時間：2015-07-09 11:12:48 點擊：次
來源：中國物流與采購網(wǎng) 作者：

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維運團(tuán)隊越有信心，在面對意外發(fā)生時也就越能提高數(shù)據(jù)中心的可靠度,。意外事故在所難免,，但是比起加強設(shè)備汰換，更重要的是能正確反映出事故本身,，以及提供顧客透明的溝通管理,。
Q：近2年數(shù)據(jù)中心管理方式和過去有何不同?

A這2年許多數(shù)據(jù)中心設(shè)施配備有更多監(jiān)測設(shè)備，而在市場上推出的新產(chǎn)品都必須具備遠(yuǎn)端管理的能力,，再者,，這些監(jiān)測設(shè)備操作也越來越友善和直覺。但要將這些監(jiān)控應(yīng)用產(chǎn)生的數(shù)據(jù)拿來評估,，仍需要更多努力,。

但不采取行動的數(shù)據(jù)將毫無意義(TheDataWithoutActionAreUseless)。

我曾看過數(shù)據(jù)中心配備了強大DCIM工具,，但是將取得數(shù)據(jù)拿來使用的情況卻非常少;而有時候,，這些監(jiān)測設(shè)備提供數(shù)據(jù)過多，已超過數(shù)據(jù)中心維運人員可以有效管理和執(zhí)行的范圍,。

Q：DHL怎么分析這類數(shù)據(jù)中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)?

A：測試結(jié)果分析(TestResultAnalysis)非常重要,，并且也是決定數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施能不能更耐用,、可靠，以及可預(yù)測的關(guān)鍵,。但是,，卻只有很少數(shù)據(jù)中心設(shè)施有采用。

DHL在IT服務(wù)上的策略上,，會依數(shù)據(jù)中心設(shè)施的不同而采用不一樣監(jiān)控應(yīng)用,，這些搜集而來的數(shù)據(jù)基本來源，有來自環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)(BuildingManagementSystems,，BMS)或其他能感測更多數(shù)據(jù)的系統(tǒng),，如DCIM系統(tǒng)。

這個測試結(jié)果分析是將可預(yù)期的自動化操作(做為單一設(shè)備分配路徑故障模擬(DistributionPathFailureSimulation)的一種反應(yīng))與在數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的時間記錄(RecordsofTime),、機(jī)電設(shè)備規(guī)模(Magnitude)大小及序列(Sequence)數(shù)據(jù)的實際反應(yīng)進(jìn)行比較,，而得出可用的分析結(jié)果。

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