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來(lái)源：中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì) 作者：

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城郊大倉(cāng)基地作為現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn),，其建設(shè)需與物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)政策深度融合,，以提升物流效率、降低全社會(huì)物流成本，落實(shí)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》,。結(jié)合國(guó)家政策導(dǎo)向和地方實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可從以下方面協(xié)同推進(jìn)：

一,、構(gòu)建數(shù)據(jù)互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施與平臺(tái)  

1.搭建統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)

依托城郊大倉(cāng)基地的網(wǎng)絡(luò)功能,，推動(dòng)跨部門(mén)、跨領(lǐng)域物流數(shù)據(jù)協(xié)同,，例如將加工,、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、包裝,、交易等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)接入國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“一單制”電子運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用,。河南,、蘇州等地已探索通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)共享提升物流效率，例如河南省提出“嵌入冷鏈物流,、城市配送等數(shù)字化應(yīng)用功能”的跨部門(mén)物流信息平臺(tái),。

應(yīng)用場(chǎng)景：通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)共享貨物動(dòng)態(tài)、庫(kù)存信息,、運(yùn)輸路徑優(yōu)化等數(shù)據(jù),，減少重復(fù)作業(yè)和信息不對(duì)稱(chēng)成本。

2. 推動(dòng)物流公共數(shù)據(jù)開(kāi)放與市場(chǎng)化流通    

建立政府清楚底數(shù),、企業(yè)物流通過(guò)數(shù)據(jù)采集,、應(yīng)用和保護(hù)機(jī)制，支持城郊大倉(cāng)基地與商貿(mào)流通企業(yè),、物流企業(yè),、供應(yīng)鏈企業(yè)、電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)對(duì)接,。例如,，國(guó)家發(fā)改委提出“超前謀劃物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)”，通過(guò)試點(diǎn)城市經(jīng)驗(yàn)推廣數(shù)據(jù)共享模式,。 

案例：蘇州市將快遞企業(yè)納入城郊大倉(cāng)基地建設(shè),，通過(guò)數(shù)據(jù)互聯(lián)強(qiáng)化統(tǒng)倉(cāng)共配和供應(yīng)鏈協(xié)同,，降低倉(cāng)儲(chǔ)與配送成本。

二,、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化與智能化協(xié)同  

1. 推進(jìn)物流裝備與數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化    

統(tǒng)一托盤(pán),、集裝箱等載具標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合城郊大倉(cāng)的倉(cāng)儲(chǔ)分揀需求,，推廣1.2m×1.0m標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán),，并推動(dòng)與包裝模數(shù)、運(yùn)輸工具的兼容性設(shè)計(jì),。河南等地提出“發(fā)展廂式化,、模塊化貨運(yùn)車(chē)輛”，支持多式聯(lián)運(yùn)裝備標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí),。  
效益：標(biāo)準(zhǔn)化可減少裝卸環(huán)節(jié)耗時(shí)和貨損,，提升城郊大倉(cāng)與干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)你暯有省?/p>

2. 應(yīng)用智慧物流技術(shù)提升數(shù)據(jù)交互能力    

推廣無(wú)人車(chē)、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等技術(shù),，結(jié)合5G和北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度。例如,，河南省支持物流園區(qū)智慧化升級(jí),，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地。  

實(shí)踐：蘇州順豐長(zhǎng)三角創(chuàng)新總部項(xiàng)目通過(guò)“一院五中心”布局,，集成智能分揀和數(shù)字化管理,，優(yōu)化倉(cāng)配流程。

三,、完善應(yīng)急與常態(tài)結(jié)合的“平急兩用”機(jī)制  

1. 建立應(yīng)急物流數(shù)據(jù)快速響應(yīng)體系    

依托城郊大倉(cāng)基地的“平急轉(zhuǎn)換”功能,，在數(shù)據(jù)平臺(tái)中嵌入應(yīng)急保供模塊。例如,，蘇州市將郵政快遞企業(yè)納入重點(diǎn)保供名單,，通過(guò)數(shù)據(jù)共享實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資的實(shí)時(shí)調(diào)配。

措施：定期演練應(yīng)急數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，確保緊急狀態(tài)下跨區(qū)域物流信息無(wú)縫對(duì)接,。

2. 強(qiáng)化供應(yīng)鏈上下游數(shù)據(jù)協(xié)同    

推動(dòng)制造業(yè)、商貿(mào)企業(yè)與城郊大倉(cāng)基地的數(shù)據(jù)互聯(lián),，支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合物流資源,。例如，河南省鼓勵(lì)制造業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)物流“區(qū)中園”,，通過(guò)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享降低庫(kù)存成本,。

四、政策與市場(chǎng)機(jī)制協(xié)同保障  

1. 優(yōu)化政策支持與資金引導(dǎo)    

通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)債,、中央預(yù)算內(nèi)資金等支持城郊大倉(cāng)基地的數(shù)字化改造,，例如河南省對(duì)物流樞紐、城郊大倉(cāng)基地等項(xiàng)目提供用地和稅收優(yōu)惠,。同時(shí),，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，破解物流企業(yè)融資難題,。

2. 開(kāi)展試點(diǎn)示范與區(qū)域協(xié)作    

在重點(diǎn)城市（如鄭州,、蘇州）先行試點(diǎn)數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)模式，總結(jié)可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn),。例如,，國(guó)家發(fā)改委通過(guò)第一批16個(gè)試點(diǎn)城市探索物流數(shù)據(jù)互聯(lián)“接力跑”，逐步擴(kuò)大覆蓋范圍,。

五,、推動(dòng)綠色化與降本增效結(jié)合  

通過(guò)數(shù)據(jù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)綠色物流轉(zhuǎn)型，例如利用城郊大倉(cāng)基地的集中配送數(shù)據(jù)規(guī)劃新能源車(chē)輛調(diào)度路徑,，河南省計(jì)劃2025年底實(shí)現(xiàn)城市物流配送車(chē)輛基本新能源化,。同時(shí)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“統(tǒng)倉(cāng)共配”可減少空駛率,，降低碳排放與運(yùn)輸成本,。

總結(jié)

城郊大倉(cāng)基地與物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)的協(xié)同需以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)、以智慧化為手段,、以政策為支撐,，通過(guò)“數(shù)據(jù)賦能+設(shè)施升級(jí)”實(shí)現(xiàn)全鏈條降本增效。未來(lái)可進(jìn)一步探索區(qū)塊鏈技術(shù)保障數(shù)據(jù)安全,、人工智能優(yōu)化供應(yīng)鏈決策等創(chuàng)新方向,，為《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》的落地提供持續(xù)動(dòng)力。

作者：李佐政（聯(lián)系方式：18210955254）,，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工程師,。