水產(chǎn)品“物流之戰(zhàn)”最后一公里有多遠,?
最后一公里,,電子商務(wù)交易中用戶體驗的最后一環(huán),也是整個交易流程中存在最多不確定因素的那一部分。隨著在線購物方式日益便利,,支付手段多元化,,“最后一公里”的配送、收貨體驗越來越成為影響用戶購物體驗的重要因素,。
作為電子商務(wù)的種類之一,,水產(chǎn)生鮮電商因水產(chǎn)品需求的“復(fù)雜性”,使得“最后一公里”面臨更多的挑戰(zhàn),。而在這場“物流之戰(zhàn)”中,,參與者不只是電商平臺,新型創(chuàng)業(yè)公司和傳統(tǒng)企業(yè)都開始從中尋覓機會,,這讓水產(chǎn)品“最后一公里”的未來充滿了多樣性與創(chuàng)造性,。
“滴滴打魚” 牛刀小試
對于都市一族來說,滴滴打車如今已成為了再熟悉不過的一種出行方式,,手指一動,,出行變得輕松又實惠。但你是否想象得到,,有一天,,購買水產(chǎn)品也能像滴滴打車一樣,新鮮又方便?近期,,在深圳就有一家企業(yè),,利用打車軟件開啟了一種鮮活水產(chǎn)品的銷售新模式,使早上從魚塘打撈的魚,,中午就能送達客戶手里,,解決了水產(chǎn)品“最后一公里”的運輸難題。
“現(xiàn)在都在提‘互聯(lián)網(wǎng)+’,,我用過滴滴打車好多次,,覺得很方便,就想到我們的魚能不能也搭乘‘滴滴’順風(fēng)車,,送到有需求的客戶手中,。” 深圳深水網(wǎng)箱科技有限公司總經(jīng)理馮會明介紹,利用微信朋友圈的社交功能,,公司員工先是在公司及個人微信上發(fā)布公司“滴滴打魚”的銷售信息,。微信用戶可以通過該公司的微信平臺下單,并在下單中注明購買需求,,包括魚的品種、重量,、尾數(shù),、送達的時間等。下單后,直接利用微信轉(zhuǎn)賬進行支付,。
馮會明透露,,前幾天一名客戶在微信上下單,因為中秋節(jié)公司要舉辦晚會,,需要準備鮮魚,,要求中秋節(jié)前一天下午一定要送到。根據(jù)客戶的需求,,公司可以提前預(yù)約“滴滴”順風(fēng)車,,籌備捕撈事宜,準備好泡沫包裝箱,、冰袋,、冰塊等,中秋節(jié)前一天早上8點進行打撈,,按照客戶要求的規(guī)格選好魚并包裝好,,“滴滴”順風(fēng)車到達后,接上包裝好的魚就可以送往客戶指定地點,,大概一兩個小時客戶就能收到這鮮活的“定制水產(chǎn)品”,。
“這樣購魚非常新鮮,而且省去了中間環(huán)節(jié),,價格比超市更劃算,,1-2小時送到客戶手里時還是活魚,烹煮后口感依然很好,。”馮會明說,,目前這種售魚模式還處于試點階段,平均每天大概有五六個客戶通過“滴滴打魚”下單買魚,,配送的區(qū)域范圍也僅限深圳地區(qū),。“下一步準備擴大到廣州及珠三角其它城市,如果條件成熟,,將來還會考慮開設(shè)網(wǎng)站,。”
今年是馮會明的公司涉足養(yǎng)殖的第一年,養(yǎng)殖也并非公司的主要盈利點,,但是對于如何銷售的問題,,馮會明顯然經(jīng)過了一番認真思考。“一個行業(yè)想要改變,,必須要有其它行業(yè)跨界參與進來,。”馮會明認為,在水產(chǎn)品銷售過程中,,“最后一公里”的冷鏈配送是最大的難題,。借助“滴滴”順風(fēng)車覆蓋全城的便利,,可以直接將水產(chǎn)品送到客戶手里,既破解了水產(chǎn)電商“最后一公里”的冷鏈運輸瓶頸,,又保證了水產(chǎn)品的新鮮度和口感,。
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