時間：2025-05-09 09:58:50 點擊：次
來源：交通運輸部網(wǎng)站 作者：

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交辦運函〔2025〕886號

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳（局、委），各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局，各鐵路局集團公司：

為深入貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于有效降低全社會物流成本的決策部署，落實《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》各項任務，著力優(yōu)化多式聯(lián)運組織銜接，推動集裝箱港口碼頭與鐵路場站一體融合發(fā)展，促進港鐵堆場共享共用、運營組織一體銜接、信息高效互聯(lián)，降低多式聯(lián)運裝卸、轉(zhuǎn)運及堆存成本，促進交通物流降本提質(zhì)增效，我們梳理總結(jié)了部分集裝箱港口與鐵路共建共享共用多式聯(lián)運堆場的典型經(jīng)驗做法，現(xiàn)印發(fā)給你們，供參考借鑒、學習推廣。主要做法包括：

一、多式聯(lián)運堆場共享共用。港口經(jīng)營單位提供多式聯(lián)運共享堆場，鐵路使用共享堆場開展多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務，不單獨設(shè)置多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)堆場，實現(xiàn)鐵路到達集裝箱直接進共享堆場、鐵路發(fā)運集裝箱直接從共享堆場轉(zhuǎn)運裝車，減少多式聯(lián)運二次裝卸、轉(zhuǎn)運和堆存。統(tǒng)籌布局新建及改擴建港口、鐵路集裝箱場站，共享共用多式聯(lián)運作業(yè)區(qū)。

二、多式聯(lián)運場站一體化運營管理。優(yōu)化進港鐵路運營管理機制，港口統(tǒng)一負責多式聯(lián)運及共享場站的生產(chǎn)組織、轉(zhuǎn)運銜接、貨運組織、安全管理等，由港口統(tǒng)籌多式聯(lián)運列車接發(fā)銜接、場內(nèi)調(diào)車作業(yè)、設(shè)施設(shè)備共享等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)多式聯(lián)運運營組織一體化運行。

三、多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管一體化。拆除一體布局的港口與鐵路場站間的物理隔離，將鐵路集裝箱場站整體納入港口所在海關(guān)監(jiān)管區(qū)。通過海關(guān)一體化監(jiān)管，將傳統(tǒng)由港外集卡車出閘口付費轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)變?yōu)楦蹆?nèi)集卡車免費短駁，降低多式聯(lián)運組織成本。

四、多式聯(lián)運信息高效互聯(lián)。鐵路開放多式聯(lián)運到發(fā)站、裝卸車、在途節(jié)點、到達預報/確報、運輸需求/受理結(jié)果、商務制票等信息。港口開放集裝箱裝卸、堆存、船舶進出港等信息。推動港鐵實現(xiàn)多式聯(lián)運生產(chǎn)裝卸、在途跟蹤、貨運組織、商務結(jié)算的全流程信息互聯(lián)互通。

附件：集裝箱多式聯(lián)運場站共享案例名單

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2025年4月28日