【聯(lián)盟策劃】背著“舊傷”再次出發(fā),融資7輪都未上市的凡客到底在堅(jiān)持什么?
連續(xù)融資七輪不上市,凡客有何苦衷?
2011年國(guó)民快時(shí)尚品牌與B2C電商巨頭凡客所有商品銷售突破1億件、營(yíng)業(yè)額達(dá)60億,7月份完成第六輪融資,估值達(dá)30億美金。凡客的最后一次融資在2014年2月完成,由雷軍領(lǐng)投1億美元。經(jīng)歷七輪融資上市折戟后,凡客深陷債務(wù)、質(zhì)量、高層接連出走、裁員等問(wèn)題,再后來(lái)被日新月異的時(shí)尚品牌與電商模式埋沒(méi)在聚焦燈后。
現(xiàn)如今,互聯(lián)網(wǎng)公司往往在融完C輪的情況就準(zhǔn)備上市,像凡客這樣,融資過(guò)七輪還沒(méi)上市的公司太少見(jiàn)了。2011年底凡客遞交了IPO申請(qǐng)書(shū),后來(lái)卻宣布推遲,這一推遲5年就過(guò)去了......
當(dāng)年的凡客也沉浸在自己的幻覺(jué)中。陳年當(dāng)然也有自己的打算,在資本的瘋狂推動(dòng)下,陳年的野心也越來(lái)越大,然而陳年的能力撐不住他的野心。然而換來(lái)的卻是凡客的崩潰,份額一路下跌到B2C平臺(tái)10名之外。
凡客不是京東,不能“忘本逐末”追求規(guī)模。起初,從產(chǎn)品戰(zhàn)略上來(lái)講,凡客定位在垂直電商,青年良品是正確的。后來(lái)的凡客的定位是平臺(tái)還是品牌,誰(shuí)也說(shuō)不清楚?造成產(chǎn)品質(zhì)量和口碑一路下滑。
那為什么京東可以,而凡客卻不行?京東是一個(gè)平臺(tái),而凡客只是一個(gè)產(chǎn)品。京東可以追求規(guī)模,利用規(guī)模對(duì)供應(yīng)商形成議價(jià)能力,有效地?cái)偙「黜?xiàng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,從而提高成本上的競(jìng)爭(zhēng)。而凡客要做的則不是單純追求規(guī)模,而是要在商品和服務(wù)上進(jìn)行優(yōu)化。凡客依靠品牌起家的,是個(gè)品牌商,品牌商的核心是做好產(chǎn)品,維護(hù)品牌。戰(zhàn)略方向失誤,瘋狂擴(kuò)充SKU、營(yíng)銷成本居高不下、產(chǎn)品沒(méi)做好,進(jìn)而導(dǎo)致品牌更做不好。
沒(méi)有精準(zhǔn)、高校、有力的管理。從管理上來(lái)講,凡客高層出現(xiàn)大批出走,傷了不少元?dú)狻?/p>
當(dāng)年為了止損,不惜出售自身的核心業(yè)務(wù),放棄自建物流,而京東的自建物流成為京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流之于電商,永遠(yuǎn)是依托關(guān)系,物流依托于電商運(yùn)營(yíng)、電商靠物流提升服務(wù)。電商是酒,物流是杯子,沒(méi)有杯子喝不了酒,杯子好看喝的更爽,但杯子毀不了酒。如果哪天零售做不好了,說(shuō)不定還能轉(zhuǎn)成物流公司呢。凡客物流因單量下降、攤子鋪的過(guò)大,導(dǎo)致單均成本升高,經(jīng)營(yíng)模式混亂導(dǎo)致最終放棄自建物流。
凡客早已過(guò)了概念的追捧期。從資本運(yùn)作來(lái)講,凡客早已過(guò)了概念的追捧期,先天優(yōu)勢(shì)不在,后天優(yōu)勢(shì)不足,市場(chǎng)份額持續(xù)下滑,業(yè)務(wù)不見(jiàn)好轉(zhuǎn),品牌溢價(jià)貶值。所有的瘋狂架不住現(xiàn)實(shí)的殘酷,資本的惟利是圖放棄了對(duì)凡客的追捧。
面對(duì)互聯(lián)網(wǎng),文藝范能堅(jiān)持多久?
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,會(huì)出現(xiàn)無(wú)數(shù)個(gè)新模式與新事物,也從來(lái)不缺乏商業(yè)新聞。今天誰(shuí)融了資,明天誰(shuí)上了市,昨天誰(shuí)家高層出走、誰(shuí)家又推出高新技術(shù)產(chǎn)品……品牌在人大腦里更新的速度比廣告欄里的海報(bào)更迭還快。凡客遭遇低谷之后,“不換品牌,這事關(guān)尊嚴(yán)”,依然背著“舊傷”出發(fā),再次出發(fā)的凡客,憑借著陳年的一腔文藝,就能將凡客重新帶回到消費(fèi)者面前,讓凡客重回當(dāng)年巔峰嗎?
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