時間：2015-03-09 11:11:31 點擊：次
來源：中國食品科技網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

3月5日,，李克強總理在政府工作報告中強調(diào)要深化流通體制改革,，加強大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā),、倉儲和冷鏈等現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè),，努力大幅降低流通成本,。

農(nóng)產(chǎn)品的價格與老百姓的日常生活息息相關(guān),，是最基本的民生問題,。農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地出售時的價格很便宜,，而到老百姓餐桌上的價格卻翻了幾倍甚至十幾倍,。以常見的大白菜為例,，菜農(nóng)出售價僅幾毛錢一斤，但是消費者購買的價格卻是數(shù)元錢一斤,，農(nóng)產(chǎn)品物流成本居高不下是主因,。

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)業(yè)政策研究室研究員趙一夫表示，農(nóng)產(chǎn)品物流成本居高不下的主因,，在于權(quán)屬部門多頭管理,、物流中間環(huán)節(jié)過多、農(nóng)民組織化程度低等造成的,。對如何進一步降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本,，他建議加大農(nóng)產(chǎn)品物流體系的政策支持力度，首先做好農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的區(qū)域規(guī)劃，其次提高農(nóng)民組織化,、集約化程度,，最后改善農(nóng)產(chǎn)品物流體系多頭管理的現(xiàn)狀。

專家建議政府應(yīng)在降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本中擔(dān)當(dāng)主導(dǎo)角色,。從制度供給的層面,，加大相關(guān)法律、規(guī)章,、政策的支持力度,。從2005年開始實施的“綠色通道”的建設(shè)取得了積極效果，2011年商務(wù)部,、農(nóng)業(yè)部下發(fā)了關(guān)于全面推進農(nóng)超對接工作的指導(dǎo)意見,。這些政策推進以來，減少了部分農(nóng)產(chǎn)品物流成本,、流通環(huán)節(jié),，提高了農(nóng)民的組織化層度、食品安全水平,。

全國人大代表李小紅也曾建議政策扶植冷鏈物流的發(fā)展,，即對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的食品安全出臺立法監(jiān)管，對冷鏈物流行業(yè)實行統(tǒng)一機構(gòu)管理,，并把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流列入城市基礎(chǔ)性和公益性設(shè)施范疇,。