時(shí)間：2016-10-26 10:15:09 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：創(chuàng)業(yè)邦雜志 作者：淺夏

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一年半之前，她在硅谷做著普通的律師工作，專門為創(chuàng)業(yè)公司提供咨詢服務(wù)。

一年半之后，她的名字不僅被全球人熟知，還作為漩渦中的親身經(jīng)歷和參與者，見證完互聯(lián)網(wǎng)史上具有重大意義的一場(chǎng)戰(zhàn)役后，轉(zhuǎn)身離開。

她是前Uber中國(guó)高級(jí)副總裁，聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志的侄女，滴滴出行CEO柳青的堂妹——柳甄。

2015年4月底，她以中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人的身份加入U(xiǎn)ber中國(guó)。

2016年8月，Uber中國(guó)被滴滴收購(gòu)。

2個(gè)月后的9月30日，她宣布自己從Uber中國(guó)離職。

3個(gè)月后的10月24日，媒體確認(rèn)她將加盟今日頭條。

“我想要做個(gè)決策者，而不是建議者”

加入U(xiǎn)ber之前，柳甄在硅谷近10年交易律師的工作內(nèi)容，是幫創(chuàng)業(yè)公司融資，但她卻越來(lái)越發(fā)現(xiàn)自己熱愛冒險(xiǎn)的一面，在接受采訪時(shí)也說(shuō)，“我想要做個(gè)決策者，而不是個(gè)建議者。”她一直就想要去一家創(chuàng)業(yè)公司，“不是說(shuō)‘披著羊皮的狼’，這么說(shuō)不好，但我的確是那種愿意冒險(xiǎn)，愿意千方百計(jì)把事情做成的人。”

機(jī)會(huì)來(lái)了。Uber的CEO Travis Kalanick作為律所的客戶和柳甄結(jié)識(shí)，并向柳甄拋出了橄欖枝。

據(jù)柳甄回憶：

第一次見Travis的時(shí)候，我非常直率。我說(shuō)，美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司在中國(guó)做得都不好，那你怎么樣？他說(shuō)，我們就是要?jiǎng)?chuàng)造歷史。這句話讓我沸騰——別人干不成，你干成了，那才有意思。

如果能夠把一個(gè)公司做大，成為創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的重要成員，對(duì)社會(huì)，對(duì)人，對(duì)生活都產(chǎn)生巨大的影響，這是我想要的。Uber就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。

我也被警告過(guò)，說(shuō)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)有多么激烈，我記得英文叫做割喉戰(zhàn)。

我沒(méi)有充分的準(zhǔn)備，我沒(méi)想到。

而在這之后，柳甄就來(lái)不及想了。

迷茫中的零喘息戰(zhàn)役

在Uber的工作，柳甄幾乎沒(méi)有要什么現(xiàn)金的工資，在北京，生活上每天堅(jiān)持著5點(diǎn)半起床送小孩上學(xué)，工作上“天天打仗，天天做決策”，“如同在大海里拼命地游泳”。行業(yè)的變化太大了，競(jìng)爭(zhēng)的壓力也太大了，用某位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的話說(shuō)，“這個(gè)行業(yè)，天天都是高潮”。柳甄加入U(xiǎn)ber中國(guó)的時(shí)候，這家公司正同時(shí)在全球40個(gè)國(guó)家的200個(gè)城市開拓業(yè)務(wù)，估值410億美元。一年后，這些數(shù)字分別增長(zhǎng)到了70個(gè)國(guó)家、超過(guò)400個(gè)城市、融前估值625億美元。

但是，近乎翻番的高速增長(zhǎng)并未讓柳甄的日子多么好過(guò)，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴也在加速，而且速度驚人，在城市拓展、員工數(shù)量、日單量上幾乎是Uber中國(guó)的10倍，并且滴滴后發(fā)制人，主動(dòng)投資了UBER在美國(guó)和東南亞的另外幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LYFT、OLA、GRAB TAXI。

這一年，柳甄真不容易。第一次創(chuàng)業(yè)，就遭遇了白熱化的寡頭競(jìng)爭(zhēng)。她有心理準(zhǔn)備，但恐怕也準(zhǔn)備不足。她試圖找到自己的節(jié)奏。

她開始表態(tài)，2016年，UBER要加快速度，在中國(guó)擴(kuò)張到100個(gè)城市，“希望在明年超越滴滴”。

她繼續(xù)解釋：“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，UBER中國(guó)是2015年2月才正式成立的，現(xiàn)在只是創(chuàng)業(yè)的第二年，天天都要打仗，天天都有決策，完全還是混戰(zhàn)狀態(tài)。”

她還說(shuō)：“過(guò)去一年，我的感覺(jué)就像是在大海里游泳，覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)非常大，沒(méi)有邊界的大，但是呢，在大海里游泳就老得有各種浪花，你是一點(diǎn)都不能閑著，得拼命去滑水，同時(shí)茫茫大海，你還要有個(gè)大概的方向感，因?yàn)槟悴幌Ｍ接卧竭h(yuǎn)，你還是希望往這個(gè)岸邊去的。我們叫Survival，就是你不斷地游，你才能在水上活著。”

架空，以及不被信任

然而，在外界看來(lái)，柳甄并沒(méi)有獲得Travis Kalanick足夠的信任。在合并之后，Travis Kalanick給予中國(guó)區(qū)員工的感謝信中，她排在三個(gè)大區(qū)總經(jīng)理之后；這一年來(lái)即使Uber一直未能找到適合的中國(guó)區(qū)CEO，Travis Kalanick也沒(méi)有考慮讓柳甄走馬上任。

當(dāng)7月20日，柳甄選擇在朋友圈辟謠滴滴合并一事時(shí)，大概連她本人也未曾料到，今年進(jìn)入中國(guó)100座城市的計(jì)劃將提前中斷。

據(jù)《人物》報(bào)道，宣布被滴滴收編時(shí)，很多Uber中國(guó)員工還在開疆僻壤，拓展市場(chǎng)。聞?dòng)嵑螅鄶?shù)人都無(wú)法接受，甚至很多人都為此流了眼淚，就連柳甄都“哭了很多次”。因?yàn)檎鎸?shí)情況是，柳甄也同樣是被蒙在鼓里的人。

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