日均收發(fā)快遞量超176萬件 全國地級市東莞排第一
隨著電商巨頭們云集東莞,，快遞,、物流、電商在東莞儼然融合成一個新的生態(tài),。
1號店作為在東莞先行的電商巨頭，經過一個月的試運營后，在6月底宣布其位于洪梅的華南運營總部和廣東洪梅倉正式投入使用。
事實上，東莞快遞業(yè)的迅猛發(fā)展勢頭,，已經吸引了眾多國內電商巨頭前來布局。京東,、阿里巴巴菜鳥網絡等先后在莞投資建設物流樞紐項目,。而在今年3月底，東莞一場簽約更是引起了業(yè)內外的震動：包括菜鳥網絡,、京東,、DHL、普洛斯,、五礦,、深糧糧油在內的15家知名企業(yè)，將在麻涌落戶其華南總部基地,、倉儲配送中心等,，總投資額高達208億。
據(jù)不完全統(tǒng)計,，從2013年至今,，包括1號店、普洛斯,、安博,、菜鳥網絡、南方物流等在內,，國內外十幾路資本已先后在莞布局電商物流項目,。靠近深圳的鳳崗,、清溪,，有著鐵路優(yōu)勢的石龍、長安,，水鄉(xiāng)片區(qū)的洪梅、中堂,，有著港口優(yōu)勢的沙田鎮(zhèn),、虎門港，更是成為爭相逐鹿之地,。
東莞正好是廣州和深圳的連接點,，是珠三角人流和物流的樞紐中心，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢,。資深電商人士馬克說：“拿地圖一看就明白,，廣深已經沒合適的地塊了,，惠州有點遠，配套不完善,，佛山等地又有點偏,。對于未來越來越看重線下服務，越來越重視物流倉儲的電商企業(yè)來說,，東莞無疑是輻射華南的橋頭堡,，也是珠三角其他電商企業(yè)理想的產業(yè)轉移地。”
而東莞電商樞紐城市的優(yōu)勢不僅僅體現(xiàn)在單純的倉儲成本上,，還包括管理人員的人力成本開支,、車輛運轉效率的高低等。有業(yè)內人士估算,，電商物流樞紐設在東莞,，相比廣州等城市，總體成本至少會降低10%左右,。
1號店相關負責人也直言：“東莞對1號店整個供應鏈布局有著重大意義,，縮短了廣州、深圳的配送距離,，可以輕松實現(xiàn)廣深兩地全區(qū)域的次日達甚至當日達,。”
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