2024年以來我國新研制和發(fā)布物流領域國家標準57項
2024年以來,市場監(jiān)管總局(國家標準委)持續(xù)完善物流領域國家標準體系,新研制和發(fā)布57項物流領域國家標準,涵蓋物流基礎設施、裝備器具、多式聯運、綠色低碳等諸多方面,為促進資源要素高效流動、提升經濟運行效率提供標準支撐。
標準引領物流園區(qū)集約發(fā)展。發(fā)布新版《物流園區(qū)服務規(guī)范及評價指標》《物流園區(qū)數字化通用技術要求》國家標準,進一步完善不同類型物流園區(qū)為入駐企業(yè)提供的服務內容和質量要求,細化物流園區(qū)在設備智能化、發(fā)展綠色化方面的管理要求,指導物流園區(qū)從庫區(qū)管理、業(yè)務管理、資產管理、安全與應急管理、碳管理等8個方面升級園區(qū)數字化運營與管理水平,整體提升物流節(jié)點運行效率和服務質量,助力跨區(qū)域物流資源整合與產業(yè)鏈聯動發(fā)展。
標準推動多式聯運高效銜接。發(fā)布《集裝箱多式聯運運單》國家標準,統(tǒng)一集裝箱多式聯運運單的一式五聯、29個信息項,以及運單填寫、留存和流轉等要求,支撐實現集裝箱公鐵、鐵水聯運“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”。組織研制貨物多式聯運運量計算方法、綜合交通運輸一體化評價國家標準,助力解決準確統(tǒng)計、科學評價多式聯運發(fā)展水平難題。
標準助力綠色物流全面推廣。發(fā)布《城市綠色貨運配送評價指標》國家標準,建立了包括標準托盤使用率、城市物流配送汽車新能源占比等20項指標的城市綠色貨運配送發(fā)展水平評價體系。發(fā)布《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標》《重型商用車輛燃料消耗量限值》等國家標準,綜合考慮車型燃料消耗量現狀、技術發(fā)展趨勢、新能源發(fā)展預期等因素,更新燃料消耗量要求,推動以物流車為代表的傳統(tǒng)車型能效提升及新能源車型比例增加。發(fā)布《限制快遞過度包裝要求》《郵件快件循環(huán)包裝使用指南》等國家標準,從快遞包裝箱適配、快遞包裝層數、封箱膠帶使用量3個方面細化快遞過度包裝評判標準,持續(xù)推動物流包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。
標準促進國際貿易安全便利。發(fā)布《國際貿易術語運輸條款運用指南》國家標準,對照國際商會(ICC)出臺的《國際貿易術語解釋通則2020》,給出國際貿易術語規(guī)則縮寫代碼及簡要釋義,提出貿易術語規(guī)則的運用、裝運條款的運用、運輸單證、貨物交付等建議,支撐解決由于各國運輸慣例、運輸方式不同,導致的托運人、承運人、收貨人等在簽訂合同時術語應用不準確、運輸責任不明確、費用表述不清晰等問題。
市場監(jiān)管總局(國家標準委)將立足產業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展、建強物流樞紐與通道網絡、加快物流數智化綠色化轉型等需求,持續(xù)研制發(fā)布一批物流標準,不斷深化標準全鏈條管理,健全協同銜接、系統(tǒng)高效的現代物流標準體系,為暢通國民經濟循環(huán)、助力經濟社會高質量發(fā)展提供有力支撐。
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