時間：2015-06-27 22:09:45 點擊：次
來源：鈦媒體 作者：

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6月6日順豐,、申通,、中通,、韻達,、普洛斯宣布將共同投資5億元布局“豐巢”智能快遞柜。五家快遞公司持股結(jié)構(gòu)為順豐持股35%,，申通,、中通、韻達各持股20%,，普洛斯持股5%,。雖然在媒體采訪中順豐回應(yīng)，幾家快遞企業(yè)都是戰(zhàn)略投資人,，并不會直接參與豐巢科技的運營和管理，豐巢科技是一個開放平臺,，未來會接入更多的快遞合作伙伴,。未來“豐巢”會向競品快遞公司開放嗎？恐怕絕非這么簡單,。

但業(yè)內(nèi)人士都很清楚,，五家快遞公司此次布局自提終端，最大的一個原因是5月份,，全國最大的第三方快遞柜速遞易宣布要陸續(xù)面向快遞公司收費,，根據(jù)每票快件按寄存箱子的規(guī)格不同，向快遞員收取0.4-0.6元的使用費,，據(jù)已有的數(shù)據(jù)分析快遞盈利不過1元/票,，顯然“豐巢”的出現(xiàn)是為了保護好屬于自己的那份奶酪,。

這件事的意義非常大，以前電商最后一公里之戰(zhàn)一直是電商巨頭牽頭,，豐巢的出現(xiàn)將戰(zhàn)火蔓延到了快遞公司身上,。京東自有物流一直是核心競爭力，在2013年5月阿里巴巴牽頭成立菜鳥物流,，去年7月唯品會也亦步亦趨斥資5000萬開始布局自營物流,，2014年末成立的整合型快遞服務(wù)應(yīng)用指尖快遞被曝也在布局自提柜。如何在物流環(huán)節(jié)提升用戶體驗成為未來電商事關(guān)生死的大事,，作為電商下游國內(nèi)物流快遞公司順豐及“四通一達”為了自身存亡,，都將優(yōu)化“最后一公里”、“最后一百米”的末端物流作為發(fā)展的重點,，自提終端混戰(zhàn)在這樣的背景下應(yīng)運而生,。

第三方快遞柜速遞易突然收費，順豐申通抱團反擊

以物流體驗見長的京東延續(xù)以往重視物流的政策,，今年繼續(xù)擴大旗下自提點,、自提柜的布局，而阿里巴巴領(lǐng)頭打造的“菜鳥”也在嘗試多方合作建自提點,，與便利店等線下店鋪合作打造菜鳥驛站,。除了第三方快遞柜、快遞企業(yè)及電商自建自提終端外,，另一類整合型快遞服務(wù)應(yīng)用如指尖快遞也在加緊布局該領(lǐng)域,，欲借自身整合了海量快遞數(shù)據(jù)的實力，在自提終端中找到自身角色定位,，近期在北上廣深,、天津、南京等地布局“自提柜+人工服務(wù)站”的終端服務(wù)模式,，這讓整個自提終端市場競爭在2015年呈現(xiàn)加劇趨勢,。

作為快遞最后一公里布局的重要一環(huán)，自提終端成為物流快遞業(yè)變革升級的一個重要走向,，不過此前自提終端多為第三方提供,，如現(xiàn)今的第三方快遞柜老大速遞易就成立于2012年12月，第三方通過向用戶延期收費,、廣告投放及社區(qū)金融等諸多方式盈利,，快遞公司大多數(shù)免費使用。不過,，很快出現(xiàn)變局,，今年5月第三方快遞柜老大速遞易決定向快遞公司收費，受此影響,，6月6日順豐,、申通,、中通、韻達,、普洛斯宣布將共同投資5億元,，布局“豐巢”智能快遞柜，被認(rèn)為是快遞公司對速遞易一記反擊,。

不可否認(rèn),，自提終端改變了以往送件到家必須人等人的結(jié)局，改善快遞的投送效率及用戶郵件的存取體驗,。根據(jù)速遞易相關(guān)人士對媒體透露“截至6月17日,，經(jīng)速遞易處理的快件量已超1.57億件，現(xiàn)在每天處理量大概60萬個,，占每天全國快遞投遞量的1%-2%,。”可見在去年一直不被看好的自提終端，已經(jīng)形成一定規(guī)模未來趨勢肯定會上漲,，當(dāng)?shù)谌娇爝f柜不再愿意免費讓快遞公司使用自己平臺時,，整個市場都發(fā)生了哪些變化？

用戶習(xí)慣形成,，速遞易收費打了快遞公司個措手不及

作為第三方快遞柜老大,，速遞易收費之舉來的太突然，對于快遞公司來說,，作為電商的附庸產(chǎn)業(yè)利潤極低,，快遞公司已經(jīng)開始固化排斥任何產(chǎn)生費用或有可能增加人員成本的中間環(huán)節(jié)，早期對自提柜的建設(shè)就一直抵觸,。后來被第三方快遞柜以免費入駐吸引被動的接受自提終端,，從上面數(shù)據(jù)可看到經(jīng)過一年多的發(fā)展，已有1%-2%的用戶習(xí)慣了使用自提終端服務(wù),，速遞易突然間收費打了個快遞公司們一個措手不及,，顯然當(dāng)這種自提收派件的習(xí)慣已經(jīng)形成，因為第三方自提柜公司收費就不提供自提服務(wù)會造成用戶流失,，面對這種局面快遞公司交錢還是不交錢是個問題,。

作為第三方快遞柜老大，速遞易收費之舉動了快遞公司的奶酪,，根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心檢測數(shù)據(jù)顯示，2014年快遞業(yè)每票利潤在1元以下,，2015年可能不到五毛,，甚至虧錢。如果按照速遞易的收費規(guī)模,，根據(jù)收派件的大小讓快遞公司額外支付給它們0.4-0.6元/票成本,，這個政策幾乎將快遞公司的利潤全部拿走,，顯然這讓利潤本來就極低的快遞公司無法承擔(dān)。

無怪乎,，6月6日,，順豐、申通,、中通,、韻達、普洛斯5大快遞巨頭聯(lián)合出資5億成立“豐巢科技”,，該公司聚合了目前國內(nèi)幾家主要快遞企業(yè),，而這幾家快遞擁有接近9萬個服務(wù)網(wǎng)點，85萬名一線配送人員每日遞送全國50%以上的快件,。因為是5大快遞巨頭背景,，豐巢的未來被看好。如今,，自提終端已經(jīng)從當(dāng)初的概念走向成熟,，越來越多的人接受這個模式，那么無論快遞企業(yè)喜不喜歡,，你都要入局,。

自提終端四國亂戰(zhàn)信息壁壘阻發(fā)展，指尖快遞欲做“自提柜+人工服務(wù)站”

那我們先來盤點一下自提終端五種形態(tài)：

第一種,，最先入局的京東,，2012年8月，京東正式上線自提柜業(yè)務(wù),，24小時服務(wù),，用戶通過自主刷卡支付，即可獲得商品,。與前兩者不同,，相比較來說，京東自提柜還只是現(xiàn)有電商業(yè)務(wù)的補充,，其只為京東用戶提供免運費,，消費者不需要支付寄存費，但郵件寄存三天未取者默認(rèn)為拒收貨,。根據(jù)去年京東公布的數(shù)據(jù)稱,，京東目前已有600個自提柜網(wǎng)點，今年將增至數(shù)千級別,，還有其他數(shù)量幾倍的自提柜,，從網(wǎng)點數(shù)據(jù)來看并不多，而且受于自身性質(zhì)所限未來規(guī)模也不會很大,。

第二種,，第三方快遞柜,，以速遞易為代表，成立2012年底,，截至2014年12月31日,，“速遞易”已進駐北京、上海,、廣州,、深圳、重慶,、成都等30余個大中城市,，簽訂3萬余個網(wǎng)點布放協(xié)議，完成1萬4千余個網(wǎng)點布放,。此外如南京“云柜”使用自主研發(fā)的智能云柜系統(tǒng),，已在南京市建100多家云柜服務(wù)點，計劃2014年實際運營300個網(wǎng)點,，服務(wù)輻射200萬市民,。

第三種，以菜鳥為代表的多方合作自提點模式,，通過取件引流的模式,，重點選擇社區(qū)學(xué)校周邊的便利店、洗衣店,、藥店,、彩票店等被吸納成為其代收包裹的自助取件點。6月百世匯通和圓通加入菜鳥驛站,，向社會開放其末端代辦點為公共自提點,，截至目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全國運營著2萬多個菜鳥驛站。

第四種,，就是近期5大快遞公司巨頭推出的豐巢科技,，整體投資5億人民幣，據(jù)對方公布的數(shù)據(jù)看,，在國內(nèi)擁有超過87,000個服務(wù)網(wǎng)點,，85萬名一線配送人員，每日遞送全國50%以上的快件,。未來將立足整合生態(tài)圈資源,，在物流新市場、未來應(yīng)用和服務(wù)領(lǐng)域里尋找更多的可能,。

第五種,，提供快遞一站式服務(wù)的平臺應(yīng)用也看好這塊市場，如指尖快遞，就是一個集快遞物流查,、發(fā)、管理功能于一身的第三方快遞應(yīng)用,，當(dāng)下快遞產(chǎn)業(yè)存在著各平臺之間的信息不互通,，用戶往往需要切換多個快遞應(yīng)用查看所購物品物流信息，還有很多快遞應(yīng)用移動端體驗差等原因,，催生此類應(yīng)用得以快速成長,。僅中國登記備案的快遞企業(yè)就多達5000余家，雖然用戶常用的快遞不過七八家,，但如今包括京東第三方購物都有多家快遞服務(wù)可選,，但因此帶來的不便也一直被消費者所詬病，這成就了此類提供快遞一站式服務(wù)的平臺應(yīng)用,。如今指尖快遞也在布局自己的自提終端,，以“自提柜+人工服務(wù)站”的終端服務(wù)模式，意在服務(wù)消費者和快遞公司兩端,，除了自提服務(wù)外,，比如很多快遞公司不提供送件上門服務(wù)，可以放在指尖快遞服務(wù)站里,，由指尖快遞人員送貨上門補足最后一百米,。

這是目前自提終端五個形態(tài)的不同發(fā)展情況，從可操作性上來說,，菜鳥的多方合作自提點模式最為可行,，申請入駐菜鳥驛站平臺、投遞員派件,、收件人收貨均免費,。而控制最好的非京東莫屬，作為電商業(yè)務(wù)的補充,，京東對旗下的自提點及自提柜等自提終端把控力最強,。但從服務(wù)維度出發(fā)，如速遞易和指尖快遞等第三方發(fā)展空間更大,。

顯而易見的是,，快遞業(yè)現(xiàn)存的服務(wù)壁壘也將是阻礙自提終端發(fā)展的一個重要問題所在，比如“豐巢”尚未出世就著重強調(diào)自己的開放性,，而最讓大家所擔(dān)心的就是這些不同背景的自提終端能做到的開放程度,。比如說，為了增加自己競爭優(yōu)勢,，為某快遞公司或電商企業(yè)投資的自提終端企業(yè)占據(jù)某社區(qū)后拒絕其他競爭快遞公司使用自己的自提終端,，雖然贏得了競爭，卻將為用戶帶來不必要的麻煩，也傷害用戶的體驗,。自提終端最大的優(yōu)勢是將服務(wù)延伸到用戶樓下,，如果未來自提終端的格局被各大企業(yè)分割成碎片化覆蓋，絕非長遠發(fā)展的好現(xiàn)象,。

如今,，以自提柜為主的自提終端布局已經(jīng)成為快遞業(yè)共識，近期中國郵政5000個自提網(wǎng)點納入菜鳥驛站,。今年2月,，京東也與速8酒店合作，在北京120多家已開業(yè)的速8酒店中推廣京東自提柜,。速遞易及指尖快遞等第三方虎視眈眈,，電商巨頭的自提終端布局也在加快進程，如今,，五大快遞公司也推出“豐巢”開始自救,，圍繞電商“最后一公里”“最后一百米”自提終端混戰(zhàn)這僅僅是開始，在消費者的家門口這場戰(zhàn)爭還將加劇,，不過有一點是肯定的,，誰做到了開放，誰才能走到最后,。