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來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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（六）推進(jìn)高速公路不停車收費(fèi)（ ETC）系統(tǒng)拓展應(yīng)用,。以提高通行能力,，緩解交通擁堵,、減少排放為重點(diǎn),，提高全國(guó)高速公路 ETC車道覆蓋率,。提高 ETC系統(tǒng)安裝,、繳費(fèi)等的便利性,，加大用戶發(fā)展力度,，著重提升道路客運(yùn)車輛,、出租車等各類營(yíng)運(yùn)車輛使用率，力爭(zhēng)三年內(nèi)客車 ETC使用率達(dá)到 50%以上,。研究推廣標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車不停車收費(fèi),。提升客服網(wǎng)點(diǎn)和省級(jí)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算中心服務(wù)水平，建設(shè)高效結(jié)算體系,。促進(jìn) ETC系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合,，實(shí)現(xiàn) ETC系統(tǒng)在公路沿線、城市公交,、出租車,、停車、道路客運(yùn),、鐵路客運(yùn)等交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,。

（七）推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。推動(dòng)各種全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)兼容與互操作。加強(qiáng)全天候,、全天時(shí),、高精度的定位、導(dǎo)航,、授時(shí)等服務(wù)對(duì)車聯(lián)網(wǎng),、船聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛等的基礎(chǔ)支撐作用。鼓勵(lì)汽車廠商前裝北斗用戶端產(chǎn)品,，推動(dòng)北斗模塊成為車載導(dǎo)航設(shè)備和智能手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置,，拓寬在列車運(yùn)行控制、車輛監(jiān)管,、船舶監(jiān)管等方面的應(yīng)用,，更好服務(wù)于旅客出行、現(xiàn)代物流和旅游休閑等,。

（八）推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合發(fā)展,。充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)各自優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)線上線下資源整合,，為公眾提供多元化,、高品質(zhì)服務(wù)。發(fā)掘和滿足旅客潛在需求,，依托線下資個(gè)性化需求,、響應(yīng)及時(shí)、組織高效等特點(diǎn),，積極整合線下資源,，通過(guò)定制承運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車,、分時(shí)租賃等方式,，在城市交通、道路客運(yùn),、貨運(yùn)物流,、停車、汽車維修等領(lǐng)域,，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通新業(yè)態(tài)，并逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化,，推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè),、萬(wàn)眾創(chuàng)新。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)信息資源,、資本,、技術(shù)和業(yè)務(wù)等方面深度融合，以及與上下游產(chǎn)業(yè)鏈有機(jī)結(jié)合,。

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