xiàn)在菜鳥網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)預測準確率接近了90%,,給了快遞企業(yè)很大支撐,。”中通快遞營運副總裁倪根炎說,。
菜鳥網(wǎng)絡總裁童文紅說,,2015年將成為DT(數(shù)據(jù)技術)物流元年,明顯標志是物流行業(yè)的數(shù)據(jù)化基礎建設完成,,而且大數(shù)據(jù)使用已經(jīng)初步在行業(yè)普及,。在過去兩年時間中,通過菜鳥網(wǎng)絡與其合作伙伴的共同努力,,已經(jīng)完成了物流行業(yè)的數(shù)據(jù)化基礎設施建設,,菜鳥網(wǎng)絡可以為快遞公司提供快遞單量的全程實時預報。今年“雙11”隨著四級地址庫,、“菜鳥鷹眼”等大數(shù)據(jù)產(chǎn)品在快遞生產(chǎn)環(huán)節(jié)當中的使用和普及,,將進一步提升物流效率,降低成本,。
拼信息化:快遞業(yè)將告別粗放增長
收到包裹,,你的快遞單是仍然被記號筆畫得五顏六色,還是已經(jīng)改成了帶有條形碼打印的“電子面單”,?這張小小的“面單紙”背后卻有技術“大文章”,,以電子面單為代表的物流信息化改造,在“雙11”來臨前正在提速,。
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