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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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速遞易、中國郵政,、富友與菜鳥合作 智能自提柜完善電商“最后一公里”

時(shí)間:2015-08-07 11:14:35 點(diǎn)擊:
來源:國際商報(bào) 作者:

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申通杭州副總經(jīng)理江鑫勇表示,,快遞柜是社會(huì)化的開放平臺(tái),,整合了商家,、客戶、快遞的末端服務(wù),,提升了整體鏈路的運(yùn)轉(zhuǎn)成本,,降低成本。

實(shí)現(xiàn)總部之間結(jié)算

在費(fèi)用結(jié)算方面,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)也幫助快遞企業(yè)做了優(yōu)化,。通過此次戰(zhàn)略合作,“四通一達(dá)”等快遞企業(yè)依托菜鳥物流合作平臺(tái)和自提柜公司實(shí)現(xiàn)了總部之間結(jié)算,。“通過自提柜模式,,我們一個(gè)業(yè)務(wù)員的派件量能從日均100件提升到150件左右,我們非常愿意進(jìn)行這種嘗試并且愿意為此買單,。”天天快遞資深副總裁陳向陽表示,,之前全國的自提柜資源過于分散,大家標(biāo)準(zhǔn)不同,,服務(wù)不同,,天天快遞只能放任網(wǎng)點(diǎn)自由對(duì)接,在總部并沒有形成統(tǒng)一的管理,。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞事業(yè)部總經(jīng)理菲青表示,,自提柜是解決末端物流問題的一種經(jīng)濟(jì)有效的方式,但由于數(shù)據(jù)不對(duì)稱和客服未打通等導(dǎo)致消費(fèi)者體驗(yàn)不佳,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)將利用平臺(tái)的力量和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)盤活打通自提柜資源,,同時(shí)通過服務(wù)流程和完善的規(guī)則給消費(fèi)者提供確定性的服務(wù),并在此基礎(chǔ)上降低快遞企業(yè)的使用成本,。

菲青同時(shí)強(qiáng)調(diào),,作為平臺(tái),菜鳥網(wǎng)絡(luò)自身不會(huì)去做自提柜,,只會(huì)通過大數(shù)據(jù)的方式來幫助自提柜合作伙伴提升用戶體驗(yàn),。下一步,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)將會(huì)同更多的第三方自提柜服務(wù)商合作,互相協(xié)同,,形成覆蓋全國的末端自提柜大網(wǎng),,為消費(fèi)者提供便捷的服務(wù)。

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