Uber進(jìn)軍快遞行業(yè) 問題頻出野心難實(shí)現(xiàn)
據(jù)一位與卡拉尼克討論過UberEats項(xiàng)目的知情人士透露,,Uber推出UberEats的主要目標(biāo)是,,讓專車司機(jī)有額外的收入來源,驅(qū)使他們?cè)谏衔?0點(diǎn)鐘到下午2點(diǎn)鐘行駛在道路上——在這個(gè)時(shí)間段,,司機(jī)們往往不愿出來拉活,。UberEats還能讓司機(jī)們總是出現(xiàn)在鬧市區(qū),,這樣,當(dāng)白領(lǐng)下班時(shí),,他們碰巧就在附近,。
據(jù)芝加哥的Uber司機(jī)透露,用戶收到包裹后付費(fèi)3美元,,司機(jī)會(huì)收取12美元的費(fèi)用,,另外每多出一小時(shí)每單加收2美元,一天還可以獲得最多20美元的臨時(shí)獎(jiǎng)勵(lì),。Uber不愿對(duì)此發(fā)表評(píng)論,。
Uber表示,美國大城市的Uber司機(jī)平均每小時(shí)的收入在19美元左右,,這還不包括乘客用現(xiàn)金支付的車費(fèi),。
司機(jī)面臨殘酷的現(xiàn)實(shí)問題
47歲的拉蒙·德萊昂(Ramon De Leon)說:“對(duì)于司機(jī)來說,這是雙贏的局面,。我們每天專門拿出三個(gè)小時(shí)來跑專車,,除了有保障的底薪外,還有傭金收入,,所以一切付出都是值得的,。”德萊昂曾是專門送比薩外賣的司機(jī),后來則成了社交媒體策略師,,業(yè)余時(shí)間開著他的紅色大眾Tiguan在芝加哥拉活,。
不過,送外賣也給司機(jī)們帶來了新的挑戰(zhàn),,他們必須下車到臨時(shí)停車點(diǎn)取外賣,,然后將熱騰騰的食物放入加熱袋中(袋子插入車上的點(diǎn)煙器插口),有時(shí)在路邊等待顧客的過程中還涉嫌非法泊車,。
德萊昂稱,,有些人無意中預(yù)訂了UberEats,而本來他們想要預(yù)約Uber專車,。Uber會(huì)在每天下午2點(diǎn)停止提供外賣服務(wù),,指示司機(jī)們?nèi)拥羰O碌氖澄铩?/span>
德萊昂覺得Uber無法像它在出租車行業(yè)那樣顛覆食物外賣行業(yè),因?yàn)閁ber每天只提供兩套菜單,,而且還很難擴(kuò)大到更多的菜品上,。德萊昂說:“Uber只是將漢堡送到一個(gè)用戶不能步行去取的地方。”
Uber還在測(cè)試單車快遞服務(wù),。去年,,該公司在紐約推出了UberRush服務(wù),這項(xiàng)服務(wù)瞄準(zhǔn)了小企業(yè)主,,后者將UberRush看作是替代傳統(tǒng)單車信使服務(wù)的更現(xiàn)代的工具,。
如果用戶在某個(gè)促銷季在Suitsupply網(wǎng)站上購買了一套新西裝,,他們可以多花15美元選擇UberRush的當(dāng)日送達(dá)服務(wù),而如果選擇由UPS免費(fèi)送達(dá),,他們需要多等上一天時(shí)間,。在付款臺(tái),Uber的軟件會(huì)將單車快遞員召到Suitsupply在SoHo的商店,,取了新西裝以后送貨上門,。
零售商和顧客都可以通過智能手機(jī)屏幕追蹤包裹的去處。紐約的襪子零售商Bombas的聯(lián)合創(chuàng)始人戴維·海斯(David Heath)曾借助于UberRush服務(wù)將襪子送到顧客手中,。他說:“在成為Uber客戶以后,,我終于明白這項(xiàng)服務(wù)是如何運(yùn)作的了。”
保險(xiǎn)政策成另一個(gè)發(fā)展障礙
Uber對(duì)智能手機(jī)時(shí)代的領(lǐng)悟能力,,并不能讓它自動(dòng)贏得大公司的青睞,,部分原因就在于這些公司往往依賴于復(fù)雜的企業(yè)軟件追蹤產(chǎn)品庫存,管理貨物發(fā)送,。據(jù)知情人士透露,,一家業(yè)務(wù)覆蓋全美的服裝零售商曾考慮與Uber合作,讓它在用戶預(yù)訂當(dāng)天將服裝從曼哈頓的倉儲(chǔ)中心送至附近用戶家中,,但由于沒有辦法接入該零售商的庫存管理軟件,,雙方的談判以失敗告終。
例如,,如果顧客訂購了一件襯衫,,Uber的軟件無法確定這件襯衫是否有特定的尺碼,或是特定的顏色,。
去年12月份,,Gilt曾與Uber達(dá)成合作,通過Uber提供免費(fèi)的當(dāng)日送達(dá)服務(wù),,Gilt希望這項(xiàng)服務(wù)能吸引在最后一刻決定購買商品的用戶,。但是,,Uber的保險(xiǎn)政策只承擔(dān)最高1000美元的損失,,迫不得已的Gilt只好選擇當(dāng)?shù)匾患覇诬囆攀狗?wù),將價(jià)格更高的商品送上門,,包括在促銷季售出的2.4萬美元手提包,。Gilt發(fā)言人說:“從整體上講,這是一項(xiàng)很劃算的服務(wù),,帶來了增量收入,。”
相關(guān)新聞:
- 最高法:快遞被冒領(lǐng)由賣家賠償
- 福建泉州率先在全省實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋
- 福州三部門聯(lián)合出臺(tái)快遞運(yùn)輸車輛便利通行政策
- 國內(nèi)快遞“自提柜”生態(tài)現(xiàn)狀分析
- 上海公交車撞柱后:圓通長寧東快遞員周建飛第一
- 民營快遞總部評(píng)估指標(biāo)體系基本框架在上海發(fā)布
- 民營快遞總部評(píng)估指標(biāo)體系基本框架在上海發(fā)布
- 順豐等五家公司合建智能快遞柜公司 搶占最后
- 快遞業(yè)“最后一公里”爭(zhēng)奪白熱化
- 孟加拉國推動(dòng)快遞服務(wù)延伸至農(nóng)村
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次