時間：2015-05-20 14:20:00 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)研究中心 作者：

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大平臺布局,，讓許多O2O商家慌了神,。具體這些大平臺將如何布局？他們面對小企業(yè)是怎樣的心態(tài),？

鄧天卓(京東副總裁)：O2O不是為了賺錢

京東副總裁鄧天卓

1.京東已經(jīng)開始把O2O當成一個具體的生意來對待,。戰(zhàn)略當中,，京東對O2O核心的理解，幫助實體店,，實體商家電商化,，這是總的指導思想，在未來會想盡辦法把線下連鎖實體店都接到京東到家當中來,。

2.把實體店里面的庫存電商化這是O2O提出來最早的原因,。

3.京東O2O業(yè)務(wù)(京東到家)：第一不再使用原來自采倉里的商品，而是使用已經(jīng)便不再全城大街小巷店鋪里的商品,，叫社會化商品,，第二做基于點的營銷而不是基于面的營銷，基于地理位置和消費能力和族群,。第三,，不僅使用精配快遞員，而是用社會閑散資源做運力,。第四,，服務(wù)都是中央化的服務(wù)，和用戶接觸的點和做服務(wù)和再次營銷的機會,。

4.京東O2O定位：京東從完整零售商，從以前開放平臺流量販賣商變成一個系統(tǒng)及解決方案提供商,。京東提供O2O的基礎(chǔ)物流服務(wù),，提供基礎(chǔ)訂單服務(wù)，同時基于地理位置流量整合者,。對于合作伙伴,，現(xiàn)在主要是商超，提供他們的商品,，提供商品運營,，提供他對于本地商圈用戶需求理解，提供它的促銷服務(wù),。

5.京東O2O分成兩條線發(fā)展,，有協(xié)同也有非常多的獨立發(fā)展空間。比如說物流,，我們在O2O運力和原來京東的B2C結(jié)構(gòu)運力不一樣,，車輪狀和網(wǎng)格狀,，這兩天眾包平臺招募，火熱程度超出我們想象,。另外就是商業(yè)線,，主要像剛才說的，把線下實體店,，實體零售店都接到京東到家,，服務(wù)類找合作伙伴，已經(jīng)把市場服務(wù)能力做聚合接進來,。

6.適合O2O的商品品類：一定是剛性需求,，一定高頻次高黏性的品類，這種品類才適合當流量品類,，其它非常多的品類,，成長過程中體量不夠大對其它品類拉動效應(yīng)不夠強，就會被淘汰掉,。

7.京東到家城市布局原則：第一個從用戶來講,，O2O之所以有強勁的需求，很大的程度在于交通不便,。存在交通越不便,，到家服務(wù)提供的解決方案越有優(yōu)勢。這個角度講,，很多三四線城市需求沒有那么大旺,，不像大城市很多時間浪費在路上。第二城市的商業(yè)結(jié)構(gòu)不同,，北京,、上海之間的差異也有很大的區(qū)別，特別要做到交易階段的時候,，有時候可能一些地方性的公司,，已經(jīng)把這個地方的解決方案弄出來了，我們就投資并購,。第三京東有自己擴張的結(jié)構(gòu),，京東一直做一件事情要有效果。一線城市加起來市場規(guī)模是其它市場規(guī)模所有的幾倍,，我們專注于北上廣深幾個城市,。如果O2O的服務(wù)人口密度不夠集中，成本會非常高,。

8.京東到家未來盈利方向：本身O2O打的是頻率,，它的價值并不是在賺錢上，京東的價值也不是在賺錢上,，其實想賺錢一下可以賺很多錢,，但是會影響我們對于市場的規(guī)模和影響力,，這個不可以丟掉的，在保持影響力的時候保持速度的發(fā)展,。對于O2O也是一樣,，賺錢不是公司的核心文化。

陳少暉(美團戰(zhàn)略與投資副總裁)：O2O最大的痛點是供給

美團戰(zhàn)略與投資副總裁陳少暉

1.美團以交易的方式切入互聯(lián)網(wǎng),，我們認為相對大眾高頻通用的行業(yè),，這個給我們的啟示，作為O2O選擇的品類切入,，什么樣的產(chǎn)品方式去解決用戶和商戶問題,，對后面整個公司DNA的塑造有根本性的影響。

2.O2O強調(diào)本地生活服務(wù)概念是一個局部網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),。

3.美團歡迎也非常希望有更多第三方供應(yīng)商,，可以在平臺上去抓住自己的機會。

4.美團是一個交易生活服務(wù)平臺,，但其實交易是核心,，用戶的需求是多元的，為了達成交易用戶有信息需求,、選擇需求,、社交需求等等，我們很希望有不同方式去幫助我們發(fā)現(xiàn)和激發(fā)我們潛在的用戶,。

5.美團的O2O業(yè)務(wù)(美團到家)：美團是生活服務(wù)的平臺,，是要滿足用戶的需求。但是提供服務(wù)的方式,，希望根據(jù)平面的特點,，用更開放的方式來介入。因為到家服務(wù)的方式跟美團有所區(qū)別,，美團有些品類服務(wù)的供給特點不太一樣,。目前美團平臺所有的服務(wù)商都是第三方的服務(wù)商。美團做外賣,，配送平臺在建設(shè)當中。在配送能力搭建上更開放靈活的態(tài)度,，參與到平臺能力的建設(shè),，架構(gòu)的組織，可能有一部分,，美團自己去管理,。所以美團總體來說希望用更好的方式社會化的資源來結(jié)合。

6.美團O2O業(yè)務(wù)的優(yōu)勢：美團是生活交易性平臺,。美團的用戶交易量很高,，反饋率很高,，轉(zhuǎn)化率很高，美團會搭建一個交易流程,，這是美團的業(yè)務(wù)的邏輯主線,。無論介入什么樣的服務(wù)，上門服務(wù)確保交易的體驗,，是足夠順暢的,，足夠簡單，用戶體驗是夠好的,。確保我們美團原來轉(zhuǎn)化的能力,，反購的能力。

7.上門O2O服務(wù)的難點：最大的難點目前在供給,。

王岑(紅杉中國董事總經(jīng)理)：O2O的服務(wù)短時間內(nèi)將百花齊放

紅杉中國董事總經(jīng)理王岑

1.O2O行業(yè)創(chuàng)業(yè)者需要關(guān)注的3個類型：本地服務(wù),，在一線城市項目創(chuàng)業(yè)者非常多，競爭非常激烈,，高頻行業(yè)集中度基本形成,，短期內(nèi)基本沒有你的空間；第二,，金融和保險,；第三醫(yī)療。

2.O2O就是移動服務(wù)電商,。

3.在平臺賣產(chǎn)品,，或者O2O高頻、簡單的服務(wù)有可能贏家通吃,，有可能形成兩三個通吃,。對于服務(wù)體驗，沒有那么重要的,，短時間內(nèi)可能是百花齊放,，除非資本非常兇悍的助力，誰是誰不說了,，重度補貼,，拼命的補貼，把你補貼的猛了,，就不用到家,，拼命的補貼餓了么，有可能到家的APP卸載了,，有可能存在,，這個代價也很大。

4.O2O行業(yè)倒逼餐飲更加規(guī)范。

5.刷單在成長過程中一些小錯誤,，或者小動作,，而不是不傷大雅，主流刷單沒有用的,。

6.關(guān)于政策限制：只要這個O2O服務(wù)解決了大多數(shù)人的生活不便利,，只要使大家生活好起來，這樣政策會變,，順勢而為,。

7.上門O2O的服務(wù)有些需求不一定真實。沒有移動互聯(lián)網(wǎng),，沒有智能手機之前,，就有上門服務(wù)了。只是以前上門服務(wù)的質(zhì)量不好,，速度不快,，供給端不多。

8.O2O就是在借力,。PC端的電商,，發(fā)展了幾年后發(fā)現(xiàn)不是排名靠前的不再是純電商品牌，而是線下知名的零售品牌,。這個邏輯會在移動互聯(lián)網(wǎng),，比如蘇寧易購發(fā)力，把一些小垂直,、小APP直接干掉了,。

李斌(蘇寧云商運營總部執(zhí)行總裁)：現(xiàn)在的O2O左右逢源

蘇寧云商運營總部執(zhí)行總裁李斌

1.O2O發(fā)展的三個趨勢：第一從左右互搏到左右逢源，這個左右是指線上和線下,；第二現(xiàn)在O2O還處在一個野蠻生長階段,，嚴格意義上也沒有非常成型的模式；第三O2O最終是要利用互聯(lián)網(wǎng)工具便捷性滿足用戶個性化的需求,。

2.蘇寧理解的O2O,，是各行各業(yè)如何利用好互聯(lián)網(wǎng)這個工具，更好地去發(fā)揮它的效能,。

3.蘇寧的O2O分為三個方面,，第一是叫線上×線下，即開設(shè)了線下互聯(lián)網(wǎng)門店,，同時統(tǒng)一線上線下品牌,，未來零售品牌統(tǒng)一稱為蘇寧易購；第二移動×社交,、本地生活，線上線下統(tǒng)一運營，線下蘇寧易購在商品上實現(xiàn)了共享蘇寧線上的一千萬SKU,，同時重點打造線下的職能體驗加服務(wù),，加入了咖啡、點餐,，包括兒童樂園,、攝影等等本地化的社交服務(wù)，做到真正能夠讓消費者到蘇寧門店去一些場景式體驗式消費,；第三平臺化×場景化×移動支付,，把線下門店和線上蘇寧易購向所有供應(yīng)商開放，不僅開放線上線下兩個平臺,，同時開放數(shù)據(jù)服務(wù),、物流服務(wù)、金融服務(wù)等,，給予實體傳統(tǒng)企業(yè)支持,，挖掘在門店和線上給用戶體驗上怎么利用互聯(lián)網(wǎng)手段讓它更加便捷，最后讓消費者實現(xiàn)隨時隨地的購物,，能有很好的體驗,。

楊浩涌(趕集網(wǎng)CEO)：O2O的機會是吃穿住行加一個人

趕集網(wǎng)CEO楊浩涌

1.O2O的一些大機會，除了看到現(xiàn)在團購電商,，無外乎吃穿住行加一個人,，行是車相關(guān)旅游相關(guān)，另外和房相關(guān),，和車相關(guān)P2P的現(xiàn)在也特別火,。

2.O2O行業(yè)中3種類型，第一種是垂直類,，是高頻市場,；第二種是橫向平臺類，把生活服務(wù)整合為一個入口,，打造起來橫向平臺,，可以在平臺上找到各種各樣的服務(wù)，用高頻拉動低頻做平臺整合,；第三種是縱向平臺型,，這種類型在線下太大，所以導致線下品類一旦把產(chǎn)業(yè)鏈打通可以做的事情非常多,，把某一個業(yè)務(wù)做好,，圍繞這個業(yè)務(wù)把整個上下游做整合。

3.O2O戰(zhàn)場的3大機會,。第一,，垂直類一定要做高頻，不管是打車業(yè)務(wù)還是美甲，一到兩次的平臺,，變成用戶容易記住的品牌,，垂直業(yè)務(wù)有可能做得非常好。第二,，高利潤業(yè)務(wù),。第三，高痛點,，解決用戶在線下找服務(wù)非常困難的問題,。

4.趕集的O2O規(guī)劃，做好好車業(yè)務(wù),。通過介入交易環(huán)節(jié)到建立生態(tài)圈,，現(xiàn)在做的從第一步起上門評估、交易撮合,、陪同過戶,，守候保障，汽車金融,，后面還沒有去做,，這是好車做一個生態(tài)圈，交易過程當中產(chǎn)生很多金融需求,，我覺得是非常有價值也是我們要做的這件事情,。

5.趕集怎么做好O2O業(yè)務(wù)(趕集好車)：第一塊，大規(guī)模資本投入,，計劃投入兩億美金,，不設(shè)上限，對用戶補貼,，廣告投入,。第二塊，利用流量優(yōu)勢,，趕集網(wǎng)流量每天平均大概接近200萬,，加上58同城流量翻倍。第三,，產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系,，擁有九大服務(wù)體系，跟北京金融做金融保險服務(wù),，提供整體服務(wù)不是簡單賣車,。第四，執(zhí)行力,，我們?nèi)珖?00多個城市有布局,，執(zhí)行力比很多創(chuàng)業(yè)公司相對有經(jīng)驗一些,。

龍偉(大眾點評聯(lián)合創(chuàng)始人)：瞄準團購之外的更大市場

大眾點評聯(lián)合創(chuàng)始人龍偉

1.大眾點評早就不是單純餐飲網(wǎng)站，有非常多垂直領(lǐng)域,，包括餐飲,、休閑、電影,、結(jié)婚等等；另外在這些上面衍生出很多服務(wù),，團購是我們提供服務(wù)其中的一個,，還有更多像外賣、預定,、選座,、閃惠。

2.大眾點評的O2O服務(wù)平臺：到家服務(wù),。這是一種第三方平臺,，消費者在大眾點評APP上就可以直接選擇服務(wù)，各位創(chuàng)業(yè)者到家的服務(wù)接入到大眾點評,，我們負責提供流量,。也會直接接入很多實體商戶，線下干洗店老板也可以接入,，上門取東西,，上門為別人提供服務(wù)等這一類都可以在點評APP上實現(xiàn)接入。