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來(lái)源：一財(cái)網(wǎng) 作者：閻彥

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巴西“萬(wàn)萬(wàn)稅”

金磚之國(guó)巴西也以極其復(fù)雜的稅收制度而“聞名”。一位在圣保羅居住的前四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)員Erica最近在阿里巴巴速賣通上購(gòu)買了一個(gè)光電鼠標(biāo),。她向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示：“在巴西本地,，一個(gè)光電鼠標(biāo)的價(jià)格大約是40雷亞爾，而我在阿里巴巴速賣通上購(gòu)買的價(jià)格只有10雷亞爾,。”數(shù)倍價(jià)差的背后,，除了中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)，巴西物流體系的高成本和自身的復(fù)雜稅制也是造成這一價(jià)差的直接原因,。Erica以巴西南馬托格羅索州的州稅率為例,，“進(jìn)口的稅率等于產(chǎn)品價(jià)值的60%+10%。”

CIL物流公司總經(jīng)理周小歡向記者證實(shí)：巴西是號(hào)稱‘萬(wàn)萬(wàn)稅’的國(guó)家,，稅收機(jī)制十分繁雜,。整體來(lái)說，可以分為聯(lián)邦稅,、州稅,、市稅，涉及到進(jìn)口商品的有進(jìn)口關(guān)稅(II),、工業(yè)稅(IPI),、商品流通稅(ICMS)、社會(huì)一體化費(fèi) (PIS/COFINS)等，都是以進(jìn)口商品的CIF價(jià)格(成本,、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi))作為稅基征收的,。涉及到個(gè)人物品，海關(guān)規(guī)定：貨物價(jià)值超過50美元,，或者同樣商品超過3件都需要申報(bào)稅收,。個(gè)人和公司進(jìn)口商品需在商品發(fā)票上顯示收貨人公司/個(gè)人的商業(yè)登記號(hào)或個(gè)人稅卡號(hào)碼，需在發(fā)票上顯示運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)作為稅基的一部分,、需要顯示葡文或者英文品名以及南共體海關(guān)稅則號(hào)碼(NCM).

“這些運(yùn)輸文件內(nèi)容不符合要求的話,，輕者在海關(guān)查驗(yàn)時(shí)進(jìn)入紅色通道嚴(yán)查交易真實(shí)合法性，并面臨長(zhǎng)時(shí)間的海關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,；重則該單貨物根本就進(jìn)入不了巴西國(guó)境就被退回,。”另外，“巴西海關(guān)如果對(duì)商品的交易價(jià)格存在疑問,，會(huì)讓進(jìn)出口方提供在世界范圍內(nèi)該商品的交易價(jià)格證據(jù),、雙方合同或者郵件顯示的價(jià)格談判過程，以便他們做海關(guān)核價(jià),，這個(gè)過程不能說不正常,，但往往耗時(shí)幾個(gè)月。”同時(shí),，巴西在郵局或者快遞投遞的過程中也必須提供該商品的發(fā)票以證明其系正規(guī)完稅產(chǎn)品(因?yàn)橹莺椭葜g的流通稅ICMS稅率不同),，如果在公路或者郵路上遇到稅務(wù)局查驗(yàn)，沒有發(fā)票的貨物將被沒收,。

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