時間：2025-03-28 10:14:21 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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碧海長天之間,，巨輪犁開萬頃波濤,，岸橋如鋼鐵森林巍然矗立。山東港口青島港自動化碼頭上,，無人集卡沿著北斗導(dǎo)航劃出藍(lán)色軌跡,；寧波舟山港40萬噸級泊位旁，橙色橋吊以毫米級精度抓取集裝箱,；當(dāng)晨光初現(xiàn)上海洋山深水港區(qū),，全球最大2.4萬標(biāo)箱巨輪正緩緩靠泊……數(shù)據(jù)顯示，2024年我國港口貨物吞吐量完成176億噸,，同比增長3.7％,；集裝箱吞吐量3.3億標(biāo)箱，同比增長7％,。

然而,，當(dāng)我們把目光投向歷史深處——新中國成立初期，全國只有200多個港口泊位,，以通用件雜貨碼頭泊位為主,。港口裝卸主要依靠人挑肩扛，全國港口年貨物吞吐量僅1000萬噸,。

從肩挑背扛到智能操控,，從江河小港到全球樞紐，我國港口實現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展,。

港口是基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,。黨的十八大以來,，習(xí)近平總書記10多次深入國內(nèi)主要港區(qū),，察看港口碼頭建設(shè)和經(jīng)營狀況，并作出了一系列重要指示——“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”“努力打造世界一流的智慧港口,、綠色港口”“打造多功能,、綜合性、現(xiàn)代化大港”……總書記一系列重要指示,，對新時代港口發(fā)展寄予了殷切期望,，指明了發(fā)展方向，提供了根本遵循,。

交通運輸行業(yè)深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神,，凝聚強大動力,，奮力譜寫了加快建設(shè)世界一流港口新篇章,。

2019年，交通運輸部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》,，我國港口發(fā)展開啟了從“港口大國”邁向“港口強國”的歷史征程,。截至2023年年底，世界港口吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十的港口中,，我國分別占八席和七席,。

如今，青島港自動化碼頭,、上海港智慧樞紐,、海南自貿(mào)港制度創(chuàng)新……通達(dá)全球的貿(mào)易樞紐正以一流設(shè)施、一流技術(shù),、一流管理,、一流服務(wù)主動融入國家重大戰(zhàn)略，為推動構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力保障,，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入澎湃動能,。

筑基：一流設(shè)施提升整體效能

放眼寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，巨輪相接,，礦流奔涌,。2024年11月，鼠浪湖碼頭成為全球首個實現(xiàn)雙40萬噸世界最大礦船同靠接卸的港口,。在這背后,，是“泊位硬件”基礎(chǔ)作支撐。

起初,，受限于泊位長度等因素,，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭并不具備同時容納兩艘如此巨型礦船的能力。2021年年底,，寧波舟山港啟動了鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭卸船泊位延伸工程建設(shè),，在原2號泊位基礎(chǔ)上向北延伸110米,，建成后泊位總長增加至945米，可滿足兩艘40萬噸礦船同時靠泊需求,。

自2016年開港以來,，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭已積累超380艘次40萬噸礦船靠泊接卸經(jīng)驗，目前全球在航的近70艘40萬噸礦船均曾在此?？?。

黨的十八大以來，我國港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在深水化,、專業(yè)化發(fā)展方面取得顯著成效,。目前，已經(jīng)形成了環(huán)渤海,、長三角,、粵港澳大灣區(qū)等世界級港口群，港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模多年保持世界第一,。2023年,，交通運輸部聯(lián)合國家相關(guān)部委制定實施了《關(guān)于加快沿海和內(nèi)河港口碼頭改建擴建工作的通知》，推動港口碼頭改擴建取得積極成效,，一批重點項目向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)變——

在長江入?？冢K太倉港汽車滾裝碼頭正迎來一艘裝載3000輛國產(chǎn)新能源汽車的巨輪,。“這里每小時可裝卸200輛車,，年吞吐量超100萬輛，是長江流域重要的汽車出口樞紐,。”該滾裝碼頭負(fù)責(zé)人介紹,。

這樣的專業(yè)化碼頭集群遍布全國。唐山港曹妃甸港區(qū)年接卸液化天然氣超800萬噸,，保障京津冀60％的天然氣需求,；廣州港南沙港區(qū)建成的糧食筒倉群，年周轉(zhuǎn)量突破2000萬噸,；山東港口日照港40萬噸級礦石泊位,，單船接卸效率達(dá)每小時1.2萬噸，創(chuàng)世界紀(jì)錄,。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐遠(yuǎn)不止于此,。

小洋山北集裝箱碼頭、寧波舟山大型港航基礎(chǔ)設(shè)施等一批重大項目加快建設(shè),，港口建設(shè)投資繼續(xù)保持高位,，2024年1至11月完成港口建設(shè)投資1223億元，同比增長6.9％,。

截至2023年年底,，我國萬噸級及以上泊位2878個,，是10年前的1.4倍。煤炭,、原油,、液化天然氣、鐵礦石和集裝箱等主要貨類運輸系統(tǒng)港口布局不斷完善,，港口基礎(chǔ)設(shè)施水平和韌性進(jìn)一步提升,。

一流技術(shù)　創(chuàng)新驅(qū)動逐綠向智

科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。

在黃驊港煤炭港區(qū),，一列滿載煤炭的列車緩緩抵達(dá),，長長的車廂被定位車牽引至抵港第一站——翻車機房。此時,，數(shù)百米外的集控操作室內(nèi),，依托自主研發(fā)的智能生產(chǎn)系統(tǒng)，工作人員輕點鼠標(biāo),，翻車機自動運行,，僅用一個小時就完成了8000噸煤炭卸車作業(yè),。作為實現(xiàn)翻堆取裝全流程智能化的煤炭港口,，黃驊港在24小時內(nèi)就可以完成一艘5萬噸級的運煤船裝卸貨作業(yè)，全流程無需人工操作,。依托智能化打造全流程抑塵系統(tǒng),，黃驊港已看不到煤塵飛舞，煤污水也實現(xiàn)循環(huán)利用,。

沿著海岸線一路南下,，一座自動化碼頭作業(yè)正如火如荼。

走進(jìn)山東港口青島港自動化碼頭,，依托一項新系統(tǒng)的“極速智配”,，僅需5分鐘即可將2.4萬標(biāo)箱的集裝箱進(jìn)行有序排列，確保貨物運輸精確無誤,。

回溯到12年前,，作為港口大國的中國，自動化碼頭數(shù)量卻為零,。在無經(jīng)驗,、無資料、無外援的情況下,，中國港口人立志要攻破受制于人的關(guān)鍵技術(shù)和重要裝備,。

這注定是一場迎難而上的跋涉，一次革故鼎新的再起航,。

2017年5月11日,，青島港建成全球領(lǐng)先的真正意義上的全自動化集裝箱碼頭,。

從集成創(chuàng)新全國產(chǎn)自動化電控系統(tǒng)并實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,，到推出自動化軌道吊高效直流供電系統(tǒng),，再到研制首款高載荷全功能驅(qū)動橋……短短5年內(nèi)，山東港口青島港實現(xiàn)了從全自動化到全國產(chǎn)自動化的跨越,。與此前相比,，碼頭作業(yè)效率提升6％，吞吐量提升15％,。

近年來,，進(jìn)行自動化碼頭建設(shè)或改造，實現(xiàn)港口全流程無人自動化作業(yè),，正在逐漸形成席卷全球的潮流,。目前，我國已建成自動化集裝箱和干散貨碼頭52座,，已建和在建規(guī)模均位居世界第一,。國內(nèi)各大港口在碼頭“翻”“堆”“取”“裝”“卸”等作業(yè)環(huán)節(jié)上基本實現(xiàn)自動化，降低了人員作業(yè)安全風(fēng)險,，提升了本質(zhì)安全水平和生產(chǎn)效率,。

習(xí)近平總書記強調(diào)，要志在萬里,，努力打造世界一流的智慧港口,、綠色港口。黨的十八大以來,，我國港口堅持創(chuàng)新引領(lǐng),，強化科技賦能，不斷開創(chuàng)智慧,、綠色港口發(fā)展新局面,。

新質(zhì)生產(chǎn)力帶動傳統(tǒng)行業(yè)的系統(tǒng)性變革，“智”就是顯性指標(biāo),。

寧波舟山港通過數(shù)字孿生系統(tǒng)進(jìn)行3D建模,，實時模擬臺風(fēng)路徑，在30分鐘內(nèi)生成2000艘船舶避風(fēng)計劃,，決策效率提升40％,；上海洋山港引入華為云盤古大模型，船舶靠泊計劃智能優(yōu)化后,，等待時間縮短15％,，年節(jié)約燃油成本超1億元；天津港研制出“智能水平運輸系統(tǒng)”,，設(shè)備調(diào)度響應(yīng)時間僅0.1秒,；廈門港遠(yuǎn)海碼頭打造5G全場景應(yīng)用港口,，無人集卡定位精度達(dá)厘米級……

在港口建設(shè)中，綠色化與智能化總是密不可分,。船舶岸電就是綠色港口建設(shè)中的重要一環(huán),。

在四川瀘州港，32套岸電設(shè)施如同綠色哨兵般矗立在長江岸線,。2024年,，長江經(jīng)濟(jì)帶完成港口岸電船舶受電設(shè)施改造3900艘，長江經(jīng)濟(jì)帶船舶使用岸電1.9億度電,，同比增長約54％,。參與示范推進(jìn)的國際集裝箱船舶和郵輪靠港使用岸電量分別為8802萬千瓦時、883萬千瓦時,。此外,，11個國際樞紐海港港內(nèi)新能源清潔能源動力集卡占比超過60％；2024年4月,，上海洋山港開展大型綠色甲醇動力集裝箱船舶“船—船”加注業(yè)務(wù),；在天津港，27臺大型風(fēng)力發(fā)電機矗立在港區(qū)內(nèi),，風(fēng)光電總裝機容量達(dá)140兆瓦,，年發(fā)綠電能力3億千瓦時。

一流管理　釋放新質(zhì)發(fā)展?jié)摿?/strong>