2024年社會物流成本節(jié)約超4000億元
2月27日,,中國物流與采購聯(lián)合會公布2024年我國社會物流總費用解讀分析報告,。報告顯示,,2024年我國社會物流總費用與GDP比率為14.1%,比2023年下降0.3個百分點,,降至歷年最低水平,當(dāng)年節(jié)約的物流成本超過4000億元。
據(jù)了解,,從統(tǒng)計指標(biāo)角度,,通常采用社會物流總費用與GDP的比率作為衡量全社會物流成本效率的核心指標(biāo),其變化一定程度上反映我國物流體系的綜合效能與實體經(jīng)濟運行質(zhì)量的關(guān)系,。
蘇商銀行特約研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時表示,,2024年我國節(jié)約的物流成本超4000億元,意味著物流整體運行效率提高,,這有利于整體經(jīng)濟運行活力的進(jìn)一步釋放,。
報告顯示,社會物流總費用與GDP比率在2024年各季度呈現(xiàn)穩(wěn)步回落態(tài)勢,,即每創(chuàng)造100元GDP的物流成本從2023年的14.4元降至2024年的14.1元,,表明經(jīng)濟運行過程中的社會物流成本有所減少。
陜西巨豐投資資訊有限責(zé)任公司高級投資顧問朱華雷告訴《證券日報》記者,,2024年我國社會物流成本有所減少,,對于生產(chǎn)企業(yè)而言,有利于幫助其降低產(chǎn)品總成本,、擴大市場份額,;商品能夠更快速、更便宜地到達(dá)消費者手中,,提升了消費者的購物體驗,,進(jìn)一步刺激了消費需求;同時,,物流成本的減少也有利于打破地區(qū)之間的市場壁壘,,促進(jìn)全國統(tǒng)一大市場的建設(shè),推動商品和服務(wù)在更大范圍內(nèi)流通,。
付一夫表示,,物流是連接生產(chǎn)端和消費端的重要紐帶。物流成本的降低有助于暢通國民經(jīng)濟循環(huán),,更好地連接生產(chǎn)端和消費端,,為高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級是推動我國社會物流成本與GDP比率下降的經(jīng)濟基礎(chǔ),。報告顯示,,2024年我國經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)向優(yōu)、動能向新,,第三產(chǎn)業(yè)占比穩(wěn)步提高,,在第二產(chǎn)業(yè)占比保持穩(wěn)定的同時制造業(yè)持續(xù)向高端化態(tài)勢發(fā)展。產(chǎn)業(yè)升級,、服務(wù)業(yè)占比提升等經(jīng)濟因素推動單位物流GDP需求規(guī)模,、貨運量有所下降(即相同實物貨運量和物流費用創(chuàng)造的GDP有所提高),。
此外,2024年,,在多項政策引領(lǐng)推動下,,重視現(xiàn)代物流的作用、加快物流高質(zhì)量發(fā)展已成為全社會共識,。政策環(huán)境有所優(yōu)化,,現(xiàn)代物流支撐體系不斷完善。而從物流服務(wù)看,,結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)創(chuàng)新是推動物流高效運行的內(nèi)生動力,。2024年物流供需適配良好,服務(wù)規(guī)模穩(wěn)定,、服務(wù)質(zhì)量向優(yōu),,特別是在結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新等方面協(xié)同推進(jìn)成效有所顯現(xiàn),。
持續(xù)推進(jìn)有效降低全社會物流成本還可從哪些方面發(fā)力,?朱華雷表示,可以從完善基礎(chǔ)設(shè)施,、推動物流企業(yè)發(fā)展,、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多方面采取措施。比如,,可以加大對物流信息平臺的投入,,建設(shè)全國性的物流公共信息平臺,促進(jìn)物流信息的互聯(lián)互通和共享,,提高物流信息的透明度和準(zhǔn)確性,;鼓勵物流企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),,提升物流運作的智能化水平,實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置等,。
報告顯示,,當(dāng)前社會物流總費用與GDP比率的下降是政策推動、經(jīng)濟優(yōu)化,、物流質(zhì)效提升等因素綜合影響下的結(jié)果。下階段仍需通過產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化,、供應(yīng)鏈體系共建,、物流服務(wù)升級等手段進(jìn)一步突破瓶頸,助力有效降低全社會物流成本,。
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