時間：2015-09-30 15:07:02 點擊：次
來源：中國農(nóng)業(yè)新聞網(wǎng)-中國漁業(yè)報 作者：

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這或許是因為通威全農(nóng)惠本身就帶有水產(chǎn)基因,，但更重要的是,，在傳統(tǒng)銷售向“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的過程中，對模式的探索將帶來水產(chǎn)品銷售更大的發(fā)展空間,。

生鮮配送不斷挑戰(zhàn)物流極限

水產(chǎn)品分兩類,，一類是冷凍品，一類是鮮活水產(chǎn)品,。在王世鈞總經(jīng)理看來,，冷凍品的“最后一公里”相對容易解決，用保溫箱把凍品放進去包裝好,，至少3個小時不會化,。再通過公司的配送隊伍，冷凍品在2個小時內(nèi)就能送達客戶手中,。

“真正難的是鮮活水產(chǎn)品這一塊,。”王世鈞介紹,，魚類在物流配送和中轉(zhuǎn)過程中很容易死掉，可能在配送中心還活蹦亂跳,，但送到客戶手里就已經(jīng)“歇菜了”,。在技術(shù)上，為了保證魚的活度最高,，全農(nóng)惠使用的是通威電化水技術(shù),，為活魚提供“富氧”環(huán)境。在用電瓶車進行最后一公里配送時,，全農(nóng)惠將活魚裝袋,，并在袋子里充氧加上冰塊打包，這樣魚至少可以存活10個小時,，從而有效保證客戶把魚拿回家,，從袋子中取出來時還是活的。

“目前鮮活品的配送仍然還存在一些問題,。”王世鈞認為,，一方面是因為水產(chǎn)品在運輸過程中的損耗很大，這也是造成一些水產(chǎn)品價格較高的原因;另一方面的問題在于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和標準化,。同樣的魚,，可能前一批品質(zhì)不錯，但另一批魚可能因為天氣等原因,，色澤上會呈現(xiàn)不同,。

社區(qū)O2O打通“最后一公里”

傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不一樣，不可能像京東,、阿里巴巴一樣打造超級物流體系,，因此傳統(tǒng)企業(yè)擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，就必須要找到一種能夠與企業(yè)自身有效結(jié)合的模式,。在王世鈞看來,，最合理的模式便是社區(qū)O2O。

王世鈞介紹,，全農(nóng)惠把商城上的訂單指派到通威體系的門店里,，由門店來完成備貨，然后通過配送體系直接從相應(yīng)的社區(qū)門店提貨送走,，既解決了倉儲問題,，又解決了配送“最后一公里”的問題。對于社區(qū)門店來說,，除了線下的經(jīng)營部分外,，又增加了線上的銷售，從而擴大了門店的生存空間,，“這就是我們社區(qū)O2O的打法”,。

“也有另外一種情況,，如果家住得離某個社區(qū)門店比較近，在下班的過程中就可以把訂單先下了,，下班就順路把預(yù)定的商品取回家,。線上線下有效融合，這也是解決‘最后一公里’的一個方法,。”王世鈞說,，目前全農(nóng)惠的線下實體店在成都的東、南,、西,、北均有覆蓋,，“下一步我們肯定還會繼續(xù)增加社區(qū)門店的數(shù)量,，擴大覆蓋范圍，從而進一步縮短‘最后一公里’的距離,。”

【記者手記】 正在被“最后一公里”改變的水產(chǎn)品行業(yè)

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