時(shí)間：2015-05-22 10:30:58 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)與物流網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

《2014-2015中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》指出,，目前我國(guó)只有大約1%的涉農(nóng)交易類(lèi)電商能實(shí)現(xiàn)盈利——

日前,，中國(guó)食品(農(nóng)產(chǎn)品)電子商務(wù)高層研討會(huì)發(fā)布了《2014-2015中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》。中國(guó)食品(農(nóng)產(chǎn)品)安全電子商務(wù)研究院院長(zhǎng),、北京工商大學(xué)教授洪濤表示,，雖然目前我國(guó)涉農(nóng)交易類(lèi)電商接近4000家,，但因?yàn)槭艿绞袌?chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、物流成本高等影響,，只有大約1%的電商能實(shí)現(xiàn)盈利,。研討會(huì)由中國(guó)食品業(yè)誠(chéng)信聯(lián)盟和中國(guó)食品(農(nóng)產(chǎn)品)電子商務(wù)研究院共同主辦，龍寶溯源商城等承辦,。

報(bào)告指出,，2014年我國(guó)涉農(nóng)類(lèi)電商企業(yè)達(dá)到3.1萬(wàn)家，其中涉農(nóng)交易類(lèi)電商有4000家,，形成了“兩超,、多強(qiáng)、小眾”的市場(chǎng)格局,，其中阿里,、京東組成的“兩超”占據(jù)了主要份額，而近年來(lái)一些新興農(nóng)產(chǎn)品電商也在獲得注資后,，形成了屬于自己的特色發(fā)展模式,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，阿里平臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售額從2010年的37億元增長(zhǎng)到2014年的超過(guò)800億元,，年均增速為112.15%,。而淘寶網(wǎng)生鮮電商方面，2013年全國(guó)生鮮電商交易規(guī)模高達(dá)130億元,，同比增長(zhǎng)221%,，預(yù)計(jì)2014年達(dá)到260億元。

對(duì)于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電商存在的問(wèn)題,，洪濤認(rèn)為,，電商網(wǎng)站建設(shè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致了競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序,、虧損經(jīng)營(yíng),，甚至建站與關(guān)站并存。報(bào)告統(tǒng)計(jì),，目前國(guó)內(nèi)涉農(nóng)交易類(lèi)電商中只有1%能夠盈利,，7%有巨額虧損,，88%略虧，4%持平,。

農(nóng)業(yè)部市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)信息司市場(chǎng)流通處處長(zhǎng)張國(guó)說(shuō)：“目前很多人對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)還不充分,。如果每家農(nóng)戶都做電商，會(huì)造成第一天賣(mài)完貨,、第二天沒(méi)貨賣(mài)的情況,，對(duì)資源也是一種浪費(fèi)。”他建議,，要集約化發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電商,，樹(shù)立品牌意識(shí)，探索農(nóng)產(chǎn)品電商贏利模式,。

“不能以城市電子商務(wù)模式去考量農(nóng)村電子商務(wù)模式,，農(nóng)村和城市的消費(fèi)習(xí)慣與思維方式不同。”中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任黃海認(rèn)為,，以北京的城中村超市為例,，他們銷(xiāo)售的產(chǎn)品與城市超市的品類(lèi)有差距，但生意一樣很好,，目前發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)應(yīng)該突出個(gè)性化與差異化,。

商務(wù)部電子商務(wù)司副巡視員聶林海認(rèn)為，農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展可借鑒金融市場(chǎng)的中遠(yuǎn)期交易及定制,、配額生產(chǎn),，有效規(guī)避“小生產(chǎn)、大市場(chǎng)”的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式與現(xiàn)代電子商務(wù)的沖突,。

物流作為農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的“老大難”問(wèn)題仍然存在,。聶林海表示，我國(guó)一直存在物流成本高企的問(wèn)題,，其根本原因是信息不對(duì)稱,，目前約有物流企業(yè)70萬(wàn)家，相關(guān)配送車(chē)輛170萬(wàn)輛,，但是公路上40%的貨車(chē)處于空駛,，物流行業(yè)發(fā)展過(guò)于分散，解決這個(gè)問(wèn)題必須加快建設(shè)智慧物流,。