上海推動交通改善與城市更好協(xié)調(diào)發(fā)展
日前,,上海市交通委等四部門聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)本市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,,突出“人本、融合、協(xié)同,、創(chuàng)新”理念,,通過5年努力使中心城軌道交通站點600米常住人口覆蓋率達(dá)到58%,,新建軌道交通站點50米范圍內(nèi)原則上配套公交站點,,確保無障礙公交車比例不低于70%,實現(xiàn)“一票通,、一碼通”“可預(yù)測,、可預(yù)約”。
上海將在市域鐵路,、城市軌道交通,、綜合交通樞紐的規(guī)劃建設(shè)以及城市更新中,推進(jìn)公共交通與生活圈,、商業(yè)圈,、產(chǎn)業(yè)圈等功能用地緊密結(jié)合,實現(xiàn)交通改善與城市更新協(xié)同發(fā)展,。
依據(jù)城市空間功能與軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局不同,,上海主城區(qū)和新城將采取差異化發(fā)展策略。主城區(qū)構(gòu)建以軌道交通為主體,、地面公交為基礎(chǔ)的公共交通體系,;新城內(nèi)部則以干線公交為骨架、常規(guī)公交為主體,;新城與主城區(qū)之間,,形成以軌道交通為主、公交快線為輔的交通體系,。上海將持續(xù)拓展軌道交通網(wǎng)絡(luò),,優(yōu)化主城區(qū)環(huán)線功能,完善新城與中心城之間的快速軌道交通,。
綜合交通樞紐建設(shè)方面,,上海將完善多層次體系,制定樞紐配套綜合交通規(guī)劃編制導(dǎo)則,,優(yōu)化鐵路客運樞紐格局,,加快東方樞紐建設(shè),推進(jìn)五個新城“一城一樞紐”規(guī)劃建設(shè),,完善以軌道交通站點為核心的一體化組織,、多元化服務(wù)的換乘銜接系統(tǒng),。
軌道交通運營方面,上海將提升網(wǎng)絡(luò)化運營能力,,優(yōu)化運營組織,實現(xiàn)“一網(wǎng)調(diào)度”和多線多站聯(lián)動管控,;推動市域鐵路從單線運營向多線網(wǎng)絡(luò)化運營轉(zhuǎn)變,,實現(xiàn)市域鐵路與城市軌道交通在安檢、票制,、標(biāo)識等方面高效銜接,,推動安檢互信、“一碼通行”,。
地面公交運營方面,,上海將打造“骨干線(含中運量)+接駁線+特色線”的層級體系,試點通勤,、助學(xué),、就醫(yī)等特色線路,推進(jìn)服務(wù)向“基本服務(wù)+響應(yīng)式服務(wù)”轉(zhuǎn)型,,探索大站快車,、定班線等靈活多樣的運營組織方式,鼓勵企業(yè)開展定制公交業(yè)務(wù),。
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