時(shí)間：2015-08-18 09:12:11 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：IT老友記 作者：

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在這點(diǎn)上,，人人快遞上海站負(fù)責(zé)人羅黎告訴記者,，在人人快遞的平臺(tái)上,，只有三證(身份證、戶口,、社保證)指向同一個(gè)人，才會(huì)初審?fù)ㄟ^(guò),，隨后會(huì)邀請(qǐng)此人來(lái)公司培訓(xùn)及考試;針對(duì)高價(jià)值的貨物必須綁定銀行卡才可以接單;同時(shí)也會(huì)根據(jù)自由快遞人不同的信用等級(jí)進(jìn)行分層推送信息,。

誠(chéng)信、政策障礙有多大?你是否愿意一位衣冠不整,、來(lái)歷不明的配送員將商品配送到你的家門口?大多數(shù)人的回答是否定的,。

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，眾包模式放到美國(guó),，是毫無(wú)爭(zhēng)議的，因?yàn)樗麄冇斜容^完善的誠(chéng)信體系,，但是在中國(guó)誠(chéng)信體系還沒(méi)建立的情況下,，要依靠法治來(lái)搭救。

筆者有一個(gè)朋友曾因眾包丟失了一件商品,，投訴到國(guó)家郵政局,，得到的回饋是，“物流我們管,，但眾包的模式?jīng)]有監(jiān)管部門監(jiān)管,，以后建議還是使用正規(guī)物流。”

不僅眾包物流是否屬于快遞服務(wù)尚待郵政管理部門確認(rèn),，另一方面當(dāng)消費(fèi)者權(quán)益受到損害的時(shí)候,，消費(fèi)者該向眾包物流企業(yè)追責(zé)還是向兼職配送員追責(zé)?當(dāng)兼職配送員在工作中發(fā)生事故或工傷時(shí)，眾包物流企業(yè)是否需要承擔(dān)責(zé)任?

眾包的定位

要論眾包是物流的一劑良藥還為時(shí)尚早,，但不可否認(rèn)的是,，在可預(yù)期的將來(lái)，眾包必然是物流最后一公里中不可或缺的一部分,。

而怎樣定位這不可或缺的一部分,，8月16日蜂鳥開放配送平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，餓了么團(tuán)隊(duì)提供了自己的想法,。

“5年后,，包括外賣、超市,、生鮮等在內(nèi)的到家服務(wù),，日均訂單將達(dá)到5000萬(wàn)單。而即時(shí)配送,，是做好到家服務(wù)的基礎(chǔ),。”餓了么CEO張旭豪這樣說(shuō)道。即時(shí)配送是應(yīng)O2O而生的物流形態(tài),，餓了么團(tuán)隊(duì)將其定義為依托社會(huì)化庫(kù)存,，可滿足45分鐘內(nèi)送達(dá)的配送方式,。

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