時間：2015-04-10 17:17:00 點擊：次
來源：《中國自動識別技術(shù)》 作者：

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2014年的“雙十一”剛剛落下帷幕,，各大電商平臺可謂戰(zhàn)果輝煌,。僅阿里巴巴電商平臺的交易額就突破了571億元,，物流訂單2.78億，共有217個國家和地區(qū)參與此次活動,。

如此驚人的交易量和快遞量，作為電商企業(yè)和物流公司,，如何高效完成出入庫和發(fā)貨配送,，是其共同面臨的一大挑戰(zhàn)。

電子商務(wù)包括信息流,、資金流,、商流和物流，其中物流是基礎(chǔ),。電子商務(wù)與物流有著非常密切的關(guān)系,，物流對電子商務(wù)的實現(xiàn)非常重要，電子商務(wù)對物流的影響也極為巨大,，未來物流的發(fā)展與電子商務(wù)密不可分,。

電商物流獲我國政策支持

近日,，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進內(nèi)貿(mào)流通健康發(fā)展的若干意見》提出，要促進和加快電子商務(wù),、物流配送的發(fā)展,，推進流通方式現(xiàn)代化。在推進現(xiàn)代流通方式發(fā)展方面,，一是規(guī)范促進電子商務(wù)發(fā)展,。拓展網(wǎng)絡(luò)消費領(lǐng)域，推進商務(wù)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺建設(shè),，促進線上線下融合發(fā)展,；二是加快發(fā)展物流配送。加強物流標準化,、信息化,、專業(yè)化、社會化,、組織化建設(shè),。推動城市配送車輛統(tǒng)一標識管理，保障運送生鮮食品,、主食制品,、藥品等車輛便利通行。允許符合標準的非機動快遞車輛從事社區(qū)配送,。經(jīng)認定為高新技術(shù)企業(yè)的第三方物流和物流信息平臺企業(yè),，依法享受高新技術(shù)企業(yè)相關(guān)優(yōu)惠政策。三是大力發(fā)展連鎖經(jīng)營,。推進發(fā)展直營連鎖,，規(guī)范發(fā)展特許連鎖，引導(dǎo)發(fā)展自愿連鎖,。

電商環(huán)境下物流呈現(xiàn)新特點

電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命,。它把商務(wù)、廣告,、訂貨,、購買、支付,、認證等實物和事務(wù)處理虛擬化,、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網(wǎng)絡(luò)上處理的信息,，又將信息處理電子化,，強化了信息處理，弱化了實體處理,。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)重組,，原有的一些行業(yè),、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業(yè),、企業(yè),。據(jù)預(yù)計，產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果,，可能會使得社會上只剩下兩類行業(yè),，一類是實業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè),；一類是信息業(yè),，包括服務(wù)、金融,、信息處理業(yè)等,。而在實業(yè)中，物流企業(yè)會逐漸強化,，因為其在電子商務(wù)環(huán)境里必須承擔更重要的任務(wù)：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中,，還要從生產(chǎn)企業(yè)及時進貨入庫。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫,，又是用戶的實物供應(yīng)者,。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應(yīng)者,。由此可見物流業(yè)是社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者,，為社會提供全方位的物流服務(wù)。電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度,，為其提供了空前發(fā)展的機遇,。

電子商務(wù)時代的來臨，給物流行業(yè)帶來了新的發(fā)展,，并顯現(xiàn)出以下一系列新特點：

信息化電子商務(wù)時代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求,。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化,、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化,、物流信息傳遞的標準化和實時化,、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此,，條碼技術(shù),、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子定貨系統(tǒng),、電子數(shù)據(jù)交換,、快速反應(yīng)及有效的客戶反映,、企業(yè)資源計劃等先進技術(shù)與管理策略在我國的物流中將會得到普遍的應(yīng)用。信息化是一切的基礎(chǔ),，沒有物流的信息化,，任何先進的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計算機技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會徹底改變物流行業(yè)的面貌,。

自動化自動化的基礎(chǔ)是信息化,，自動化的核心是機電一體化，自動化的效果是省力化,，另外還可以擴大物流作業(yè)能力,、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯等,。物流自動化的設(shè)施非常多,，如條碼／語音／射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng),、自動存取系統(tǒng),、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等,。這些設(shè)施在發(fā)達國家已普遍用于物流作業(yè)流程中,，而在我國由于物流業(yè)起步晚、發(fā)展水平低,，自動化技術(shù)正在受到人們的重視,。

網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通訊網(wǎng)絡(luò),，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò),，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化,，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng),。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一,。

智能化這是物流自動化,、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運籌和決策,，如庫存水平的確定,、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運行軌跡和作業(yè)控制,、自動分揀機的運行,、物流配送中心經(jīng)理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中,，為了提高物流現(xiàn)代化的水平,，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢,。

柔性化柔性化本來是為實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但需要真正做到柔性化,，即真正地能根據(jù)消費者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝,，這就要求物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量,、多批次,、短周期”的特性，靈活組織和實施物流作業(yè),。

另外,，物流設(shè)施、商品包裝的標準化,，物流的社會化,、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點。

電商物流中的自動識別技術(shù)

物流技術(shù)指物流要素活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱,，包括各種操作方法,、管理技能等，如流通加工技術(shù),、物品包裝技術(shù),、物品識別技術(shù)、物品實時跟蹤技術(shù)等,；物流技術(shù)還包括物流規(guī)劃,、物流評價、物流設(shè)計,、物流策略等,；當計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代自動識別技術(shù),，如GIS（地理信息系統(tǒng)）,、GPS(全球衛(wèi)星定位)、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）,、barcode(條碼技術(shù))等,。

條碼技術(shù)由于其具有輸入速度快、信息量大,、準確度高、成本低,、可靠性強等優(yōu)點,，無疑是應(yīng)用最簡潔方便，可提高物流效率的自動識別技術(shù),。在僅僅40年的時間里,，它已廣泛應(yīng)用于交通運輸業(yè),、商業(yè)貿(mào)易、生產(chǎn)制造業(yè),、倉儲業(yè)等生產(chǎn)及流通領(lǐng)域,。它不僅在國際范圍內(nèi)為商品提供了一套完整的代碼標識體系，而且為供應(yīng)鏈管理的各個環(huán)節(jié)提供了一種通用的語言符號,。貨物的條碼是建立整個供應(yīng)鏈的最基本條件,，它是實現(xiàn)倉儲自動化的第一步，也是作為POS快速準確收集銷售數(shù)據(jù)的手段,。作為一種傳統(tǒng),、經(jīng)濟的自動識別技術(shù)，具有強大的生命力,，低成本,、使用便捷的特點決定了其能夠適用于我國物流行業(yè)信息化的基本要求，目前具有最廣泛的市場空間,。

二維碼技術(shù)二維碼技術(shù)應(yīng)用在物流管理過程中,，通常是把條碼印制或粘貼在物品的外包裝、物品本身上,，通過應(yīng)用二維碼識讀器和計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對物流全過程進行實施跟蹤,、識別、認證,、控制,、反饋，避免數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入,。

包裹傳遞過程中物流配送可分為倉儲式配送和通過式配送兩種方式,，通過應(yīng)用二維碼技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)貨物從取件、運輸,、傳遞的全過程信息跟蹤處理,。二維碼信息可以直接貼在包裝上，或是打印在運單上,，在每個環(huán)節(jié)用二維碼識讀器進行跟蹤查詢,，貨物配送，配送前將配送商品資料和客戶訂單資料下載到移動終端中,，到達配送客戶后,，打開移動終端，調(diào)出客戶相應(yīng)的訂單,，然后根據(jù)訂單情況挑選貨物并驗證其條碼標簽,，確認配送完一個客戶的貨物后，移動終端會自動校驗配送情況，并做出相應(yīng)的提示,。另外,，客戶可以通過網(wǎng)絡(luò)實時了解物品的相關(guān)位置。生產(chǎn)線上的產(chǎn)品跟蹤,，在日常生產(chǎn)中,，對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程進行跟蹤。首先對商務(wù)中心下達生產(chǎn)任務(wù)單,，任務(wù)單跟隨相應(yīng)的產(chǎn)品進行流動,。然后每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)開始時，用生產(chǎn)線終端掃描任務(wù)單上的條碼,，更改數(shù)據(jù)庫中的產(chǎn)品狀態(tài),。最后產(chǎn)品下線包裝時，打印并粘貼產(chǎn)品的客戶信息條碼,。

二維碼技術(shù)可以針對物流各個環(huán)節(jié)的特點,，建立相應(yīng)的倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng),、檔案自動化管理系統(tǒng)等,，做到對每一個物流的實施管理控制。但二維碼的設(shè)備和應(yīng)用市場對于現(xiàn)今物流行業(yè)來說還只是剛剛起步,，其在物流領(lǐng)域更深層的應(yīng)用還有待開發(fā),，二維碼被譽為是移動物聯(lián)網(wǎng)的入口，前景廣闊,，潛力巨大,。

RFID技術(shù)電子商務(wù)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把企業(yè)與顧客聯(lián)系在一起，整個供應(yīng)鏈由企業(yè),、物流中心和顧客組成,，減少了中間環(huán)節(jié)。與傳統(tǒng)商務(wù)相比,，物流中心的作用變得越來越突出,，利用RFID技術(shù)提升物流中心的管理水平，可以有效地提升電子商務(wù)的供應(yīng)鏈速度,。

使用RFID技術(shù),，貨物在物流中心的運動過程，在倉庫中的分布情況以及貨物本身的信息,，都可以實時,、準確地記錄進入主機系統(tǒng)，增加了物流過程的可視性,，有助于物流中心對其資產(chǎn)進行合理計劃應(yīng)用,，充分利用叉車,、搬運車等設(shè)備?？焖贉蚀_的信息使電商企業(yè)能夠在短時間內(nèi)對市場做出快速反應(yīng)，增強了對市場的適應(yīng)能力,。RFID技術(shù)已經(jīng)較為成熟,，具備廣泛商業(yè)應(yīng)用的條件；隨著我國人工成本的提高,，原來制約其應(yīng)用的成本問題也將得到緩解,，其在電商物流中的應(yīng)用也會越來越廣泛。

RFID技術(shù)采取非接觸式采集信息,，容易受到外界因素的干擾而影響準確性,，如貨物的物理特性、大小,、安裝環(huán)境,、應(yīng)用層級、標簽形式,、安裝方式等,。電商物流中的貨物性質(zhì)復(fù)雜、形制多樣,，增加了應(yīng)用的難度,。如何根據(jù)具體的環(huán)境、貨物,，確定合理的應(yīng)用方案,，需要進一步探討。另外,，RFID技術(shù)現(xiàn)在還沒有國家的統(tǒng)一標準,，企業(yè)在頻率選擇、編碼規(guī)則等方面并不一致,，使得企業(yè)間信息傳輸,、應(yīng)用受到限制，這些問題也需要在今后逐步解決,。

EDI技術(shù) EDI是一種信息管理或處理的有效手段,，它是對供應(yīng)鏈上的信息流進行運作的有效方法。零售業(yè),、制造業(yè)和配送也是EDI技術(shù)的最大獲益者,，在這些行業(yè)中的供應(yīng)鏈應(yīng)用EDI技術(shù)，實現(xiàn)了傳輸發(fā)票,、訂單過程中配送效率的提高,。

我國EDI的應(yīng)用尚處于起步階段,，同國外相比還有很大差距，為保持和增強我國在國際市場上的貿(mào)易競爭能力,，促進我國供應(yīng)鏈管理的不斷發(fā)展,，我們必須迎頭趕上世界電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，不失時機地大力發(fā)展EDI技術(shù),。

已經(jīng)過去的2014年無疑是中國電商行業(yè)的豐收年,。互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的改造正從銷售渠道延伸到產(chǎn)品層面,，從線上延伸到線下,，信息化、大數(shù)據(jù),、自動識別技術(shù)必將迎來應(yīng)用的新浪潮,。