成都國際鐵路港打開二手車出口新通道 鋼鐵駝隊帶動全產(chǎn)業(yè)鏈走出去
日前,四川成都國際鐵路港一片繁忙,一列滿載二手汽車的中亞班列啟程,,12天后經(jīng)新疆霍爾果斯出境,途經(jīng)阿拉木圖最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干,。該班列以“火車馱汽車”,實現(xiàn)“通道帶產(chǎn)業(yè)”,,開啟了成都二手車出口的新通道,。
四川寰宇海邁國際貿(mào)易有限公司董事長蔣莉英望著緩緩啟動的班列難掩激動:“這列中亞專列不僅是貨物運(yùn)輸?shù)妮d體,更是破解企業(yè)發(fā)展困局的‘及時雨’,。過去半年受國際局勢影響,,客戶不僅要求交貨周期從20多天壓縮至10天左右,,更提出采購價格下浮的嚴(yán)苛條件,。”
成都國際鐵路港團(tuán)隊在了解企業(yè)困境后,創(chuàng)新采用“整列混編全鐵運(yùn)輸”模式,,運(yùn)輸成本直降三分之一,,僅用28天便完成塔吉克斯坦杜尚別新站點的鐵路認(rèn)證。“過去貨物需繞行公路運(yùn)輸,,單程耗時長且成本高昂,,如今鐵路直達(dá),全年預(yù)計節(jié)省物流成本數(shù)百萬元,。”蔣莉英說,,更關(guān)鍵的是全鐵路運(yùn)輸避免了跨境公路轉(zhuǎn)運(yùn)的貨損風(fēng)險,貨物驗收合格率提升至99%,。
成都是全國最早開展二手汽車出口業(yè)務(wù)的城市之一,。數(shù)據(jù)顯示,2024年僅中國(四川·雙流)二手車出口基地一處,,二手車出口數(shù)量便超過6000輛,,出口貿(mào)易金額接近10億元。“成都國際班列正在加快構(gòu)建中亞五國全覆蓋網(wǎng)絡(luò),。”成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司董事長龐建華表示,,此趟班列首發(fā),從小切口看是二手車通過成都國際鐵路港實現(xiàn)全鐵路運(yùn)輸至塔什干,,實質(zhì)上是成都有序布局中亞市場的結(jié)果,。
班列出發(fā)當(dāng)天,,成都國際鐵路港分別與鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、四川省陸海新通道發(fā)展有限公司簽訂多式聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議,,合力打造成都經(jīng)深圳港鹽田港區(qū),、北部灣港欽州港區(qū)聯(lián)通歐美及非洲的鐵海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。“我們不僅要將車‘送出去’,,還要通過通道與產(chǎn)業(yè)的深度綁定,,帶動汽車金融、零配件供應(yīng)等全產(chǎn)業(yè)鏈‘走出去’,。”中國(四川·雙流)二手車出口基地運(yùn)營方,、四川絲路易購科技有限公司副總經(jīng)理李靜表示,未來兩年內(nèi)基地對中亞地區(qū)的出口量預(yù)計年均增長30%以上,,基地將依托成都國際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),,探索鐵海聯(lián)運(yùn)把貨物出口到東南亞、中東,、非洲等區(qū)域,。
據(jù)悉,成都國際班列已擁有成熟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),,自2013年開行首趟中歐班列以來,,已累計開行超過3.2萬列,通達(dá)國內(nèi)外150個城市,,構(gòu)建起“西進(jìn)歐洲,、北接蒙俄、東聯(lián)日韓,、南拓東盟”的國際物流網(wǎng)絡(luò),。
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